Подскажите особенности стандартов рулевых при покупке ригидной вилки.

[Хаджиме]

Извиняюсь что пишу сюда, всё таки раздел по стилю катания, купил gt avalanche, хочу поменять вилку на ригид, родная высокая, да и нахрен не нужна - у нас равнина, катаемся по накатанным грунтами и асфальту. МТБ взял только из-за сильно выраженного слоупинга рамы, такого размера шоссейных велосипедов для пацана ростом 140 см просто не сыщешь у нас. Тут же "S "рама плюс возможность поставить узкую резину типа такой , в итоге хотелось бы байк во первых занизить, всё таки немного высоковат, во вторых сразу приучать чувствовать дорогу жёсткой вилкой, в третьих сделать немного полегче.
Собственно вопрос: как правильно выбрать хромолевую вилку для 26" под вот такую рулевую, каким должен быть шток (а то я сталкивался только с рулевой старой конструкции как на ХВЗ)
Главный вопрос в том что в продаже на кажущийся стандартным шток 1,1/8" нарезана резьба вверху трубы. Ведь шток 1,1/8" должен быть безрезьбовым, или я чего путаю?

[DenVik]

На вашем аваланче обычная рулевая под прямой шток, как вы и сказали, на 1,1/8". И он должен быть безрезьбовым. Шток с резьбой - это другой стандарт рулевой. Насколько возможно поставить вилку с таким штоком с резьбой в стакан вашего аваланча, я не знаю, не сталкивался. Может и можно, если диаметры штоков совпадают и упор под нижний подшипник совпадет. Но лучше все же найти вилку с обычным штоком, без резьбы.

[Tuner13]

Если вилку покороче поставить, то углы рулевой и подседельной труб изменятся. Седло еще назад сдвинется как-нибудь, а управляемость ?

[Хаджиме]

На вашем аваланче обычная рулевая под прямой шток, как вы и сказали, на 1,1/8". И он должен быть безрезьбовым. Шток с резьбой - это другой стандарт рулевой. Насколько возможно поставить вилку с таким штоком с резьбой в стакан вашего аваланча, я не знаю, не сталкивался. Может и можно, если диаметры штоков совпадают и упор под нижний подшипник совпадет. Но лучше все же найти вилку с обычным штоком, без резьбы.

В том то и фокус, ригиды с безрезьбовыми 1,1/8 штоками стоят как 3 новых рамы. 1,1/8 ригиды умеренной цены имеют резьбу.

Если вилку покороче поставить, то углы рулевой и подседельной труб изменятся. Седло еще назад сдвинется как-нибудь, а управляемость ?

Всё равно на каком учиться, к тому же нюансов управляемости на ригиде гораздо меньше чем на макете. А углы наклона труб это несущественно, главное что бы педали не начали цеплять о землю.

[Dirty Paws]

В том то и фокус, ригиды с безрезьбовыми 1,1/8 штоками стоят как 3 новых рамы. 1,1/8 ригиды умеренной цены имеют резьбу.

можно подтвердить картинками?

для вашего велика нужна самая обычная вилка на 1 1/8, безрезьбовая конечно же. Необычная там должна быть только высота: 450-470. Стандартная для жестких вилок высота 395 не подойдет, ибо тогда рама завалится очень сильно вперед и это нехорошо

[Хаджиме]

Пожалуйста: Вот алю (сильно не хочется, но видно придётся)


вот трековский хромоль, который бы хотелось, но он с резьбой


есть ещё безрезьбовые титановые
но цены там совсем другие.


---------- Добавлено 23.04.2016 в 08:45 ---------- Предыдущее сообщение 22.04.2016 было в 11:06 ----------

для вашего велика нужна самая обычная вилка на 1 1/8, безрезьбовая конечно же. Необычная там должна быть только высота: 450-470. Стандартная для жестких вилок высота 395 не подойдет, ибо тогда рама завалится очень сильно вперед и это нехорошо

А вибрейки будут тормозить уже за покрышку а не за обод? (Дисковый тормоз ставить не хочу, во первых втулку другую и короче спицы ставить, во вторых пацан 9 лет будет с непривычки через руль летать)

[Toman]

А вибрейки будут тормозить уже за покрышку а не за обод?

Вибрейки будут тормозить в соответствии с номинальным диаметром колеса, под которое рассчитана вилка. Если вилка обозначена как 26", так и вибрейки будут там, где нужно, т.е. где обода 26" колеса. Если ради высоты взять вилку под некий другой диаметр, а колёса оставить прежние - то да, вибрейки поставить не получится.

(Дисковый тормоз ставить не хочу, во первых втулку другую и короче спицы ставить, во вторых пацан 9 лет будет с непривычки через руль летать)

Дисковая механика по усилию торможения не очень отличается от вибрейков. Хорошая м.б. чуть посильнее, плохая - послабее (а неприкатанные колодки - вообще почти ни черта не тормозят - так что если пацана сразу сажать на вел с новыми тормозными колодками, у него будет достаточно времени привыкнуть - там скорее обратная проблема, что можно с непривычки не суметь затормозить вовремя на неприкатанных колодках).

Необычная там должна быть только высота: 450-470. Стандартная для жестких вилок высота 395 не подойдет, ибо тогда рама завалится очень сильно вперед и это нехорошо

Так ведь вроде топикстартер и хочет в т.ч. завалить раму вперёд, разве нет?

хочу поменять вилку на ригид, родная высокая

[Dirty Paws]

А вибрейки будут тормозить уже за покрышку а не за обод? (Дисковый тормоз ставить не хочу, во первых втулку другую и короче спицы ставить, во вторых пацан 9 лет будет с непривычки через руль летать)

А с хрена бы? там вибрейковые места будут стоять там где положено. Высота вилки будет больше.

---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:03 ----------

Так ведь вроде топикстартер и хочет в т.ч. завалить раму вперёд, разве нет?

Это он не подумал.

---------- Добавлено в 10:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:03 ----------

Если вилку покороче поставить, то углы рулевой и подседельной труб изменятся. Седло еще назад сдвинется как-нибудь, а управляемость ?

управляемости с вилкой 395 можно сказать "прости, прощай!"