Интересный Вопрос.

[Nicephorus]

собственно у меня на титусе амморт 200/50
но есть вторая дырка, которая уменьшает ход до 100мм(со 130)
а что если туда засунуть амморт 225длиной?

ром, если интересно просчитать, что тебе на раме померить?

[aphlux]

скорее всего что-то обо что-то стукнется

[Nicephorus]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 06.11.2007 23:26) <{POST_SNAPBACK}></div>

скорее всего что-то обо что-то стукнется[/b]

дайте ктонить воздушку на 225, я ее спущу до 0 и посмотрю. вот.

[N-roman]

<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 07.11.2007 01:25) <{POST_SNAPBACK}></div>

собственно у меня на титусе амморт 200/50
но есть вторая дырка, которая уменьшает ход до 100мм(со 130)
а что если туда засунуть амморт 225длиной?

ром, если интересно просчитать, что тебе на раме померить?[/b]

Полное название рамы и год выпуска - в студию.

Кроме того, аморт длиной 225 - не самый популярный размер. Это 8,875". Честно говоря, я не знаю какой у него ход штока. 2,5" ??

[Nicephorus]

<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 06.11.2007 23:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

Полное название рамы и год выпуска - в студию.[/b]

Titus Moto Lite 2006
люминь. люминиевый линк.
<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 06.11.2007 23:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

Кроме того, аморт длиной 225 - не самый популярный размер. Это 8,875". Честно говоря, я не знаю какой у него ход штока. 2,5" ??[/b]

замеряю еще расстояние между другими дырками, да и размеры не поглядел, у меня просто счас байк на другом конце москвы

тыц ссылка на раму. линк точно такойже что на фото. ростовка М

Добавлено позже (07/11/2007 00:24):
дабы было более понятно. при длинне амморта 200 вверху = 130, внизу =100.
а теперь... теперь мы ставим вниз более чем 200. что получим - вот это и интересно.




Добавлено позже (07/11/2007 00:27):
<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 07.11.2007 00:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

Кроме того, аморт длиной 225 - не самый популярный размер. Это 8,875"[/b]

чета я сбредил... 8.5 дюймов.

[Андрей Юрьевич]

<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 07.11.2007 00:27) <{POST_SNAPBACK}></div>

что получим - вот это и интересно.[/b]

1. Либо тоже самое по геометрии, только ход будет больше (?).
2. Либо изменение геометрии - цепь будет по переднему переклюку задевать.

Семь раз отмерь - один отрежь.
Просто вынь амморт из рамы и поиграй с ней (как на бояне :D )

ЗЫ

У себя, когда "антикрыло" прокачивал - пришлось в переднем переклюке дырку сверлить, чтобы свингарм не задевал за него. Но это был E-type, с монтажом на каретку, так что возможно у тебя это станет препятствием на пути разгона подвески - ты ведь этого хочешь добиться?

[энц]

Nicephorus
обе дырки в линке твоего велика рассчитаны на один и тот же размер амморта. с одним и тем же ходом штока.
ежели поставишь амморт 225 вместо 200, то геометрия ессно изменится в любом случае.
а именно - заднее колесо опустится примерно на 5см (это если ничо никуда не упрётся)

[Nicephorus]

<div class='quotetop'>Цитата(энц @ 07.11.2007 07:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

Nicephorus
обе дырки в линке твоего велика рассчитаны на один и тот же размер амморта. с одним и тем же ходом штока.
ежели поставишь амморт 225 вместо 200, то геометрия ессно изменится в любом случае.
а именно - заднее колесо опустится примерно на 5см (это если ничо никуда не упрётся)[/b]

смотри.
нижняя дырка расчитана на ход длину амморта 200 и при этом меняет геометрию байка в пользу хода 100мм.
по моей логике, если туда сунуть более чем 200 - ход должен измениться с 100 на что-то большее.
поэтому я и прошу Романа.

а вообще Одолжите кто-нить амморт Фокс или РС воздушку с длиной 210? померить что будет?

Добавлено позже (07/11/2007 10:30):
тот кто не эксперементирует, не получает всего от жизни /

[энц]

<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 07.11.2007 12:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

смотри.
нижняя дырка расчитана на ход длину амморта 200 и при этом меняет геометрию байка в пользу хода 100мм.[/b]

не совсем так.
судя по картинке, при несжатом состоянии аморта геометрия байка будет одинакова на обоих дырках.

если переставлять штатный аморт с одной дырки на другую, то будет меняться только прогрессия хода задней подвески, ну и величина ессно.

[thef8]

странный размер 225...
стандарт 8.75х2.75.