Forme Longcliffe 2 custom

[Gmaks]

Кому интересно: дабы не убивать карбон почем зря, для поездок на работу и бреветов, решено было собрать или купить вел попроще.
Выбор пал на эту раму, т.к. она позволяет поставить полноразмерные крылья, и при этом имеет шоссейные клещи. Просветы позволяют поставить:
с крыльями 28мм резину, без крыльев до 32мм.
В итоге:
Рама: Forme Longcliffe с карбоновой вилкой(алю-шток) 56 ростовки
Руль: FSA SL-K (карбон), Вынос, и подседельный штырь Ritchey WCS
Система: FSA K-Force 52/38 (карбон)
Ручки: SRAM Force 10 sp.
Переключатели SRAM Force
Тормоза: Forme
Колеса: Mavic Ksyrium Elite, кассета SRAM 1070 12t-25t
Седло: Selle SMP Composite
Резина: Vittoria Rubino Pro Tech

Вес получился: с крыльями, педалями, насосом, и двумя флягодержателями - 9,13 кг.

Как ни странно, но трясёт на нем не так, как я ожидал (типа алюминиевая рама и все такое). Очень комфортная рама. Советую. Единственный минус, правда не для меня, - отсутствие креплений под багажник.

Есть вопросы по теме - задавайте!


1DSC_0679.jpg
2DSC_0681.jpg
3DSC_0683.jpg

Сток
Forme Longcliffe 2 2013.jpg
Геометрия
гео.-longcliffe.JPG

[77stalker77]

Вопрос есть: что значит "не убивать карбон почем зря"?
Если за дорогую карбоновую раму просто есть опасения, что, например, стащат, или условий для хранения, допустим, на работе нет подходящих - тогда понятно, ну а от собственно езды, думаю, алюминию будет гораздо хуже, чем карбону..

В связи с этим ещё вопрос: а почему была выбрана именно алюминиевая рама? Не логичнее ли было взять тот же "кетай-карбон"?

[Aprikot]

Тот же вопрос, что значит "убивать карбон почем зря"?

[Gmaks]

"убивать карбон почем зря"?

...это значит повреждать её не в процессе езды, например - при перевозке в электричке. Я, к сожалению, не видел карбоновых рам с креплениями, и просветами для крыльев.

[frizzanty]

...это значит повреждать её не в процессе езды, например - при перевозке в электричке. Я, к сожалению, не видел карбоновых рам с креплениями, и просветами для крыльев.

между прочим сейчас крылья крепят на пластмасовых хомутах, тугих резинках, а не на "дырок" в раме

[Gmaks]

между прочим сейчас крылья крепят на пластмасовых хомутах, тугих резинках, а не на "дырок" в раме

Вы думаете я не пробовал такие? Приезжайте, отсыплю на вес, разных... в следующий раз, прежде чем умничать, мозгами пошевелите!
Блин, неужели кроме того, как до...ться к первой фразе, больше ничего не интересно!?

[Дон Биначи]

Как не странно, но трясёт на нем не так, как я ожидал (типа алюминиевая рама и все такое)

я вообще между алю и карбоном в этом плане разницы не заметил



И это....шоссер с крыльями - срамата какая то

[Gmaks]

И это....шоссер с крыльями - срамата какая то

Ага! SRAM-а-та!

Это не совсем шоссер - тому, кто найдет отличие - подарок!

[Vasily75]

Есть вопросы по теме - задавайте!

ИМХО большой перепад по высоте между рулём и седлом. Рама короткая?

---------- Добавлено в 06:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:49 ----------

Это не совсем шоссер - тому, кто найдет отличие - подарок!

ИМХО именно шоссер. Признаков циклокроссера или туринга не обнаружено. Пусть "прогулочный", но всё же шоссер.

[untitled]

поступил точно также))) жалко по поездатым поездам карбон таскать, поэтому для тренировок, комьютинга и околотуризьма собрал сталюгу... и не пожалел нисколько... царапин и коцок при перевозке уже насобирал целую коллекцию)))

задающих вопросы, зачем собирают недорогой тренировочный велосипед, не понимаю... наверное для тренировок)))