ФолдингПВД -- миф или реальность ?

[Бархан]

3 года назад:
http://forum.velomania.ru/showthread...=220075&page=3
Интересно , что-н изменилось , кроме того , что выбор велов стал побольше?

[HeyYou]

А чем тема отличается от сабжевой не слишком популярной, на которую ссылаешься?
Я не против ПВД, благо теперь еще и стелс ездит...

[Бархан]

Эта спецом для теоретиков начинающих практиков.)

Несколько мифов для затравочки.
1.Дахон/Тёрн(любой именитый бренд ) -- катит.
Соответственно , любой стелсоклон -- нет.
2.Та же фигня про резину. Швальба против Кенды.
3. Фолдинг -- для парков , ЗаМКАДье -- епархия МТБ.
4. Скорость 30-40-50(нужное подставить) -- Айяй, Ниизя!

[vadim-]

Швальба против Кенды.

Показать то, что скрыто

швальба говно, "это общеизвестно" .

[Juffin]

Не совсем ПВД, многодневка, но Дахон бегал вполне на равных с MTB и по равнине и по горам с затяжными подъёмами.
DSC07867.jpg
DSC07309.jpg
Насчет того, что швальба говно - согласен. Подводила уже несколько раз. На Большом Яблоке лопалась боковина по шву. Последний раз - за 5 км до города Мальграт Де Мар.
DSC08235.jpg

[Vitaly]

Замечу, что Швальба разная бывает и вот у меня почему-то на трех велах стоит Швальба и уже много лет проблем нет никаких, если конечно выдерживать диапазон указанных давлений и не покупать дешевую резину или бракованную.

---------- Добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:29 ----------

Несколько мифов для затравочки.
1.Дахон/Тёрн(любой именитый бренд ) -- катит.
Соответственно , любой стелсоклон -- нет.
2.Та же фигня про резину. Швальба против Кенды.
3. Фолдинг -- для парков , ЗаМКАДье -- епархия МТБ.
4. Скорость 30-40-50(нужное подставить) -- Айяй, Ниизя!

Из своего личного опыта:
1. Любой хорошо отрегулированный и исправный велосипед катит, вот только с хорошей навеской он работает лучше и будет более долговечным;
2. Про резину уже сказано мною выше, хотя я и очень люблю Швальбу, но сейчас на моем Дахоне стоит Кенда и пока проблем нет;
3. В ЗаМКАДье можно ездить на чем угодно и тут больше значение имеет холмистость дорог и направлений, а также мастерство велоездока. Безусловно большие колеса по ямам и буеракам катят лучше маленьких и от физики тут никуда не уйти;
4. Имею в своем велогараже и складник с 20", и МТВ с 26", и пару шоссейников, а потому могу сравнивать:
складник по асфальтам катит ничуть не хуже МТВ и 30 км/ч без проблем и крейсерская 24-25, но тут играет значение еще и резина, ну и конечно физподготовка велосипедиста. По сравнению с шоссейником, конечно на складнике крутить тяжелее и тут уже выше скоростей 27-30 и выше вылезают моменты аэродинамики, которая связана с посадкой и которая у шоссейников как раз и заточена под высокие скорости движения, а потому шоссейный велосипед на хорошей дороге всегда будет выигрывать.


Что же касаемо участия складников в пвд, то тут ситуация неоднозначная и нужно изначально понимать веломаршрут, темп и подготовку участников на складниках.
Я в этом велосезоне на своем Дахоне Джетстриим с 20" колесами успешно прокатил несколько пвд в среднем и немного выше среднего темпа по грунтам и не ощутил каких-то особых проблем.
Но, в веломаршруты сложности выше средней, с большим количеством грунтов и пересеченного рельефа, я лично выберу MTB, а не складник с 20" колесами и на большеколесном МТВ я буду чувствовать себя заметно комфортнее и увереннее.

[Бархан]

Juffin начал развенчивать мифы, я продолжу.
В продолжении 3го поста:
1. катит не бренд, а колеса в одной плоскости, не перетянутые конуса и грамотная резина
2. резину , как и обувь , надо уметь выбирать по параметрам, а не по лейблу
3. по диапазону свободы (в Москве и области) фолдинг превосходит МТБ.
4. грамотный складной кастом мало отличается по скорости от МТБ
5. любой экстремал должен понимать , где кончается экстрим и начинается " ценный пушной зверёк".
6. катать можно где угодно и на чём угодно,
если знать технику(железо) и владеть техникой(катания). Или в сокращённо-кодированном виде:
Поняв " зверька" , знай-умей-катай где хочешь.

---------- Добавлено в 01:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:38 ----------

Тёрки про скорость и не только http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post6026237

---------- Добавлено в 02:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:42 ----------

Рейтинг выносов от МобиДика: "Покрутив в руках разных складных выносов, составил для себя рейтинг.
1. 3D от Tern (цельнокованый)
2. Модернизированный V-Clamp (от FNHON, без пластмассового "кубика")
3. все остальное (огромное кол-во конструктивных решений объединяет одно - малый ресурс при больших нагрузках)."

Результат моих ресурсных испытаний еще более печален:
претензий нет только к кованным. Все остальные (вкл.V-clamp) не помешало бы усилить.





И у меня большие подозрения , что сынуля-Тёрн об этом давно в курсе.

---------- Добавлено в 02:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:05 ----------

продолжение следует...

[Бархан]

После переноса даты открытия провёл ребят по маршруту с отсечкой времени и экскурсом по интересным точкам, т.е. оставил группу в надежных руках, а сам , как и планировал, месил грунты под Дубровицами.
























---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:27 ----------

Немного ступил , надо было в естественной среде сфоткать , а не когда уже мыть начал

[Бархан]

На фолдинг пересел с супер кастом найнера (по тем временам) временно , как я думал) , но продолжил катать с теми же ребятами, сначала чисто из спортивного интереса, а через пару лет , досконально изучив возможности 20"х колес, не смог пересесть обратно(уровень свободы не тот). На данный момент я уперся в отсутствие нужной рамы в продаже даже в Китае. Сварить могу сам, есть доступ к стапелю , но почему эти тенденции в упор не видит никто из велопроизводителей ?! Или у нас вся страна переехала в субтропики? Или проблемы с дорогами исчезли?
В общем , как всегда и везде : самое сложное это доказать очевидное.

[Marko Polo]

Максим обиделся за своих Крокодилов