|
|
Хвз Украина, Урал, Аист и т.п.
Всем доброго времени суток! Для очередных экспериментов не дорого куплю/ поменяю советские велосипеды под 28 колеса. Рассмотрю любые варианты, желательно на ходу, но главное без трещин и больших вмятин. Территориально Москва, Мо ярославское направление. Связь через личку, если не трудно сразу с фото.
---------- Добавлено 14.02.2014 в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение 06.02.2014 было в 23:39 ----------
Неужто ни у кого в гаражах/сараях не завалялось?)
Завалялось, но они все восстановленные, с хорошими колесами и новыми втулками. Так что за 5 коп. не продам.
Мне и нужно для "восстановления", руки чешутся что-нибудь переделать, привнести свое, а уже восстановленые не нужны, не интересно)Сообщение от minkcork
Есть ХВХ 1970-х годов с колесами 28 без трубок состояние отличное... цена 10.000 рублей отправлю врегионы.
Цвет родной малиновый... Старт шоссе с олимпийскими кольцами на раме...
Спасибо за предложение, но во-первых, не подходит, т.к. Расстояние между перьев маленькое, во-вторых, да не стоит этот металлолом на родных запчастях и тем боле с колесами под трубки таких денег)
Вот что встретил. Не понимаю, что это было изначально, но цена достойная (особенно по сравнению с предыдущим предложением).
http://www.avito.ru/moskva/velosiped..._pvz_283095799
Сам к лету ближе могу продать раму В-555 за 1000. Желтую.
если вдруг будут трековые спецзаказы ХВЗ (рама+вилка) или подобные, пишите мне, хочу. Сорри за влезвтему. АП!!!
Есть вот такая "Сура"Вложение 215898 На ходу, все работает. Сзади колесо неродное: узкий обод а-ля "Турист", но стальной, хром местами содран тормозными колодками, стальная втулка с пятью звездами, покрышки 40х622, впереди совковая, сзади чуть помоложе, и зубастая. Система переключения родная (аналоговаяманетка на раме, на фотке виден ее рычаг)), как и почти все остальное, включая покраску. Переднее колесо люфтит (то люфтит, то не люфтит... И это регулировкой не лечится). Седло от детского Стелса, дырка в комплекте) Насоса и сумки нет. Тормоза работают не хватко. Раньше, помню
работали лучше. Раньше - потому, что стояла 10 лет почти без движения. Износа трансмиссии не отмечено. Хранилась на закрытом балконе. Последний пробег - осенью, впервые за несколько лет, накачал, сел, и проехал 25 км. Катила достойно, хоть и не смазывалась... м-м... с рождения) Жаль отдавать, но еще жальЧе, если простоит до пенсии) Предлагайте цену) Территориально СВАО.
Еще есть ХВЗ СШ, совсем не на ходу (трубки сгнили, нет нормальных клиньев). Рама перекрашена, спицы ржавые, тросы, цепь (широкая) ржавые.
Последний раз редактировалось Offroadster; 21.02.2014 в 02:10.
Пару месяцев назад до собирал фикс как раз на спецзаказовской трековой раме, оооочень легкой, что за зверь это был хз, на дропах ни года ни номера. Старый хозяин переделывал под шоссейник, аккуратно наварен петух и держатели для тросов. Жду весны опробовать полноценно, но за пару выездов зимой не поперло, думаю буду продавать
---------- Добавлено в 08:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:13 ----------
Вот, типо такой Суры и ищу, отписал в лсЕсть вот такая "Сура"Вложение 215898 На ходу, все работает. Сзади колесо неродное: узкий обод а-ля "Турист", но стальной, хром местами содран тормозными колодками, стальная втулка с пятью звездами, покрышки 40х622, впереди совковая, сзади чуть помоложе, и зубастая. Система переключения родная (аналоговая
Еще есть ХВЗ СШ, совсем не на ходу (трубки сгнили, нет нормальных клиньев). Рама перекрашена, спицы ржавые, тросы, цепь (широкая) ржавые.
Продаю ХВЗ (в подписи), но от родного там только рама,вилка с рулевой и крылья
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
