|
|
штуцер гидролинии калипера
обнаружил коцку гидролинии
тормоза работают, ничего не протекает. с виду сковырнул верхний слой изоляции линии ( как заделать надёжно эту коцку?)
но на выходных решил снять линию и укоротить, отрезав проблемный участок.
остановила меня вот эта штука
можно ли её снять без ломания, чтобы потом её же одеть?
тут спец инструмент нужен, по аналогии с полипропиленом для сантехники rehau или tc
Для начала следует огласить модель тормозов. У большинства тормозов этот штуцер напрессован на гидру и не снимается, а гидра укорачивается со стороны ручек.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
коцку замотай изолентой делов то
+1Сообщение от Sanci
И под коцку БФ капни предварительно.
Ну да соплями замазать.
Когда прорвет под нагрузкой, ездок может насмерть.
Или одень термоусадку, это косметическое покрытие. )))
Армированый слой находится под ним.
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
У меня как-то протерся верхний слой, ничего страшного, пару лет ездил.
Изолента или, еще лучше, термоусадка. Либо замена гидролинии.
Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))
На фото мне одному видно вздутие? Ссаными тряпочками проклеить?
Я вижу только дефект внешней защитной шкурки.
Если на самом деле повреждены более
внутренние слои - менять.
Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием