ЗаскарЧик

[slava29]

Собрал я значит велосипед на добротных компонентах исключительно под собственные нужды
И тут вдруг на меня напрыгнуло пол веломании и закидали какашками

Хотя казалось бы откуда им знать, что я хотел получить от байка. Но все же теперь придется объясниться в отдельно созданной теме
Вводные требования:
1. Комфорт на дальних дистанциях
2. Уверенное поведение практически на любом маршруте в ЦФО
3. Вес ездока 90 кг + 20 кг рюкзак
4. Неприхотливость в обслуживании и невысокая цена расходников.

Был собран:

GT Zaskar carbon 9r
Размер: L
Рама:   GT Zaskar carbon 9r (дешево и сердито, петухи есть в триале, рама толстостенная, стандартная каретка и подседел. Нормальная внутренняя проводка, не требующая полудня ковыряний с пинцетом и фонариком, комфортный ЕТТ)
Комплектация №1

Показать то, что скрыто

Вилка:    Fox Factory 34 Float CTD G2 geometry 150 мм, 15 ось (Плюшевая работа, запас хода позволяет выставить комфортный сэг, имеет приемлемый интервал обслуживания, раз в сезон)
Цепь:   Shimano HG
Система:   Shimano XT 42/32/22 175 mm (Чтобы ни говорили маркетологи, в отличии от их жертв я точно знаю, что передач мало не бывает)
Передн. переключатель: Shimano SLX
Задний переключатель:   Shimano Deore XT Shadow Plus, RD-M786-GS (Шэдоу плюс и cable pull 1:1 работает ощутимо лучше 10-, 11- скоростных срамов, нетребователен к точной настройке)
Манетки:   Shimano SLX M660 (УГ в сравнении с современной линейкой, под замену)
Кассета:   Shimano Deore XT, CS-M771, 10-Speed, 11-36T
Колеса:   DT Swiss M1800 Starratchet (потому что старретчет и запас прочности)
Покрышки:   Continental Mountain King, 29"x2.2", Folding Bead/Continental X King, 29"x2.2", Folding Bead (тоже УГ, в котором порвалась боковина корда, будет меняться на Швальбу или Максис по мере износа)
Тормоза:   Avid Elixir Trail 7 4-х поршневые (еще одно УГ подлежащее замене: тормозят хорошо, зазоры большие, но часто требуют прокачки, долгойи муторной)
Роторы: Magura 180/160
Руль:    RaceFace Evolve, Flat-Wide, 720mm Width, 31.8mm Clamp (широкий комфортный руль, но скорее всего поменяю на более узкий, так как в автомобильном потоке бывает жалко боковых зеркал рядом стоящих автомобилей)
Вынос:   RaceFace Evolve 50 мм, 1-1/8" Threadless, 6 ½ Rise, 31.8mm Clamp
Грипсы:   Bontrager RL
Рулевая:   FSA No.42 ACB, Integrated, 1.5" Lower, 1-1/8" Upper
Седло:   Rocky Mountain (не подошло, будет заменено)
Подседел:   Bontrager RXL carbon

Комплектация №2

Показать то, что скрыто

Вилка:    Rock Shox Pike RC 140 мм, 15 ось (Плюшевая работа, запас хода позволяет выставить комфортный сэг, на 1 см меньше ход, чему первой вилки)
Система:   Shimano XT 42/32/22 175 mm (Чтобы ни говорили маркетологи, в отличии от их жертв я точно знаю, что передач мало не бывает)
Передн. переключатель: Shimano SLX
Задний переключатель:   Shimano Deore XT Shadow Plus, RD-M786-GS (Шэдоу плюс и cable pull 1:1 работает ощутимо лучше 10-, 11- скоростных срамов, нетребователен к точной настройке)
Манетки:   Shimano XT M780 (в сравнении со старым эсэликсом - небо и земля)
Колеса:   DT Swiss AM 3.9 csw (такие же прочные, как прежние, но легче на 300г, ну и сплайн)
Покрышки:   Kenda Nevegal 29"x2.2"/Kenda Small Block 8, 29"x2.2" (веселые недорогие покрышки для зимы)
Тормоза: Formula T1 (мощные, легкие, красивые тормоза)
Роторы: Formula 180/160
Руль:    Bontrager RXL carbon lowrise, 700mm Width, 31.8mm Clamp (полегче и чуть уже предыдущего)
Вынос:   Easton EA50 100 мм (Замена на более длинный, посадка улучшилась)
Седло:   Selle SMP Stratos (мой самый любимый производитель седел)
Подседел:   Bontrager RXL carbon 31,6

Gt Sensor

[stronge]

На фото - карбозаскар, прекрасный КК-велосипед. С тройником и на топталках.
Всё, дальше не смотрел, уже неинтересно.

[slava29]

На фото - карбозаскар, прекрасный КК-велосипед. С тройником и на топталках.
Всё, дальше не смотрел, уже неинтересно.

Значит вы еще не познали дзэн
Катайтесь дальше, по мере роста вас в качестве велотуриста, терпимость к тройнику и топталкам будет возрастать.
И не то чтобы я не мог себе позволить контакты или синглзвездлчку и расширитель.
Их есть у меня, но функциональность для меня важнее.

[Ouninpohja]

Вилка:    Fox Factory 34 Float CTD G2 geometry 140 мм, 15 ось (Плюшевая работа, запас хода позволяет выставить комфортный сэг, имеет приемлемый интервал обслуживания, раз в сезон)

фокс и раз в сезон? это не реально в принципе
140мм на заскаре тоже гыг
топталки на заскаре это даже комментировать не надо, все понятно

[slava29]

фокс и раз в сезон? это не реально в принципе
140мм на заскаре тоже гыг
топталки на заскаре это даже комментировать не надо, все понятно

я бы посмотрел на вас в походе в карелии, где может потребоваться пешка по скользким камням и бурелому. То-то вы бы на жопе ездили в свои контактах.
Фокса настраивается с 2 см сэгом. Вам кантрийщикам такие настройки недоступны.

И не забывайте, к 25 летию ГТ уже выпустили юбилейный заскар с пайком и ходом 120 мм.
Давайте возьмем его характеристики за референсные, а не вашей кантрийной табуретки

[MakeMyDay]

Опа эпик тема вернулась.

Бтв,самое главное,что автору все нравится.

[Ouninpohja]

Фокса настраивается с 2 см сэгом. Вам кантрийщикам такие настройки недоступны.

да как бы вилки с ходом в 100мм даже настраиваются с 20мм сэгом. чего там кому не доступно

И не забывайте, к 25 летию ГТ уже выпустили юбилейный заскар с пайком и ходом 120 мм.

у вас не юбилейный заскар и не 120 ходу

где может потребоваться пешка по скользким камням и бурелому. То-то вы бы на жопе ездили в свои контактах

туристическая контактная обувь? не, не слышал

[slava29]

туристическая контактная обувь? не, не слышал

Не слышал, кто начал делать Scarpa, Salomon, Zamberlan, La Sportiva ?
Или вы про походные калоши типа мавик-шиманО? Тогда не серьезно, турпоход - это вам не в лайкровых рейтузах в подмосковье перед блондинками стоппи исполнять.

[ASt]

Карбоновая рама для похода это провал. Нужен хромоль.

[Sanci]

цвет металлик притягивает,
но вот фокса на 140 это кабздец на апхиллах, даже не пытайтесь переубедить меня в этом
на пвд сойдет