Выбираю первый двуподвес

[Ereleno]

Вобщем захотелось мне сменить коня. С хардтейла на двуподвес. И тут просто разрываюсь в выборе, так как в подвесах не разбираюсь, и есть пара моментов:

1. Бюджет - 50тр.
2. Чтобы этот вел можно было предзаказать в триале со скидкой 25% (то есть это либо Jamis, либо GT, либо Corratec либо Norco)

Для чего: по идее хочется вел "для всего" - all mountain с уклоном в бэк кантри, трейл (или как оно ещё может называться). То есть рама по-крепче + более-менее кантрийная геометрия и посадка. В принципе вес не очень важен, так как в гонках я не учавствую, а кататься буду для своего удовольствия.

Сам пока склоняюсь с GT Sanction 2.0, но за это меня уже назвали жертвой пиара, и что подвижный кареточный узел - зло. Ещё в своё время приглянулся Norco Six Three, но он, на мой взгляд, более агрессивный, и все его возможности я не использую.

[Pushkin]

Да, собственно, смотришь на картинки, какой симпатичнее, такой и покупаешь - что Норко, что Джамис, что ГТ - вполне адекватные своей цене байки.
Корратек, пожалуй, не вполне адекватен цене.

[Nastromo]

<div class='quotetop'>Цитата(Ereleno @ 01.11.2007 21:57) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вобщем захотелось мне сменить коня. С хардтейла на двуподвес.[/b]

Сам в такой же ситуации. Остановился пока на Jamis Parker.
На сайте про предзаказ ни слова. Сегодня звонил в Триал, сказали что предоп� �аты может и не быть вооб� �е  :o . 
В общем, до конца ноября � �бещали определится <_< .

Может какая-то еще у кого инфа про предзаказ есть?

[minfo]

<div class='quotetop'>Цитата(Pushkin @ 01.11.2007 22:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

Да, собственно, смотришь на картинки, какой симпатичнее, такой и покупаешь...[/b]

ну, вот и дожили!
велы за 5-7 тыр покупать надо по цвету, а за полсотни - по картинке!



ЗЫ вопрос: по какому принципу покупаются велы за 100 тыр, какой магаз ближе?

[Pushkin]

<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 02.11.2007 00:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

ну, вот и дожили!
велы за 5-7 тыр покупать надо по цвету, а за полсотни - по картинке![/b]

Мне кажется двухподвесы трех упомянутых брендов за 50 по предоплате стоят друг друга.
И действительно из них можно выбрать по картинке. Или по навеске. Или по куче разных советов. Разница невелика.

[Cyclop-alex]

Если по навеске то думаю лучше Джамис... посмотри например на Джамис Эксперт ХСЯ...имхо

[blackbolt]

А можно прикупить за писят К рублей рамку какуюнить симпатишную, перебросить обвесик со старого вела, а старую раму продать за скольконить.

[Justice]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Если по навеске то думаю лучше Джамис... посмотри например на Джамис Эксперт ХСЯ...имхо[/b]

Ну вы блин, даете :D
Jamis Dakar XCR - и это крепкий вел для бэккантри? C&#39;mon...

Автору посоветовал-бы обратить внимание на Sanction и XAM если по-прочнее и кататься больше вниз чем вверх, и Fluid, Fluid LT и Force если вкручивать в свое удовольствие по корням и пересеченке. Причем Fluid LT можно и в ту и в другую группу отнести. Если-бы выбирал для себя то на нем-бы и остановился.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

А можно прикупить за писят К рублей рамку какуюнить симпатишную, перебросить обвесик со старого вела, а старую раму продать за скольконить.[/b]

За писят можно просто пипец какую взять, просто песня а не рама, только обвешивать её старой коплектухой рука не подымецца. (имхо)

[Наташка]

<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 01.11.2007 23:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

ну, вот и дожили!
велы за 5-7 тыр покупать надо по цвету, а за полсотни - по картинке!


ЗЫ вопрос: по какому принципу покупаются велы за 100 тыр, какой магаз ближе? [/b]

<div class='quotetop'>Цитата(Pushkin @ 01.11.2007 23:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

Мне кажется двухподвесы трех упомянутых брендов за 50 по предоплате стоят друг друга.
И действительно из них можно выбрать по картинке. Или по навеске. Или по куче разных советов. Разница невелика.[/b]

:excl: у меня вопрос. Когда покупаешь велики по предоплате, велик выбирается по каталогу?? (т.е. по картинкам и обвесу) или в магазине уже есть модели следующего года (так сказать: на показ)?? :blink:

[Павел Бородулин]

Если "рама покрепче + более-менее кантрийная геометрия и посадка", это ни разу не Sanction, это Force. Он легче, но ровно на столько, чтобы не лезть на "черные" трассы - а в остальном это самый что ни на есть универсал.