Тур Клёново: гонка - тренировка по правилам вело - этапа Ironman 80км, 8:00 23 июля.

[stmet85]

1. http://tourdeklenovo.ru/ Программа:
суббота 23 июля 80км (4 круга по 20 км)

2. Категории участников:
гонка проводится без категорий

3. Регламент:
Начало регистрации 7:30. Пожалуйста, приезжайте заблаговременно, чтобы успеть получить номер и проверить техническое состояние велосипеда.
Общий старт в 8ч 00м.
Просьба не опаздывать. Старт буден дан без задержек - в 8:00!
Первые 3 километра после старта предназначены для выбора позиции, в это время правило "без драфтинга" не действует.
Лимит времени 3 часа, по истечении времени, участник не сможет уйти на следующий круг.

4. Награждение призами:
Победителем считается тот, кто первым пересек линию финиша.
Награждаются первые три места призами от организаторов.

5. Регистрация и контакты:
Предварительная регистрация: https://tour-de-klenovo.timepad.ru/event/351324/
Email: stfn@yandex.ru тел: 89150406605

6. Стартовый взнос и оплата:
Стоимость участия при предварительной регистрации: 500 рублей. Без регистрации - 700 рублей.
В обоих случаях оплата на месте перед стартом.

7. Место старта и как добраться:
▪ по Варшавскому шоссе, левый поворот на указателе «Клёново» (примерно 35км от МКАД),
далее прямо до места старта остановка автобуса п.Жохово.
▪ есть способ добраться на электричке, также ходит рейсовый автобус от Подольска прямо до места старта.
Координаты GPS:
Широта 55°16′55″N (55.281825)
Долгота 37°23′36″E (37.393452)
Если у вас яндекс-навигатор просто введите координаты в строке поиска через пробел: 55.281825 37.393452

8. Требования к участникам и оборудованию:
Разрешены разделочные велосипеды, использование аэробаров и дисковых колес. Участие в заезде можно принимать на любом велосипеде с исправными тормозами и при наличии велошлема.

9. Драфтинг:
Драфтинг запрещен, дистанция между участниками не менее 10 метров. Нахождение в зоне драфтинга для обгона не более 15 сек. При обгоне и параллельном движении дистанция не менее 1.5 метров.
На финише и по дистанции будут находиться судьи, которые будут следить за соблюдением правил. При первом нарушении штраф 2 мин, при повторном 5 мин

10. Дисквалификация:
Категорически запрещен выезд на полосу встречного движения. Нарушение ведет к дисквалификации и снятию участника с гонки.
Выбрасывание мусора (упаковки от гелей и т.д.) на трассе запрещено. Мы бережем природу и уважаем местных жителей. Нарушение ведет к дисквалификации и снятию участника с гонки.

Приглашаем всех принять участие, попробовать свои силы на этой трудной, но вполне "проходимой" дистанции 80км раздельного старта!
Попробуем всех провести по кругам и после финиша совместно проанализировать время и скорость по дистанции.

[=Mig=]

Предварительная регистрация: https://tour-de-klenovo.timepad.ru/event/351324/
.

Ссылка на предыдущую гонку.

[Accer32]

А поясните пожалуйста, а то уж очень интересно, вот эту фразу "Первые 3 километра после старта предназначены для выбора позиции" и "Победителем считается тот, кто первым пересек линию финиша." Как это? Первые три километра с места идёт спринт и борьба за позицию, а после 3-х километров нужно отпускать соперника вперёд? На 3-ем километре стоит судья?

[stmet85]

"Первые 3 километра после старта предназначены для выбора позиции"

Всё логично понятно и собственно другого не может быть на дистанции "разделки" 80км: спринта никакого нет (80км впереди и их надо пройти самое главное: ровно, тяговито, без провалов, тогда и результат будет), поэтому в естественном порядке гонщики набирают "свою скорость", осуществляют перестроения согласно ранжира - в смысле своих скоростей индивидуального хода и кондиций. Всё это происходит "спокойно" в режиме раскатки, врабатывания, а после 3-х км начинает действовать правило лидирования - вы уже обязаны идти в интервале минимальных 10м.
Важная деталь гонка проходит "без лидирования", но держать соперника/ков можно и нужно, надо выйти на свои хода и держать в зоне видимости, в зоне фактического и психологического ощущения контроля соперников и своей скорости, в зоне ощущения парной/командной гонки.
Фактически на трассе "вы не одни", местами профиль трассы позволяет увидеть вашу позицию относительно других, что то изменить в тактике прохождения, да и психологически это немаловажно.
И только кажется что эта гонка: проста, однообразна, не интересна, не эмоциональна, нет каждый раз можно и нужно писать новый сценарий прохождения, анализировать ошибки, а может быть и провалы. Очень важно "прислушиваться" к себе по ходу гонки, проанализировать после (поэтому и хотим на этот раз сделать отсечки по кругам): какие огрехи в технике, в посадке, где в какой момент и почему происходит "вымывание сил" а может даже и "обвал", что с питанием по дистанции, на одной силе эту дистанцию хорошо не пройдёшь. Стабильно прохождение по кругам - это показатель класса!
И вообще, индивидуальные хода - это основа основ..., и кто "оседлал скорость" - тому многое позволительно.

[stmet85]

С утра дождь и сильный ветер... рекорд трассы Клёново устоял.
На следующей неделе 30 июля планируем новый старт (погода благоприятствует).
Безымянный.png IMG_1988 - копия.jpg