|
|
Тугая втулка на промах
Вместо вконец изношенной недорогой шимановской втули прикупил с инет-магазина втулку известной фирмы на промподшипниках. Но был неприятно удивлен, что крутится туговато. На насыпухе конуса регулируются понятно как, сам делал не раз. Ну а на промах то, что может заедать? Или раскрутится со временем?
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Нет смысла сравнивать усилие, необходимое для проворачивания колеса в воздухе. Возможно, это просто трение хороших резиновых уплотнителей. Когда вы садитесь на велосипед и создаете усилие на оси втулки, то картина совершенно меряется: то сопротивление, которое вы чувствовали руками, крутя колесо в воздухе, - на уровне погрешности. Зато на изношенной или некачественной втулке может возникать дополнительное сопротивление качению. Его просто представить в виде "перемалывания" изношенной насыпи в крайнем случае.
Какая у вас втулка на промах?
Соглашусь с предыдущим оратором.
Но добавлю, что у новых подшипников консистентная смазка навалена в кучу, а после начала работы распределяется по подшипнику и подшипник уже легче вращается.
Наш человек может решить любую задачу, если только не будет задаваться вопросом "а зачем?".
смотрим фото
и пытаемся понять, где там "много смазки"
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
О, привет водичка
Я ж не писал про "много смазки", просто когда она распределится по подшипнику, он ещё проще начинает крутится.
Лучше всего, конечно, крутятся совсем сухие подшипники. Правда не долго и без особой нагрузки.
Наш человек может решить любую задачу, если только не будет задаваться вопросом "а зачем?".
Смазка распределяется по подшипнику, и лишняя выдавливается за 5-6 оборотов подшипника, туго вращается втулка либо за счёт тугих уплотнений, что не плохо для грязезащиты, со временем сальники разрабатываются, либо за счёт осевого излишнего преднатяга подшипников, что плохо.Сообщение от Andy Axon
О, привет водичка
Я ж не писал про "много смазки", просто когда она распределится по подшипнику, он ещё проще начинает крутится.
Лучше всего, конечно, крутятся совсем сухие подшипники. Правда не долго и без особой нагрузки.
обязательно
you're never too old to ride if you're too young to die
Втулка SRAM X7 перед. Вообще то мой опыт показывает, что чем лучше колесо крутится в воздухе, тем меньшую мускульную энергию требуется прикладывать на преодоление сил трения и, соответственно, лучше накат.
Новый подшипник без смазки в воздухе крутится лучше, чем со смазкой.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
