помогите с выбором переднего переключателя E-type

[parmen]

Помогите с выбором переднего переключателя плиз! Есть рама Scott Spark RC (2012). На неё будет установлена система 3х9 ХТ. На раму можно ставить шимановские переключатели E-type без площадки для фиксации на кареточном узле. Купить точно такой оказалось не просто. Есть E2-type, есть E-type 3x10.
1. Совместимы ли переключатели E2-type и E-type?
2. Совместимы ли передние переключатели 3х10 с системами 3х9?
3. Можно ли снять площадку для фиксации на кареточный узел и использовать переключатель без неё?
Вложение 241704

[igorus]

По второму вопросу - цепь 9 немного шире и в рамке переклюка 10 может тереть в крайних положениях. Работать таки будет, я пробовал.

[brizz80]

1. Е2 под двойник. Но крепится так же.
2. Да, но будет цеплять цепь если вся трансмиссия под девятку.
3. Я так понимаю, разговор про шимановский переклюк. Да, можно снять пластину и поставить так. Не потеряйте внутренние шайбочки.
А вообще, имея спарк, пора уже переходить на 10 скоростную трансмиссию.

[parmen]

1. Е2 под двойник. Но крепится так же.
2. Да, но будет цеплять цепь если вся трансмиссия под девятку.
3. Я так понимаю, разговор про шимановский переклюк. Да, можно снять пластину и поставить так. Не потеряйте внутренние шайбочки.
А вообще, имея спарк, пора уже переходить на 10 скоростную трансмиссию.

10-скоростная трансмиссия по моему мнению чистой воды маркетинг и абсолютно бесполезная вещь. На 9-скоростной кассете самую большую звезду я использую пару раз в сезон, поэтому 10-я звезда будет просто лишними граммами в новом веле. Мне бы и 8 хватило. Спасибо!

[pustota]

2x10 рулит! А самые крутые пацаны ставят 1х11

[parmen]

2x10 рулит! А самые крутые пацаны ставят 1х11

Базара нет!

[vlad674]

У меня вот какой вопрос? Судя по рисунку автора, переклюк крепится на нижнее перо около его шарнира, т е переклюк будет двигаться относительно системы в процессе работы подвески. Разве так должно, как его регулировать, ведь и трос будет двигаться.
У меня ХТЯ 981-й директмаунт, но место его крепления (кронштейн) на подседельной трубе, т е неподвижно относительно системы.

[pustota]

Там упор для рубашки переклюка на этом же пере, так что всё будет ровно.

[vlad674]

Но все равно зазор между большой звездой и низом рамки делают минимальным для корректной работы. Я делаю не более 1,5 мм и даже при "кривых" передачах цепь не трет о края рамки, а если увеличить до 4 мм, начнет тереть - пробовал. На новых велах из магазина (уровень КУБА АМС) у всех увеличенный зазор, приходилось регулировать на 3-х велосипедах друзей. А здесь этот зазор будет непостоянным???? Не знал, что Скот этим страдает, Скота еще не было, сей Интенсе.

[pustota]

Не нужно делать поспешных выводов. Инженеры не зря свой хлеб кушают, я уверен. Крепление переклюка практически на оси шарнира, по высоте переклюк перемещаться практически не будет, он лишь будет качатся вместе с подвеской и цепью, так что решение может быть даже больше оправдано чем крепление на подседельную трубу.