Не могу собрать систему Specialized S-Works PF30 (2014)

[IlyaGT]

Приветствую!
Велосипед Specialized S-Works Epic Carbon 2014 года выпуска, был приобретен БУ.
Недавно снял систему для замены звезд, не обратил внимания на то, как были расположены элементы - надеялся, что там запутаться негде.
Теперь не могу собрать все назад, два дня ломаю голову.

Дело в том, что если собирать все "по уму", то шатуны смещаются вправо и зазоры между шатуном и рамой очень разнятся (слева 1 мм, справа около 8мм).

В систему входят следующие элементы:
1. Gаук с осью
2. Kевый шатун с болтом
3. Dыпуклая алюминиевая чашка с тремя штифтами под мелкий шестигранник (была расположена с левой стороны 100%)
4. Выпуклое алюминиевое кольцо с протокчкой под манжету и следами от упора штифтов детали (3).
5. Манжета детали (4).
6. Белое алюминиевое кольцо с проточками
7. Тонкое алюминиевое кольцо черного цвета с проточкой под манжету и надписью "MTN73"
8. Манжета детали (7)
9. Пластиковое кольцо с надписью SRAM, которое туго перемещается по валу с правой стороны



Еще обнаружил, что внутри рамы пластиковая голубая распорная втулка сильно болтается.



Но при этом визуально чашки и подшипники усажены в раму ровно и симметрично.

Выручайте!

[Аскар]

не оно? https://media.specialized.com/suppor...G0276_revB.pdf

[IlyaGT]

Нет. У меня вал целиковый (как на Шимане) и нет S-образных шайб, компенсирующих отклонения в ширине каретки, как на FSA. Для компенсации ширины как я понял применяется три штифта под маленький шестигранник.

[voice]

не оно? https://media.specialized.com/suppor...G0276_revB.pdf

Это мануал от системы предыдущего поколения , мне она больше нравится , пользуюсь обоими поколениями , но старая модель надежней !

---------- Добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:01 ----------

Поменяй каретку штатная больше на Rotor каретку похожа , SRAM каретка сама по себе туже работает типа защита лучше , но она и скрипеть может лучше )

[IlyaGT]

Что такое Rotor каретка?

[voice]

http://rotorbike.com/catalog/default...-fit-4630.html

---------- Добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:40 ----------

http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod130577

---------- Добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:41 ----------

Простака была в предыдущем поколении она там нужна для того чтоб подшипник внутренние кольцо не пережать , очень точно рассчитана , и проставка карбоновая с алюминиевой проставкой внутри и точно по диаметру вала . Но можно и без нее но тут сам буду внимательней что делаешь )

[IlyaGT]

Какое должно быть расстояние между внешними торцами внутренних обойм подшипников? Должна ли быть симметричность расположения подшипников относительно продольного центра симметрии рамы ?

[voice]

Вообще если правильно стоит то симметрично , плюс минус 1-2мм не принципиально .

---------- Добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:01 ----------

Я все равно проверял чтоб подшипник внешним кольцом с пыльником не пережимался при установке . Прокладки (шайбы) в комплекте с кареткой идут .

[IlyaGT]

Вот у меня симметрично стоят подшипники, а втулка пластиковая внутри болтается. При этом чашки усажены в раму хорошо и подшипники в чашки тоже хорошо.

Шатуны становятся симметрично если обе детали - пластиковое кольцо с надписью SRAM и белое алюминиевое кольцо установить с левой стороны, причем белое кольцо непосредственно под шатун.
Но в таком случае есть два недостатка:
1. Порнографичный вид, кольцо диссонирует и выглядит явно чужеродным
2. С правой стороны сальник сильно заминается и работает в некомфортной обстановке (боюсь, что он вообще стопортися)

То есть складывается впечатление, что вал системы короче нужного на 4-5 мм.

[voice]

Если ещё и на Лактайт 609 посадить то будет гуд , останется только потом подшипники если потребуется менять , чашки можно будет не трогать .