Пара велосипедных "даунхильных" колёс (в Казахстане)

[umgum]

Продаю переднее и заднее велосипедные колёса размерностью 26 (двадцать шесть) дюймов в комплекте. Собирал сам, для велосипедного путешествия, из наиболее прочных доступных компонентов. Количество спиц максимальное - по 36 (тридцать шесть) на колесо. Сборка отлично подходит для "даунхила" ("промподшипники" втулки и высокопрофильный обод гарантируют боковую устойчивость) или длительных поездок в местах, где починка или замена дешёвого барахла невозможна и надёжность снаряжения стоит на первом месте.

Переднее колесо включает в себя экстремально прочную втулку "DT Swiss 540 Tandem, disc 6-loch, 5x100", усиленные спицы "DT Swiss Champion", прочный высокопрофильный обод "Alexrims DH-30" и флипперную ленту "Mavic".

Заднее колесо включает в себя экстремально прочную втулку "DT Swiss 540 Tandem, disc 6-loch, 5x135", усиленные спицы "DT Swiss Champion", прочный высокопрофильный обод "Alexrims DH-30" и флипперную ленту "Schwalbe".

Оба колеса прокатились во время велосипедного путешествия в 2014-м году по Казахстану примерно 4000 (четыре тысячи) километров, что при заявленном ресурсе компонентов составляет не более пятой части от их возможностей. Можно считать, что они прошли период испытаний, подтвердивших их высокое качество - так что оснований сильно снижать цену нет и на износ делается скидка в 30% (тридцать процентов). Переднее колесо продаётся за 35000 (тридцать пять тысяч) тенге. Заднее колесо продаётся за 45000 (сорок пять тысяч) тенге. Тормозные диски и кассеты, фигурирующие на фотографиях, в комплект не входят - просто некогда было их демонтировать.

Проще всего покупку получить в Павлодаре или Аксу. Пересылка почтой по Казахстану будет стоить примерно 1000 (одну тысячу) тенге.

[wss9]

5x100"

5x135"

Alexrims DH-30

Сборка отлично подходит для "даунхила

вася выдыхай

[umgum]

вася выдыхай

Ну вот, влез со свинным рылом в калашный ряд и сразу получил по заслугам. Да, я в курсе, что реально крутой "даунхил" требует гораздо более прочных компонентов, но ещё тройку-пятёрку лет назад эти требования были не так жестки, а я с далёкой-далёкой провинции, где веяния евтопейские доходят с запозданием лет на десять. Не в тему, но - почитал ваши сообщения в тредах и первое что бросилось в глаза, так это голимое критиканство. Да, мы лохи на то и есть, чтобы походя нас подпинывать мускулистой коленкой, но право - это непродуктивно и портит вас самого.

По существу далее. Да, оси колёс рам для "даунхила" на сантиметр длинее и вообще толще. Да, обод должен быть попрочнее и побреедовее. Но ключевая фраза в первом абзаце: "из наиболее прочных доступных компонентов". Касаемо надёжности должен заметить, что за две тысячи километров по горам (тропы и просёлки, засыпанные камнями), где больше не едешь, а прыгаешь с уступа на уступ с весом седока в 90 кг и весом рюкзака в 40 кг, обод показал себя просто отлично - ни намёка на деформацию.

Так что извините (это формальная вежливость, для красоты), но претензия не принимается - я всё же считаю, что для типового "даунхила" по оврагам центрального черноземья или холмам мелкосопочника эти колёса отлично подходят.

[Pa.ska]

даунхил не катают на эксцентриках. Думаю коммент wss9 больше относится к не правильной характеристике эксцентриков. их не бывает 5x100 и 5х135. У Вас 9х100 спереди и 9х135 мм сзади. Соответственно под 9мм эксцентрик.

[umgum]

даунхил не катают на эксцентриках. Думаю коммент wss9 больше относится к не правильной характеристике эксцентриков. их не бывает 5x100 и 5х135. У Вас 9х100 спереди и 9х135 мм сзади. Соответственно под 9мм эксцентрик.

Спасибо за комментарий. Согласен, что колёса не "даунхильные" (в вашем представлении) и поправил бы название темы, будь такое возможно. Что касается размера эксцентрика, то здесь не всё однозначно. Например в характеристиках втулки на сайте "DT Swiss" указано, что она предназначена для оси "5/100 mm" - это так и есть, достаточно прибором померить. То есть, втулка имеет внутреннее посадочное сечение "9x100", в вал эксцентрика всё-таки "5x100". Глупо утверждать, что вал диаметром в пять миллиметров имеет размер "9x100". Можно дискутировать о верности применения этих размеров к месту или нет (полагаю, что это зависит от того, что указали в накладной при первой-второй поставке этого типа оборудования в регион), но подход "DT Swiss" мне представляется более правильным. К тому-же, если мы берём удлинённый вал эксцентрика для крепления специализированного багажника, устанавливаемого на одной оси со втулкой (oldmanmountain.com например), как связать его диаметр с диаметром втулки, когда таковая к делу не имеет никакого отношения? Понимая нелепость смешения размеров втулки и вала параметры вала указывают такие, какие они есть: "All of our hub-mounted racks require standard front or rear quick-release hubs (5mm)."