Стремительный Argon 18

[Road-ездок]

Достал "из тумбочки" и решил выставить на всеобщее обозрение (кликабельно):

IMGP0198.jpg

Экскурсия к производителю:

http://www.argon18bike.com/homepage.html?f

А теперь по делу. Самосбор на раме Mercury 2005 года. Однако рама в отличном состоянии, и по словам продавца выгуливалась лишь 1 раз на айронмене. Рама разделочная, но "рогатку" я ставить не буду - пусть будет "баран". Передний треугольник - из алюсплава 7005, задний - карбоновый. Вот спецификация:

Рама - Argon 18 Mercury, без слопинга. Размер не указан, по словам продавца - L. В общем, мне нормально.

Вилка - Argon 18 HG80, карбоновая с карбоштоком.

Колёса - Zipp 404 clincher, 20/24 спицы (перед/зад), втулки 082/182 (перед/зад), высота ободов - 58 мм.

Покрышки - клинчерные трубки Tufo C S33 Pro, 700-21.

Седло - Brooks England B15 Swallow на хромолевых рамках.

Руль - Deda Piega, люминь, ширина по центрам - 34 см.

Вынос - Vision, 100 мм, угол 80 (10) градусов.

Манетки - Shimano Dura-ace 7801, 2х10.

Тормоза - Shimano Dura-ace 7800.

Передний переключатель - Shimano Dura-ace 7800, на кронштейн (brazed-on).

Задний переключатель - Shimano Ultegra 6600SS (короткая лапа).

Система - TA Specialites, 46-56.

Шатуны - Shimano Dura-ace 7410/Shimano 600 (правый/левый), под квадрат, длина 170 мм.

Каретка - Shimano Dura-ace 7410, квадрат, размеры 68-103 мм.

Кассета - Shimano Dura-ace 7800, 12-23 (12-13-14-15-16-17-18-19-21-23).

Цепь - Campagnolo Centaur C10.

Педали - Shimano PD-A600.

Общий вес - 8,25 кг. При желании легко выйти из 8 - поменять седло (весит 490 гр.). Но седло суперудобное, установлено навечно.
Впечатления: аппаратец реактивный. Есть у меня карбоновая Мерида, у той характер поспокойнее. Этот же вел - прекрасная и чуткая к каждому усилию на педалях машина. Может показаться, что нет подседельного штыря - он есть. Просто подседельная труба настолько высока, что мне пришлось по максимуму опустить седло. Сама же подседельная труба - аэродинамическая, каплеобразной формы остриём назад.

[Fenix]

Бруксъ это сильно

[Road-ездок]

Да. Но счастье пятой точки - превыше всего!

[Hooters]

с одной стороны - "аэродинамическая" ТТ-рама, высокопрофильные ЗИППы, огромная сковорода системы; с другой - брукс, насос на раме, авид роллермаг, обычный подседел и вес за 8кг. Странная в итоге картина получилась

[Инди]

обычный подседел и вес за 8кг

для разделочника вес не главное...

Руль ... ширина по центрам - 34 мм.

Про реактивность странно. Мой карбон реактивнее любого люминя, который был до этого (а был весьма неплохой - CAAD10). Может быть дело в колесах?

[Road-ездок]

Странная в итоге картина получилась

Ну, насчёт Брукса - это святое, уж очень моя пятая точка его любит. Насос вроде как не мешает, я вот только что прошёл с ним 16 км (Таганская-Ухтомская) за 23 минуты с копейками, авид убирает петлю и реально облегчает переключение вверх по кассете, а подседел весь внутри подседельной трубы. Так что не всё так плохо.

---------- Добавлено в 03:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:25 ----------

для разделочника вес не главное...




Про реактивность странно. Мой карбон реактивнее любого люминя, который был до этого (а был весьма неплохой - CAAD10). Может быть дело в колесах?

Вес в пределах плюс-минус килограмм вообще ИМХО не играет роли. А реактивность - есть, вел сделан с умом и достаточно жёсткий, жёстче шоссейника. Да, руль конечно 34 СМ по центрам, но всё одно это самый узкий из всех баранов. Мне, узкоплечему, в самый раз!

[Инди]

так я тому и удивляюсь, что он очень уж узкий ))

[Road-ездок]

А я удивляюсь тому, что сначала написал "34 мм". Исправил. Зато лучше аэродинамика+лучше пролезаешь в пробках.

[Hooters]

Так что не всё так плохо.

-убедил но насос я бы все же поизящнее поставил, раз уж от брукса отказаться нельзя

[Road-ездок]

Насос этот хороший, вот такой:

http://www.bike24.de/1.php?content=8...1;mid=48;pgc=0

Элементарно набивает 10 атмосфер, за это ИМХО внешний вид ему можно и простить. А если попаду на сборище велоэстетов, так уж и быть, спрячу его в рюкзак. Да и брукс там не какой-нибудь с пружинами, а шоссейный. Вот такой:

http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=27887