Выбор между двух Bergamont для трейла

[defduck]

всем привет!
хочу порадовать себя двухподвесом. задачи простые - чтобы было мягко на лёгком бездорожье, можно было без проблем проехать 50км по асфальту, прохватить по ухабам/бордюрам слегка. короче - трейл-универсал.
выбираю вот из этих вариантов:
BERGAMONT TRAILSTER EX 7.0
27.5", подвеска Manitou близкая к топу (вообще все регулировки), ходы 140/150. Цена ~95000.
BERGAMONT CONTRAIL 6.0
29", подвеска X-Fusion начального уровня (локаут, отбой, воздух), ходы 120/120. Цена ~71000.

по задаче понимаю, что 140/150 подвески мне не нужно. но сильно смущает X-Fusion как бренд второго эшелона.
мне важно чтобы было надёжно, есть такой фетиш. чтобы "на века-наверняка".
можно ли положиться на x-fusion? переплачивать за не реализованные возможности не хочется, но и через пару лет покупать новую вилку и аморт тоже (выйдет оч дорого). да и получить трактор на шоссе тоже...
прошу совета у мастеров кунг-фу, короче.

[no_superman]

ТС, что такое трейл?
По описанию в лучшем случае получается марафон. А это 120 на 27,5" и 100 на 29".
Какой пробег/год? (для понимания оптимизма насчет "надежно" и "менять через пару лет")

[defduck]

пробеги небольшие - 500-1000км в сезон.
я предлагаю отвлечься от цифр, а то местные мне скажут, что двухподвес мне вообще не нужен. типо катайся на том, что есть.
давайте перейдём в плоскость вопросов:
стоит ли покупать велосипед с подвеской x-fusion?
стоит ли покупать велосипед с подвеской 140/150 для обозначенного режима катания?

[Chlorophitum]

стоит ли покупать велосипед с подвеской x-fusion?
стоит ли покупать велосипед с подвеской 140/150 для обозначенного режима катания?

Нет и нет. Если очень хочется подвес, купите кантрийный, типа джайн антем.

[defduck]

giant anthem сейчас стоит 120 000+. подвеска там 100м, да и все компоненты значительно проще чем на Trailster.
по его параметрам пара вопросов:
на подвеске 150 никогда не ездил. она накладывает какие-то особые ограничения на асфальте?
резина MAXXIS ARDENT тоже?

[Veloanonim]

на подвеске 150 никогда не ездил. она накладывает какие-то особые ограничения на асфальте?
резина MAXXIS ARDENT тоже?

Нет. она вообще никаких ограничений на асфальте не накладывает
можно смело ехать через ужасные трещины в асфальте, ямки и выбоины на дорогах, скакать по бордюрам, не боясь отбить руки и пятую точку, и вообще творить полный стритец. и уж конечно это будет очень надежно. на века. ведь именно для этого такие аппараты и спроектированы

[Chlorophitum]

giant anthem сейчас стоит 120 000+. подвеска там 100м, да и все компоненты значительно проще чем на Trailster.
по его параметрам пара вопросов:
на подвеске 150 никогда не ездил. она накладывает какие-то особые ограничения на асфальте?
резина MAXXIS ARDENT тоже?

Аа, простите, я думал Вам кататься, а не на компоненты подро... порадоваться
Антемы 2014 года можно найти от 80к.

[defduck]

ну началось. стритец, компоненты, трещины на асфальте...
на хардтейле можно прекрасно ездить по вот таким тропинкам
gandex.ru-13546_cfb870f72535a6979cea4bcbf5a2efb8.jpg
но в реале таких не бывает и через час езды по настоящим тропинкам (не ужасному бездорожью) лично я перестаю чувствовать удовольствие и ищу куда съехать на асфальт.
так вот велосипед мне нужен для того, чтобы с удобствами ездить и там и там.
про 150мм я и сам догадывался, что лишнее. но в теме есть владельцы? что будет если на таком подвесе проехать 30км по асфальту? какая будет средняя скорость? может геометрия убивает колени или спину, может усилий потребуется как на 100км... я не знаю, потому и спрашиваю.

[defduck]

Аа, простите, я думал Вам кататься, а не на компоненты подро... порадоваться
Антемы 2014 года можно найти от 80к.

я скромно предполагаю, что если за одни и теже деньги можно совершить лучшую покупку.
2014 года за 80 - размеров там нет.

[ЮркЫй]

что будет если на таком подвесе проехать 30км по асфальту? какая будет средняя скорость? может геометрия убивает колени или спину, может усилий потребуется как на 100км...

Ничего не будет. Можно и 30 проехать, можно больше, можно меньше. Средняя будет зависеть от того, кто будет ехать, полагаю Да и вообще, кому нужна эта ваша средняя?


Если судить о планах на описанное применение велосипеда, то X-Fusion вполне себе бренд. Все зависит от своевременного обслуживания.