Крепкий и простой велосипед для начинающего

[serg-w]

Прошу уважаемое сообщество помочь в выборе велосипеда.
Нужен крепкий велосипед для частого использования - для прогулок, поездок на работу (около 8 км. в один конец), для покатушек со спортивным уклоном с целью сброса веса и повышения общего тонуса. По выбору велосипеда читал, думаю о горном как о первом, тем более сейчас есть горные на больших колесах, которые (колёса) мне всегда нравились сам не знаю почему. Бюджет желательно до 25 тыс, т.к. велосипед такой первый и не хотелось бы сразу брать дорогой. Горный привлекает крепостью, шириной колес и аммортиз. вилкой. Рост 187, вес 100-105 кг.
Из наиболее бюджетных приглянулись эти:
http://trial-sport.ru/goods/51516/845081.html
http://www.elementbikes.ru/proton_40_29er.html
Но Элемент под заказ, наверно всё-таки Джамис, тем более желательно посмотреть в живую и примериться. Что скажите?

[Chlorophitum]

http://trial-sport.ru/goods/51516/845081.html

Его же нет в Волгограде. Вы триал по какому городу смотрите?

[Исмаил]

По сути это обычные ашанбайки, только дорогие. Для прогулок по парку и поездок на работу сгодятся, но покатушек со спортивным уклоном они не выдержат. Максимум 1 сезон, да и то вряд ли...

[Chlorophitum]

По сути это обычные ашанбайки, только дорогие. Для прогулок по парку и поездок на работу сгодятся, но покатушек со спортивным уклоном они не выдержат. Максимум 1 сезон, да и то вряд ли...

Мда, закушался народ. С таким отношением и Trek 6700 можно смело относить к ашанам, т.к. у него не карбоновая рама, вилка не SID и не XX1 по кругу. Автор где-то пишет про участие в гонках? Для фитнесса ему любого из тех двух за глаза.

[Козлик]

По сути это обычные ашанбайки, только дорогие

не, это уже велосипеды, пусть и бюджетные. ездить будут, если не пытаться экстрималить. джамис сам по себе норм. думаю важным будет отметить то, что это велики в первую очередь для грунтовых покатушек.

[Исмаил]

Мда, закушался народ. С таким отношением и Trek 6700 можно смело относить к ашанам, т.к. у него не карбоновая рама, вилка не SID и не XX1 по кругу. Автор где-то пишет про участие в гонках? Для фитнесса ему любого из тех двух за глаза.

А причем тут карбоновая рама? А ХХ1 вообще не для покатушек. Вообще не в тему комментарий.

А автор хочет ездить каждый день по 16 км. Если кататься с мая по сентябрь то это 2 - 2,5 тыс. км. + прогулки и покатушки, да еще со спортивным уклоном. А это стало быть грунты... Если автор будет реально катать так как он пишет, то это около 5 тыс за сезон. Это при весе 100 кг. Какой вел из тех двух это выдержит? Вы о чем говорите? Трансмиссия должна быть на порядок выше. На тех велах можно кататься по парку раз в неделю с весом катальца 70 кг.

[Chlorophitum]

Вообще не в тему комментарий.

Ваш про "ашаны" еще более не в тему. Если не знаете, что такое ашанбайк-гуглите.

А автор хочет ездить каждый день по 16 км. Если кататься с мая по сентябрь то это 2 - 2,5 тыс. км. + прогулки и покатушки, да еще со спортивным уклоном. А это стало быть грунты... Если автор будет реально катать так как он пишет, то это около 5 тыс за сезон. Это при весе 100 кг. Какой вел из тех двух это выдержит? Вы о чем говорите?

Любой при должном уходе.

[Козлик]

Какой вел из тех двух это выдержит?

ну например первый ... или второй, а че им будет?

[Исмаил]

Да как чего? 5 тыс за сезон это много, особенно при 100 кг. нагрузке. После такого пробега даже при хорошей навеске надо полное ТО делать. А тут все низшего класса.

[Chlorophitum]

Да как чего? 5 тыс за сезон это много, особенно при 100 кг. нагрузке. После такого пробега даже при хорошей навеске надо полное ТО делать. А тут все низшего класса.

Замечательно, вы все правильно сказали. А теперь предложите ТСу альтернативу на нормальной по Вашему мнению комплектухе в ЕГО бюджет.