Trek 5000 карбон, как он для города?

[Stassseg]

собственно
Trek 5000 + карбоновая вилка
езда исключительно город, не Москва

от одного владельца... при цене 500$
оно того стоит?
велосипед очень легкий. и визуально в отличном состоянии...(видел лично)
01313_7BQ7L4P68X2_1200x900.jpg

[bwn]

Stassseg, ему лет 15-20

[Stassseg]

10 лет.
он 2008 года выпуска...
за эти деньги тут можно купить только алюминий.... но да новый...

[parmen]

Для города вообще хорошо. Учитывая его возраст, нужно проверить втулки, рулевую, каретку и ролики заднего переключателя. Там скорее всего уже давно пора поменять смазку. Ну и вообще разобрать, почистить и собрать заново. Ещё стоит обратить внимание на состояние цепи, звезд и кассеты.

[Stassseg]

parmen, а какую смазку посоветуете?
если есть какие американские производители, это даже гуд...

[parmen]

parmen, а какую смазку посоветуете?
если есть какие американские производители, это даже гуд...

Что-нибудь типа этого - http://www.chainreactioncycles.com/r...f2/rp-prod5958
Или такая - http://www.chainreactioncycles.com/r...m/rp-prod33663
Я использую TF-2. Американские смазки ни разу не покупал. Шимановские тоже очень хорошие.

[Vasily75]

собственно
Trek 5000 + карбоновая вилка
езда исключительно город, не Москва

от одного владельца... при цене 500$
оно того стоит?
велосипед очень легкий. и визуально в отличном состоянии...(видел лично)
Вложение 478248

Оно того стоит, если велосипед в нормальном состоянии. Но поскольку это никому из нас не известно, то и ответить однозначно нельзя. Может, там скрытая трещина в раме или ещё что-то в этом роде?

[Stassseg]

собственно... взял.
есть небольшой люфт в каретке.... но по кончикам пидалей люфт не более 1мм. я не знаю критично это или нет.
визуально трещин нет.. но кто ж знает... может где внутренние есть.. время покажет.
вилка, подседельный штырь и сам руль bontrager карбон
тормозные машинки или как правильно cane creek scr-3
передний переключатель 105 shimano
задний переключатель Ultegra
втулка видимо vuelta
тормозные ручки переключалки 105 shimano
обода zero lite vuelta

[parmen]

Оно того стоит, если велосипед в нормальном состоянии. Но поскольку это никому из нас не известно, то и ответить однозначно нельзя. Может, там скрытая трещина в раме или ещё что-то в этом роде?

Скрытая трещина в карбоне маловероятна. Это в Al или любой другой металлической раме она может появиться, т.к. металл любой со временем "устает", а карбон нет. Трещина в карбоне только от удара или в местах трения рамы с тросиками/рубашками и т.п. Но это будет сразу видно и краска или лак в этом месте будут содраны. Ну или закрашены, что тоже заметно, особенно если красили дома на коленке. Да и клеится карбон легко, проще чем заварить металл. И после грамотной склейки трещины проблемы в дальнейшем очень маловероятны. Я где-то читал статью какого-то человека с фотками, который сам дома заклеил треснувшее от удара перо (кажется тоже на шоссейнике) и потом катавшего на нем без проблем. Комплекты для ремонта карбона купить тоже не проблема.
У меня был когда-то Al 2-подвес и у него сначала лопнуло перо по сварному шву, а потом подседельная труба тоже по шву в месте крепления кронштейна амортизатора. Знакомый сварщик предположил, что швы были просто перегреты или варили с натягом. Слава богу всё это было на гарантии и все поменяли. Но перо лопнуло не от удара. Просто ехал по проселку, остановился, а потом сел и что-то в веле кардинально поменялось. Снял защиту пера, а там трещина. А подседельная труба лопнула вообще сама по себе. Просто вез вел рядом с собой, с бордюра его спустил и раздался громкий хлопок. Сначала вообще не понял, думал колесо лопнуло. А потом увидел разрыв трубы. Никаких трещин или сколов/ударов в этом месте не было, серьёзных падений тоже. Сейчас этот вел уже 3 года нормально гоняет под товарищем, который весит почти 120, после меня 75-килограмового дрища.
DSC_4212-1.jpgDSC_6874-1.jpg