Помогите определиться! ХТ vs Подвес! Бюджет 50-60к

[InDystReaL]

Всем доброго времени суток!
Хочу купить новый вел, прочитал уже много статей, комментариев и большой пласт этого форума, но что-то так и не могу понять, какой в моём случае предпочтительнее купить.. ХТ или двухподвес?
Я являюсь любителем, кататься собираюсь по большей части в Москве и её ближайших окрестностях. То есть в принципе 70% катаний будет по нормальным, более менее ровным дорогам. Но все же если есть возможность заехать куда-нибудь в лес и потрястись по корням на едва протоптанных дорожках, то я её не упускаю
Соответственно оставшиеся 30% катаний будут проходить в более жестких условиях и хотелось бы чтобы байк был расчитан и на это. Но никаких гор и соревнований по спускам на скорость точно не будет))
И вроде бы можно сделать выбор в пользу ХТ, да и тем более бюджет позволяет взять хороший крепкий аппарат, но всё же есть некоторые нюансы, которые 100% уверенности в этом выборе мне не дают.
Например такие моменты как съезжание по ступенькам, запрыгивание на бордюр, когда переднее колесо запрыгивает, а заднее об него бьётся и спрыгивание с небольших возвышенностей.. Мне кажется что двухподвес для этих случаев подходит больше, он может сгладить какие-то ошибки новичка и ущерба велу будет нанесено меньше за счёт амортизирующего заднего колеса. Хотя если я не прав, то поправьте меня
Плюс ко всему прослеживается тенденция, что люди пересевшие с ХТ на подвес обратно на ХТ почему-то не возвращаются. Так же обладатели ХТ, которые хотят купить свой следющий байк в большинстве случаев копят всё таки на хороший подвес, а не на новый ХТ. Значит всё таки рано или поздно всё равно приходит понимание того, что хочется иметь подвес
Опять же повторюсь, что я говорю про любителей, которые хотят купить нечто универсальное. У профи же есть байки на все случаи жизни))

Так вот теперь главный вопрос, что всё таки вы мне посоветуете взять под мои желания?)
В наличии сумма в 50-60 тыщ и намерение купить вел в августе, когда будут скидки, а соответственно наверно можно будет постараться урвать за эти деньги байк, который сейчас стоит в районе 80. За эти деньги уже вполне неплохие подвесы есть..) Или же нет смысла мне за ними гнаться и под мои требования можно взять хороший, лёгкий, может даже с карбоном ХТ?)

В общем с удовольствием почитаю комментарии разбирающихся людей и отвечу на любые вопросы!


P.S. Ещё было бы здорово если бы вы покидали варианты байков, которые по вашему мнению подходят для моих нужд

[Itchy Finger]

Подвес

[domy]

По большей части в Москве и её ближайших окрестностях.

подвес не нужен, если он не эпик.

[InDystReaL]

подвес не нужен, если он не эпик.

А что означает "эпик" если не секрет?)

[Сомнамбула]

если он не эпик

А чем спарк или анфем не угодили?
ТС, в городе подвес не нужен, ничего не будет с качественным XT от поребриков и прочих городских ужасов.

А что означает "эпик" если не секрет?)

Это

[LeitAlex]

Все просто: двуподвес комфортнее, "глотает" неровности, позволяет лучше прыгать со ступенек и т.п., но ехать на нем тяжелее из-за раскачки, вес больше, цена выше, надежность ниже.
Epic - модель двуподвесов Specialized, у которых для предотвращения раскачки имеется специальный механизм с инерционным клапаном - т.н. brain, благодаря которому подвеска срабатывает только в определенные моменты (например,наезд на кочку), а в остальное время заблокирована.
Если нет проблем со спиной, для начала лучше взять хардтейл, как более простой вариант. А потом уже покатаетесь и поймете, что Вам именно нужно. Все равно ведь поначалу вряд ли станете серьезно прыгать и "отжигать".

[InDystReaL]

ТС, в городе подвес не нужен, ничего не будет с качественным XT от поребриков и прочих городских ужасов.

То есть хорошему ХТ не нанести вред от небольших прыжков и долбанием заднего колеса о разные препятствия? Восьмерок не будет? Он на это расчитан, я правильно понимаю?

[LeitAlex]

Ну, это смотря какие колеса и какие долбания Какое-нибудь супероблегченное лайтовое колесо моежт и сложиться.
Разумеется, на двуподвесе при прочих равных колеса лучше переносят удары.

[InDystReaL]

Все просто: двуподвес комфортнее, "глотает" неровности, позволяет лучше прыгать со ступенек и т.п., но ехать на нем тяжелее из-за раскачки, вес больше, цена выше, надежность ниже. Эпик - модель двуподвесов Specialized, у которых для предотвращения раскачки имеется специальный механизм с инерционным клапаном - т.н. brain, благодаря которому подвеска срабатывает только в определенные моменты (например,наезд на кочку), а в остальное время заблокирована.
Если нет проблем со спиной, для начала лучше взять хардтейл, как более простой вариант. А потом уже покатаетесь и поймете, что Вам именно нужно. Все равно ведь поначалу вряд ли станете серьезно прыгать и "отжигать".

Спасибо за развёрнутый ответ!
Я кстати забыл написать и одновременно спросить: на подвесах за ту сумму денег, которую я планирую потратить есть блокировка амортизаторов, разве она не помогает избежать потери КПД при педалировании? Понятно, что не на 100%, но хотя бы на 90%?
При движении по дороге заблокировать задний амортизатор, а при поездках по лесу и небольших прыжках разблокировать чтобы мягче было. Или как в поговорке "погонишься за двумя зайцами, ни одного не поймаешь.."

[LeitAlex]

Блокировка есть далеко не на всех амортизаторах. Кроме того, не у всех моделей она хорошо работает. На дешевых бывает, что и заблокированный амортизатор чуть-чуть качается, что неприятно. Но вообще да, идея именно такая.