целесообразность вилки с осью

[djika]

Собственно сейчас стоит РШ Дж3, решил поменять, т.к. во-первых дубовая, работать перестала толком (может конечно мало поменять стоит...)
Кроме того, при торможении переднее колесо немного отклоняет в сторону - все затянуто туго, люфтов нет, тормоза авд джуси 5, 160 ротор
Стиль катания - кросс-кантри + всякие буераки, город, без прыжков, но достаточно агрессивно.
вес - 100кг.
Так вот советуют мне брать вилку с осью, например, пайк, что скажете?
При таком весе и агрессивном катании по городу и лесу это рельно оправдано? На сколько пайк с осью и втулака под ось утежелят байк? И как такая вилочка будет работать на кросс-кантри?

[ScuLLy]

Да смысла в общем-то нет. А "без прыжков но агрессивно" эт как?

[Xayc]

Под ось 20мм обычно прыжковые\даунхильные вилки, у них ход больше как правило, смотри чтобы чопер не получился в итоге

а так, почему бы нет, легче байк от этого конечно не станет, но если там настолько агрессивное кантри что вилка скручивается, то для своего спокойствия думаю лишиним полкило-килограммом веса можно пренебречь.

[ScuLLy]

На аваланч кстати идеален ход 130 мм. C Пайком угол рулевой завалится чутка.

[yvkc]

<div class='quotetop'>Цитата(ScuLLy @ 24.05.2008 00:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

Да смысла в общем-то нет. А "без прыжков но агрессивно" эт как?[/b]

Я думаю, если ломиться сквозь корни в лесу с весом 100 кг, но без прыжков - это как раз автоматически будет довольно агрессивно (по нагрузкам на оборудование).

Автору: такой уж большой необходимости при таком катании в вилке под ось нет. Но она и не помешает, это уж точно. Думаю, даже вряд ли сильно проиграешь в весе по сравнению с ранее стоявшей вилкой. Но мне кажется, что обычная Ванилла справится с делом не хуже, будучи дешевле и легче. И не надо переделывать колесо.

[djika]

ну суть в том, что колесо отклоняется при тормржении передним, его как бы перекашивает...говорят из-за того что вилка с эксцентриком, типа с осью такой проблемы быть не должно, кроме того больше жесткость и надежность
если я правильно понимаю, на пайке можно сделать ход 100: http://www.veloprobeg.ru/AMORTIZACIONNAJA-...xle-p-8329.html

[yvkc]

<div class='quotetop'>Цитата(djika @ 24.05.2008 01:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

ну суть в том, что колесо отклоняется при тормржении передним, его как бы перекашивает...говорят из-за того что вилка с эксцентриком, типа с осью такой проблемы быть не должно, кроме того больше жесткость и надежность[/b]

Да, преувеличенная забота о торсионной жёсткости - это сейчас модно. На самом деле она зависит и от других конструктивных особенностей, не только наличия оси.


<div class='quotetop'>Цитата</div>

если я правильно понимаю, на пайке можно сделать ход 100:[/b]

Можно, и как вариант под эксцентрик, если интересует переменный ход, ещё можно Fox 32 TALAS посмотреть. Деньги те же, вроде, но вилка легче.

[Reactor]

<div class='quotetop'>Цитата(djika @ 24.05.2008 01:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

если я правильно понимаю, на пайке можно сделать ход 100: http://www.veloprobeg.ru/AMORTIZACIONNAJA-...xle-p-8329.html[/b]

Можно. Можно и 95 на пружинной версии.
На воздушке - 110 до 140. (air u-turn)

[Loewa]

Лично для меня присутствие Пайка было одним из аргументов за(после типа подвески) при покупке нового байка, правда до того было 5 лет на SID но правда и стиль покатушек поменялся...
Как ни странно вилка нравится всем от удобства установки-снятия колеса(которое в силу конструктива оси ставится всегда одинаково) до ездовых характеристик (едет, рулит и тормозит очень уверенно) возможностями настройки под себя (у меня дуал аир) даи на шоссе вполне комфортно крутится(ход сейчас где-то 120-130)... да тут масло доливал-менял тоже без лишних проблем не снимая вилки с байка.
Так что если есть личные симпатии - бери ничуть не пожалеешь!

[djika]

а какой пайк предпочтительнее, воздушный или пружинно-масляный?