Асимметричные рамы: как определить, какие колеса нужны?

[musiclover]

У меня есть подозрение, что мой велик Fuji SLM 2.1 29 2015 года имеет ассиметричный задний треугольник. В разных темах я задавал разные вопросы об этом, но возникло ощущение, что там это никому не интересно и немного оффтоп, поэтому захотелось поговорить отдельно именно об асимметричных рамах. У меня немного специфическая ситуация - непопулярный бренд, мало представлен в стране, трудно просто спросить у производителя или дилера...

Я по умочанию считаю, что вы знаете, что такое асимметричный задний треугольник, а то в других темах люди плавали. Попросту - для того чтобы резина была по центру рамы нужно либо сместить ее зонтом спицами разной длины и/или асимметрчным ободом, или попросту расположить обычное ровное колесо с равными спицами и без зонта по центру рамы, сделав одно перо длиннее. Не имеет прямой корреляции с треугольниками на разной высоте по горизонтали, а только смещается в сторону...

Первый вопрос: как точно определить, традиционная у вас рама или асиметричная? Не так просто, как кажется. Предложили измерить удаленность от центра подседельной трубы до центра оси с каждой стороны веревочкой. Если длина разная - это скорее всего говорит об асиметричности... Спицы - если одной длины на заднем колесе - тоже плюс к асиметричности. Конечно, тут бы зонтомер еще помог.

Я измерил как писал выше - спицы сзади одной длины, а вот веревочка от центра подседельной трубы намеряла разную длину. Что интересно, на переднем колесе спицы разные с разных сторон - вроде логично, ведь вилка симметрична. Но я не уверен в своих замерах на 100% поэтому пока сомнения остаются.

Но теоретически - если рама асимметрична, то мне нужно собирать особое (ровное) заднее колесо без зонта? Асимметричный обод тоже не имеет смысла?

[vlad674]

сделав одно перо длиннее

Если одно перо длиннее, то ось дропов будет неперпендикулярно оси велосипеда. Одно перо должно быть более отогнуто в сторону.
Измерения веревкой будут точнее, если ее пустить вокруг рулевого стакана, а другие концы закрепить в правом и левом дропе, на рулевом стакане сделать отметку середины рулевого стакана фломастером на веревке, также сделать отметки у дропов, а потом снять веревку и сравнить длины правой и левой сторон. Ну и посмотреть при натянутой веревке зазоры от подседельной трубы.

[Jambozzy]

Как вариант можно замерить просто линейно расстояние от трубы подсидельной до дропаута. там разница выйдет небольшая но будет в случае несимметричной гео.
Второй вариант, ИМХО самый точный - написать производителю в с этим вопросом. Ну или к дилеру.

[ШАфёр]

Тут в какой-то теме советовали тянуть нитку от дропаутов до рулевого стакана.Наверное сразу увидишь разное ли расстояние от нитки до подседельной трубы...

---------- Добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:22 ----------

И не знаю полезно ли тебе,но выскажу:я колеса сам собираю и зонт правлю по тому месту,где оно стоять будет;ошибиться не получится

[снежный мамонт]

Как определить асимметричную раму от криво сваренной?

[musiclover]

И не знаю полезно ли тебе,но выскажу:я колеса сам собираю и зонт правлю по тому месту,где оно стоять будет;ошибиться не получится

я заводскую сборку люблю... Потому и возник вопрос, какие брать собственно... А то окажется, что оно будет не по центру рамы! )

[AltairNsk]

Как определить асимметричную раму от криво сваренной?

В данном случае "криво склеенную" Карбон вроде как.

musiclover,
Время от времени производители экспериментировали с оффсетными рамами. Ради того, чтобы на стандартной втулке 135 * qr (== 142 * 12) и на стандартном симметричном ободе получить симметрично спицованное колесо. Вроде как получается жестче и прочнее. Минус - колесо получается специальное, только под эту раму.
Другой подход - безоффсетная рама, но оффсетный обод.
Сейчас, чтобы колесо стало прочнее, придумали и двигают BOOST стандарт.

Как определить оффсет:
Воткни свое колесо другой стороной. Возможно, потребуется скинуть ротор или кассету. Если рама симметричная, от покрышки до перьев зазоры будут те же самые.

Собрать колесо под оффсетную раму: берем обычную втулку, обычный обод, спицуем по раме.

[ШАфёр]

Да,теперь то понятно чего ты спрашиваешь,и зачем тебе...

---------- Добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:05 ----------

Время от времени производители экспериментировали с оффсетными рамами.

Давайте определимся,вкурим так сказать.Такие рамы ОФФСЕТНЫМИ называются?

[Elk]

У меня есть подозрение, что мой велик Fuji SLM 2.1 29 2015 года имеет ассиметричный задний треугольник. В разных темах я задавал разные вопросы об этом, но возникло ощущение, что там это никому не интересно и немного оффтоп, поэтому захотелось поговорить отдельно именно об асимметричных рамах. У меня немного специфическая ситуация - непопулярный бренд, мало представлен в стране, трудно просто спросить у производителя или дилера...

Я по умочанию считаю, что вы знаете, что такое асимметричный задний треугольник, а то в других темах люди плавали. Попросту - для того чтобы резина была по центру рамы нужно либо сместить ее зонтом спицами разной длины и/или асимметрчным ободом, или попросту расположить обычное ровное колесо с равными спицами и без зонта по центру рамы, сделав одно перо длиннее. Не имеет прямой корреляции с треугольниками на разной высоте по горизонтали, а только смещается в сторону...

Первый вопрос: как точно определить, традиционная у вас рама или асиметричная? Не так просто, как кажется. Предложили измерить удаленность от центра подседельной трубы до центра оси с каждой стороны веревочкой. Если длина разная - это скорее всего говорит об асиметричности... Спицы - если одной длины на заднем колесе - тоже плюс к асиметричности. Конечно, тут бы зонтомер еще помог.

Я измерил как писал выше - спицы сзади одной длины, а вот веревочка от центра подседельной трубы намеряла разную длину. Что интересно, на переднем колесе спицы разные с разных сторон - вроде логично, ведь вилка симметрична. Но я не уверен в своих замерах на 100% поэтому пока сомнения остаются.

Но теоретически - если рама асимметрична, то мне нужно собирать особое (ровное) заднее колесо без зонта? Асимметричный обод тоже не имеет смысла?

Для выявления несимметрии заднего треугольника достаточно установить заднее колесо в "неправильное" положение, (может потребоваться предварительно снять тормозной диск и кассету).
Оценивать по положению обода относительно перьев.

[vlad674]

Сейчас, чтобы колесо стало прочнее, придумали и двигают BOOST стандарт

Это вынужденная мера от перехода на 29", чтобы сделать легкие и прочные колеса, при 26" и 135 мм втулок для жесткости хватало)))))