|
|
Защита заднего амортизатора
Много где обсуждают гофры на вилку (хоть мнения о их нужности и разнятся), но я почему-то не видел ничего аналогичного на задний аморт, а ведь там так же может попадать вода/грязь.
Единственное что приходит в голову - это то, что вилка спереди и собирает на себя встречные потоки вредных веществ, а задний аморт находится в менее уязвимом к этому месте. Это единственная разница или есть что-то ещё?
Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 27.09.2017 в 14:32.
если ты не видел , то это не значит что такого нет.Сообщение от Were1325
Чел из Чел.
Есть более эстетичное решение.
G0001J35.jpg
Все это от лукавого. Уже перетиралось много раз. Под всеми этими защитами, скапливается грязь, и действует как абразив.
Докатился......
Выглядит водопроницаемо.
Под гофрами на вилке у меня ничего не скапливается, при том что снаружи гофры стали уже явно грязными. Без них бы грязной стала вилка и, подозреваю, аналогичное происходит и с задним амортом.
"миллионы леммингов ошибаться не могут..." у вас содралась анодировка ?нужно было поставить защиту сызнова, хотя нах она вам нужна ?, "яспартсмены" - же не поймутЬ....и будут тыкать пальцами...вэлком за новым амортом....
Чел из Чел.
А вот интересно тест бы провести такой. Два одинаковых вела, с одинаковой амортизацией, эксплуатируются в одинаковых условиях. Только на одном стоит защита вилки и аморта.
У кого дольше проживут амотр и вилка....
В чем сложность протирания от грязи, штока аморта и ног вилки поле покатушки?
Докатился......
грязь в вилку и аморт лезут во время покатушки , протирание после.... - ну ты понел.
Чел из Чел.
Да да...
И кстати покупают такую "защиту" те кто едет 10-20км в день максимум или у кого вел для вида есть и стоит дома ))) У самого вилка с амортом 4 года катает, и намёка нет на износ анодировки на ногах/штоке, просто надо после поездки протирать ноги/шток и вовремя делать ТО и всё будет хорошо, а всякие защиты только аккумулируют говна всякие.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием