Kona Hoss Matic '05

[Horace]

В унисон теме eXeC001er’a о его байке Kona Hoss Down представляю свой байк на такой же раме (и даже той же ростовки), когда-то он был Kona Hoss Matic 2005 года. На сегодня от стоковой комплектации остались только педали, подседельный штырь, и, как ни странно, система Truvativ 5D (под квадрат). Собственно, очень давно систему было решено сменить, как помрёт, но почему-то, несмотря на не слишком нежное обращение и несколько неприятных уборок, делать она это не спешит. Комплектация:


Рама: Kona Hoss ’05, 18”.

Вилка: Marzocchi 55 ATA2 (вот эта тема).

Система: Truvativ 5D (сток, но модифицирована под одну звезду 32T, крепления малой звезды спилены – не помещался успокоитель).

Колёса:
Втулки: Hope Pro II,
Обода Mavic EX729,
Спицы DT Competiton.
Покрышки Tioga Factory DH 2.1

Тормоза: Avid BB7, роторы 185 мм,

Ручки: Avid SD7.

Успокоитель: Truvativ BoxGuide.

Кассета: XT.

Цепь: HG73.

Задний переключатель: XT, с обратной тягой.

Манетка: Deore.

Руль: Truvativ Team Riser (640мм, подъём 50 мм).

Вынос: NS Bikes SuperMoto

Грипсы: ProPalm, с фиксацией на руле.

Седло: DMR Dirt.
Подседельный штырь: Kona, двухболтовый (нонейм какой-то на самом деле, сток).

Педали: Kona JackShit (сток, очень хорошие педали).

Компьютер: CatEye Velo 8.

Очень универсальная машинка. В стоковой комплектации на нём можно было только «просто кататься» - из-за «туповатой» геометрии и длинного выноса. Сейчас всё по-другому. К настоящему моменту велосипед перетерпел некоторое количество модернизаций, в соответствии с меняющимися требованиями. Сегодня это «байк для всего» - дропов, съезжалок, трейлрайдинга, лёгкого стритца. Единственное, чего бы хотелось – немного более короткой (на пару дюймов) подседельной трубы при той же длине байка, хотя мне и так хорошо. Немного фото, совсем свежих, со вчерашней покатушки:

[Dimon_RA]

У этих Кон чертовски красивые рамы =) Блин, может взять себе такого плана байк...

[ReNo]

Смущает вилка на этой раме,сколко в ней 160мм :blink: ?

[Horace]

<div class='quotetop'>Цитата(reno @ 11.11.2007 22:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

Смущает вилка на этой раме,сколко в ней 160мм :blink: ?[/b]

Ход регулируемый 120-160 мм. Сейчас выставлена на 125 мм.

[ReNo]

<div class='quotetop'>Цитата(Horace @ 12.11.2007 01:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ход регулируемый 120-160 мм. Сейчас выставлена на 125 мм.[/b]

Так ведь она показывает всю свою суть на полном ходу,а снижение хода это фича для трейл байков:подехал к горке скинул ход и вел липнет к горке.А на малом ходу не так работает как при полном. :blink:  имхо здесь пайк был бы уместнее.тем более что у него при снижении хода пружина сжимается и работа вилки остаётся такой же как и при 140 (прочитал в каталоге веломира про эту фитчу).и максимум хода на этой раме 125мм,с большим ходом байк будет "нервным".

[Dimon_RA]

<div class='quotetop'>Цитата(reno @ 11.11.2007 22:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

мхо здесь пайк был бы уместнее.тем более что у него при снижении хода пружина сжимается и работа вилки остаётся такой же как и при 140 (прочитал в каталоге веломира про эту фитчу).и максимум хода на этой раме 125мм,с большим ходом байк будет "нервным".[/b]

всё неправильно <_<

[ReNo]

<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 12.11.2007 01:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

всё неправильно <_<[/b]

Почему?Поясни

[Dimon_RA]

<div class='quotetop'>Цитата(reno @ 11.11.2007 22:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

тем более что у него при снижении хода пружина сжимается и работа вилки остаётся такой же как и при 140[/b]

При сжатии пружины - работа изменяется. Там фишка в том, что у пружины как раз почти неизменна предварительная нагрузка.

<div class='quotetop'>Цитата(reno @ 11.11.2007 22:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

и максимум хода на этой раме 125мм,с большим ходом байк будет "нервным".[/b]

больше длина вилки - меньше угол рулевой - более "размазанные" реакции на горизонтали.

[ReNo]

<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 12.11.2007 01:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

При сжатии пружины - работа изменяется. Там фишка в том, что у пружины как раз почти неизменна предварительная нагрузка.



больше длина вилки - меньше угол рулевой - более "размазанные" реакции на горизонтали.[/b]

По первому пункту несилён,может нетак понял про эту фитчу.

По второму пункту из личного опыта! MARIN AXC
При 140 прямо ехат не так приятно как при 110.но вниз ломится самое оно(ход рама здесь заточена под 130)!

[Dimon_RA]

<div class='quotetop'>Цитата(reno @ 11.11.2007 23:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

При 140 прямо ехат не так приятно как при 110.но вниз ломится самое оно(ход рама здесь заточена под 130)![/b]

Что значит "приятно"? С отклонением в любую сторону от номинала ездить становится не так комфортно.