Перестановка шипов на покрышке , дубль два.

[vadim-]

Темка почему-то была закрыта, пришлось открыть свою :

Там износ средних шипчиков "скомпенсировали" перестановкой крайних на место изношенных. Но есть более координальный метод: заколхоживание новой "избушки" для "старенького" победитового гвоздика. Ничего не изобретал. Идея взята отсюда : http://forum.velomania.ru/showthread...l=1#post364133

Вот так выглядят изношенные шипчики (слева) , посередине - гвоздик в уютном, новом, алюминиевом домике.



А вот так процесс "колхоззинга" :


Держак на льду само собой улучшился, появился звон на асфальте.

Фото участка покрышки с разными шипчиками, только поставленный колхоз, колхоз с пробегом около 150 км по асфальту+лёд, и оригинал с пробегом около 5000 км.

[old_pepper]

Тебе, камрад, это ТУДА нужно было постить.

[MEHANIK]

А вот так процесс "колхоззинга" :

После обрезания алю якоря, ты чего там стучал ? Донышко расклепывал?
И эта, перед сьемкой видео хоть бы ногти подстриг ))

[vadim-]

И эта, перед сьемкой видео хоть бы ногти подстриг ))

не низзя, это мой рабочий инструмент.

ты чего там стучал ?

гвоздик в что-то упираться должен "внизу", да и тоненький он для заклёпки.

[Shoemaker]

гвоздик в что-то упираться должен "внизу", да и тоненький он для заклёпки.

Я цианакрилат туда капаю. И содой посыпаю. Сердечник не уходит внутрь якоря. Более чем 1200 км проехал.

[vadim-]

пятничный вброс, для тех кто не хочет заморачиваться покупкой выпавших шипов.

Находим на дороге авто шип, а валяется их просто дофига, пилим по-вдоль (пару движений ножёвкой), т.к сразу извлечь победитовый гвоздик нереально тупым выдёргиванием. Выдёргиваем. Делаем как на видИо, только после обрезания "избушки" сразу заколачиваем гвоздик.



---------- Добавлено 16.03.2015 в 10:54 ---------- Предыдущее сообщение 13.03.2015 было в 10:46 ----------

фоточка с разными гвоздиками.

[Shoemaker]

Надо на шиномонтажки набег сделать) После весенней переобувки.