Прыжки с/на бордюры в городе и выезды за город на ямы и ухабы?

[foror]

В этом сезоне наконец-то убил stern dynamica 1.0, свой первый велик, прыжками с/на бордюров, агрессивной ездой с препятсвиями в городе и выездами за город в наши российские деревушки с их "дорогами". Теперь хочется взять, что-то более интересное, изучив данную тему http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=230108 тоже склоняюсь к мтб на 29 колесах (найнеры?) Что можете посоветовать? При этом учитывая, что мне пофиг на комфорт и прочие выкратусы для "профессионалов", главное надежность, чтобы велосипед держал сложные нагрузки. Чтобы не бояться переключать передачи и слетания цепи.

Рост 178, 65 кг, бюджет 20-35К руб., что можно взять за эту сумму - цена/качество, мтб на 29 колесах? Например, в триал-спорт или спортмастер? Или есть смысл заказать (я в глубинке) через интернет магазин? Не слишком дорого будет стоить доставка, всё таки не Москва, Питер, через пол-россии везти...

[hontong]

В Спортмастере НИКОГДА хороших велов не было. Ни по какой либо цене.... Я еще могу понять, если это первый велик за 6000 руб, это, по моему мнению, важный опыт в жизни начинающего байкера... но, если чел за вторым пошел в Спортмастер, то его срочно нужно спасать! ))
Доставка будет стоить пару тысяч в зависимости от трансп компании, но можно найти магазы с бесплатной доставкой или договориться с каким-ниб продавцом в Омске и по предоплате он сможет скинуть несколько тыс от первоначальной цены.

[митрий]

В Спортмастере НИКОГДА хороших велов не было

ну почему, были. От начальных треков до кляйна за 5 тыс долл. Коны тож.

главное надежность,

бюджет 20-35К руб

даже за 35 особо надежностью не пахнет. Так, некоторое время поработает. Надежность появляется в оборудовании начиная с SLX, если шимано брать. Или у срама с Х9. Вилка в таком бюджете тоже будет условная, в лучшем случае неэластомерка уже, но одинхрен начального класса. Причем чем хуже рама, тем лучше навеска и наоборот.

[foror]

Тогда проще реанимировать stern и не париться?

[митрий]

ненене, штерн вообще не велосипед. Купи таки новый, пусть недорогой, но все равно в сто раз лучше будет

[pvl_nsk]

Мериду рассмотри. От того же 40 найнера уже с масляной вилкой и гео рамы, как на топовых моделях.

[foror]

ненене, штерн вообще не велосипед. Купи таки новый, пусть недорогой, но все равно в сто раз лучше будет

А чем лучше? Можно будет рассчитывать на переключение скоростей, без опасения, что слетит цепь или просто механизм выйдет из строя, цепь начнет тереть об какую-нибудь деталь в районе педального механизма? Или что откатав 500 км в агрессивном стиле, заднее колесо начнёт задевать раму и ходить восьмёрками, посыпится задняя втулка, а средняя втулка, начнёт глухо постукивать и скрипеть?

На какой ресурс я могу рассчитывать у мтб байка за 20-30К руб., если кататься по "мужски", динамично, а не как красна девица аккуратно объезжая бордюры и выбоины?

Начиная от какой цены байки идут с SLX или X9? Какой ресурс?

[pvl_nsk]

Мне кажется почти все, что ты описал от кривой настройки велосипеда. Даже оборудование класса шимано турней можно настроить, чтобы оно нормально работало хотя бы 1000 км. Сколько прослужит больше от рук зависит и в меньшей степени от уровня обвеса. Хотя если грамотно обслуживать то топовое оборудование проживет дольше.

[митрий]

На какой ресурс я могу рассчитывать у мтб байка за 20-30К руб., если кататься по "мужски", динамично

20- несерьезно, от 30 и выше уже что-то. Ресурс никак сказать невозможно, дело случая, техники езды, ухода. Можно неск тысяч проехать благополучно и тут пора менять цепь. Это благоприятный вариант. А может через 100 км спица лопнуть или педаль выкрутиться и вывалиться. Эти мелочи к ресурсу как таковому отношения не имеют, но рукожопому катальцу жизнь осложнить могут. Надо уметь настраивать и ремонтировать самому, тогда и ресурс практически бесконечный, если расходники вовремя менять. Возить в мастерскую из-за каждой фигни - это не по-нашему, это в велосипедный раздел форума овуляшек.

Начиная от какой цены байки идут с SLX или X9

в омске гугла нету? Хотя бы яндекс должен быть.

Какой ресурс?

ресурс 100500.

Можно будет рассчитывать на переключение скоростей, без опасения, что слетит цепь или просто механизм выйдет из строя, цепь начнет тереть об какую-нибудь деталь в районе педального механизма?

какая-нибудь деталь- это передний переключатель. При правильной настройке и правильном положении цепи не задевает. Опять вопрос рукожопости.
Цепь иногда слетает на любом велосипеде, это не есть неисправность. Любую курецу-блондинку в за три минуты можно научить ставить цепь обратно ногой в розовой туфельке.

заднее колесо начнёт задевать раму и ходить восьмёрками

все можно сломать.

посыпЕтся задняя втулка

через 500 - вряд ли. Помнится (давненько это было), задняя втулка всего лишь Деор начала умирать у меня за год непрерывного катания зимой и летом в любую погоду. Не каждый и за пять лет так замучает, молод я был и старался в каждую лестницу въехать на низкой передаче - ппц нагрузка на собачки втулки.

если кататься по "мужски", динамично, а не как красна девица аккуратно объезжая бордюры и выбоины?

вот именно с этой целью пришлось перейти на оборудование от SLX и выше. Предпочитаю ХТ-ХТЯ. Даже старый, 10 летней давности хтя работает безупречненько. Скажем, за пару тыщ в барахолке предпочту купить немного б/у задний переклюк хтя 2003го года, чем новый слх.

[foror]

Хотя если грамотно обслуживать то топовое оборудование проживет дольше.

Этот штерн три сезона прожил, в принципе, точное количество км не скажу, но конечно не обслуживался, купил на распродаже за 150 вечнозеленых и не заморачивался.

---------- Добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:52 ----------

Надо уметь настраивать и ремонтировать самому, тогда и ресурс практически бесконечный, если расходники вовремя менять. Возить в мастерскую из-за каждой фигни - это не по-нашему, это в велосипедный раздел форума овуляшек.

Если в офисе не планктонишь, если времени на отдохнуть иногда не хватает, то просто нет желания еще и лисопедом самому заниматься/разбираться.

Любую курецу-блондинку в за три минуты можно научить ставить цепь обратно ногой в розовой туфельке.

Цепь уже научился ставить, ибо в последнее время слетала в каждой поезде, бывало и пару раз

Предпочитаю ХТ-ХТЯ. Даже старый, 10 летней давности хтя работает безупречненько. Скажем, за пару тыщ в барахолке предпочту купить немного б/у задний переклюк хтя 2003го года, чем новый слх.

А где можно почитать про все эти SLX, XT, X9?

---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:58 ----------

>в омске гугла нету? Хотя бы яндекс должен быть.

Современные поисковые системы, типа гугла или яндекса не умеют выдавать сжатую информацию по фразам типа: "минимальная цена велосипеда на SLX обвесе". Так что, если кто-то считают гугл всемогущим, то на самом деле это жалкая система, способная отвечать на правильно подобранные ключевые слова, специалисту разбирающимся в данной области. А далеким от данной области человеку, сложно и зачастую невозможно подобрать такие ключевые слова.