Устал. Что с переключателем?

[kreeep]

Пытаюсь настроить задний переключатель Shimano Alivio RD-M430. Посмотрел инструкции по настройке задних переключателей в интернете. Все делаю как описано. Каждый раз получается по-разному: либо переключает по 2 скорости, либо манетка щелкает только 6 раз из 7, на понижение начинает переключать нормально, в обратную сторону застревает - я ослабляю тросик - в итоге все сбивается, его приходится расслаблять настолько, что обратно на понижение переключение уже не работает. Устал уже возиться, в чем проблема может быть, люди добрые ответьте.

[entosamoe]

надо настроить регулировочными винтами крайние положения переключателя на большой и малой звездах кассеты, а уже потом регулировать натяжение тросика

[kushaibanan]

А еще надо бы заменить тросик и рубашку, если этого еще не сделали!

[Offroadster]

+1, в первую очередь, за проверку состояния рубашки и троса.
Если рубашка где-то повреждена (размочален конец (это может быть незаметно, под наконечником), или излом), или просто трос\рубашка окислился\грязная внутри, можно долго мучиться.
Афтар, железо стоковое, или пытаетесь подружить, например, новый переклюк со старыми манетками?..
Переклюк не изношенный, не люфтит?.. Цепь не изношена, не похожа на веревку?..

либо переключает по 2 скорости,

По опыту могу сказать, что некоторые рапидфайры, с нестоковым переключателем, таки могут, при глубоком нажатии кнопки, поднимать цепь на две, или три звезды сразу. Причем при постепенном износе эта способность увеличивается: старые могут за раз, если нажать рычаг вдумчиво и до конца) поднять на четырые-пять звезд. У меня такая фигня обозначилась когда-то при смене стокового переклюка (асеры на аливию), со старыми рапидфайрами.

[kreeep]

Манетка Shimano SL-M310 переклюк Shimano Alivio RD-M430. Модели стоковые изначально. С тросиками и рубашками проблем нет, они относительно новые. Далее щупаю переключатель - достаточно крепкий - люфта не наблюдаю. Единственное что бросается в глаза - крайний ролик переключателя при соосности ближнего к кассете ролика уходит на полсантиметра. Сами ролики потерты прилично.

надо настроить регулировочными винтами крайние положения переключателя на большой и малой звездах кассеты, а уже потом регулировать натяжение тросика

Т.е. насторить соосность крайних звезд кассеты и роликов переключателей - это сделано. Заметил, что петух кривоват -может в этом загвоздка. Соосность полностью не совпадает.

[RoadVulpes]

kreeep, может, там вообще погнут петух, и все твои деяния тогда бесполезны, пока ты его, петуха, не выпрямишь. А вообще мне не понятно упорное (упертое) стремление многих заниматься не своим делом, - не к профессионалу отправить вел, а самим в нем ковыряться. Я уже кучу велосипедов повидала своих знакомых или просто людей, с которыми встретилась, которые "всё сам да сам", - я бы на велосипедах в таком состоянии, как у них, вообще ездить не стала бы, это караул просто-таки по всем пунктам! А им хоть бы хны, - всё сам сделал, всё отлично. пусть переклюки мечут цепь через 3 звезды, пусть тормозные ручки не прожать, пусть рчажки манеток кулаками запихивать, - зато "я не копецки не потратился на ТО у мастера"!
Друзья, делайте преотличным образом то дело, которым вы занимаетесь по долгу службы, что называется, а не пеките пироги, тачайте сапоги, стройте мосты, чините всё подряд и так далее "своими руками - на все дела мастерами"!

[jazzmaster]

пеките пироги, тачайте сапоги, стройте мосты

...Отсиживайте в офиЦах. Наверное, да, если держал на работе всю жизнь ручку либо мышку. А если есть опыт слесарной работы, почему нет?
На все современные шиманские комплектующие есть тугаменты, и по-русски, если всё по бумаге делать, не ошибёшься. Я сам собрал два велосипеда и поддерживаю в работе все свои шесть, не имея "веломастерского" образования. За то, что не умею (сборка колёс) не берусь, хотя и то два раза делал и получалось.

Shimano Alivio RD-M430

Вот вчера как раз поставил Shimano Alivio RD-M410 8s, на замену прежнему Shimano Exage RD-M250, там ослабла пружина.
Всё работает, манетка 6-скоростная Shimano Exage BR-M250 1989 год.

[Offroadster]

. Заметил, что петух кривоват -может в этом загвоздка.

Может, с этого надо было начинать. А если согнут петух, то и переключатель может быть где-то деформирован, тем же усилием, что согнуло петух.
Правьте петух, потом смотрите соосность верхнего ролика со звездами. Нижний, на практике, может слегка отклоняться от соосности звезд (например, турней допускает серьезную отогнутость нижнего, лишь бы цепь не пилила рамку, и работает все ОК)) Аливия капризнее, там допустимо расхождение плоскостей роликов до пары мм), но верхний ролик должен быть соосным, и позиционироваться четко напротив нужных звезд, без люфта.

[jazzmaster]

верхний ролик должен быть соосным, и позиционироваться четко напротив нужных звезд,

Всё это, и другие полезные сведения, к примеру, есть здесь

http://si.shimano.com/php/download.p...0A-001-RUS.pdf
http://si.shimano.com/php/download.p...0A-001-RUS.pdf

[ddk81]

...Отсиживайте в офиЦах. Наверное, да, если держал на работе всю жизнь ручку либо мышку. А если есть опыт слесарной работы, почему нет?
На все современные шиманские комплектующие есть тугаменты, и по-русски, если всё по бумаге делать, не ошибёшься. Я сам собрал два велосипеда и поддерживаю в работе все свои шесть, не имея "веломастерского" образования. За то, что не умею (сборка колёс) не берусь, хотя и то два раза делал и получалось.

+1. Тоже собрал свой байк сам, ну кроме колес. Кроме себя не доверю в нем чего-либо крутить и регулировать. При сборке относил вилку в мастерскую (с восхваляющими отзывами) обрезать шток вилки. Резали труборезом и умудрились криво отрезать, как так не понимаю, да еще предложили: "вам якорь забивать", нет уж спасибо, что могли спортить, то уже сделали. Хотелось обрезать идеально ровно, под прямым углом. Дома пришлось обтачивать шток. Якорь запрессовал при помощи шпильки, шайб и гаек. К чему все это, если руки ровные, то сборка байка самому даже удовольствие доставляет и я уверен, что качество сборки выше будет мастерской. Еще научиться бы колеса собирать и вообще про них забыть можно.