CarbonMike

[archer]

Не знаю, было уже или нет...

Парень из Словакии хотел классный карбоновый байк для ендуро и фрирайда. А денег на него не было. И он слепил раму сам...

Фотки в процессе работы (сайт на словацком): http://www.carbonmike.sk/Evolution_I.htm

И результат:

[Fenix]

Круто конечно, по неземному, эксклюзив, только перетяжелена наверное жуть, алюминиевая обклееная оплеточным углеволокном получилась бы легче, а если вы не специалист по композитам и не располагаете,достатоочно серьезными возможностями в плане станочного оборудования, и материалов, лучше и не пытаться, и дороже выйдет и по характеристикам провально, ( а на фотках видно какие там недецкие толщины и металла и пластика) создателю браво, труд проделан великий, самому довелось прочувствовать что значит заваривать кашу с разработкой и изготовлением уникального хэнд-мейда, пусть и металлическим

[Nicephorus]

Монстр! вобщем когда человеку нечем заняться.... я бы за время создания этого байка даже на промоушене больше чем на две рамы заработал...
но это не суть Главное САМ СДЕЛАЛ! Это намного приятнее чем кастом.!
ну а вес - тут не главное.

[энц]

не понял...
а деревяшки из трубок он как доставал?
или так с ними и ездит? тогда это wood/carbon композит выходит, полностью карбоновая та только подседельная труба получается.

[Endeavour]

Я бы на этой раме кататься не рискнул ^ _ ^ (даже несмотря на то, что там перья толщиной с трубы переднего треугольника некоторых велов )
В общем, раму - сжечь. Самоделкину - идти работать в нормальную велофирму.

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(энц @ 15.05.2007 08:01) [snapback]261134[/snapback]</div>

не понял...
а деревяшки из трубок он как доставал?
или так с ними и ездит? тогда это wood/carbon композит выходит, полностью карбоновая та только подседельная труба получается.[/b]

передний треугольник выполнен на пенопласте - он потом с легкостью ацетоном или растворителем вымывается без остатков..
а вот задний треугольник думается мне делался либо на полуфабрикатах карбоновых трубок для планеров либо на том же пенопласте...

я не вижу как именно вклеены алю детали но есть мненние что использовался тот же эпоксидный состав что и для набора толщины а это категорически неприемлимо...

но упорство чела - все таки клевое, а главное - в европе народ имеет просто дох...я свободного времени

[archer]

<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 15.05.2007 12:00) [snapback]261301[/snapback]</div>

а вот задний треугольник думается мне делался либо на полуфабрикатах карбоновых трубок для планеров либо на том же пенопласте...

я не вижу как именно вклеены алю детали но есть мненние что использовался тот же эпоксидный состав что и для набора толщины а это категорически неприемлимо...

но упорство чела - все таки клевое, а главное - в европе народ имеет просто дох...я свободного времени [/b]

Задние трубки, судя по фоткам, на деревянных заготовках.

Он пишет, что алюминиевые детали сначала обклеивались стекловолокном, потом уже карбоном. Потому что иначе карбон с алюминием образовали бы "биполь" (оба ток проводят), и со временем отвалилось бы. Пишет, что эпоксидку тоже долго выбирал, консультировался с другим словаком, который еще раньше рамы клеить начал.

Клеил 3 года. Он студент еще.

[Nicephorus]

<div class='quotetop'>Цитата(archer @ 15.05.2007 16:43) [snapback]261388[/snapback]</div>

Клеил 3 года. Он студент еще.[/b]

все я упал.
дайте мне столько времени! и можно будет завод открыватть!
<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 15.05.2007 14:00) [snapback]261301[/snapback]</div>

но упорство чела - все таки клевое,[/b]

это без сомнения

[Hartman]

чёто вы... не то пишете. Рама супер, и конструкция и качество лучше, чем у большинства "известных брендов"

[Hartman]

FeniX а где твое творение?