Вопрос по Rock Shox Revelation RL Dual Position 26" 2013

[Eldon]

Уважаемые форумчане!
Велосипед Cube AMS 150pro 2013г, на нём установлена такая родная вилка(Rock Shox Revelation RL Dual Position 26" год: 2013 или 2012 этого я не знаю)
Выглядит примерно так
http://merlincycles-img.s3-eu-west-1...forks_2013.jpg,
1.jpg
Однако установлен выносной локаут на руле как у белой вилки,
711195508.jpg
2.jpg
и малиновая крутилка отскока на правой ноге вот такая.
3.jpg
Пробег у вилки да и всего велосипеда не больше 2000 км, и не нравится мне в ней то,что она плохо мелкие неровности обрабатывает ну и недостаточно "плюшевая". Также есть переключатель хода 130-150мм, всё замечательно работает.
Читал здесь в теме "всё про Rock Shox",что вилки Dual Air имеют две воздушные камеры которые накачиваются раздельно, однако не наблюдаю никакого клапана внизу на штанах вилки,на левой есть только гайка или болт крепления штанов, и по-моему качается она только через один верхний клапан, с которым я только, собственно, и эксперементировал, пробуя разное давление. Вилку не обслуживал, масло не менял, всё как бы работает и не тупит, только иногда локаут из-за лохматого тросика не разблокировал вилку, но я это исправил.
Получается, что блокировка, грубо говоря, и не нужна, потому что и с ней с без блокировки вилку не так-то просто раскачать обычным педалированием и я просто её не блокирую никогда.
Объясните мне , пожалуйста, с этой вилкой можно что-то сделать, чтобы она помягче на мелких неровностях стала или она сама по себе такая - средненькая по комфорту и количеству регулировок и проще не париться и ездить дальше?

[Tannoy]

А есть уверенность что это не Solo Air? В RL версии обычно соло пихают.

помягче на мелких неровностях

Проверьте наличие масла в штанах, RS обычно сухие с завода идут.
А вообще вам сюды

[Eldon]

А есть уверенность что это не Solo Air? В RL версии обычно соло пихают.

Проверьте наличие масла в штанах, RS обычно сухие с завода идут.
А вообще вам сюды

На вилке написано Dual position, но не факт,конечно ,что Dual Air, возможно соло, там про демпфер ничего не написано, по крайней мере на самой вилке, таблица давления содержит ячейки только для одной камеры

[Tannoy]

Тогда это соло.

Dual position

Это изменение хода.
Проверь что я написал выше и поиграйся с давлением, смотри не по таблице, а по ощущениям.
Да и перебрать можно бы после 2к пробега.

[Eldon]

Тогда это соло.


Это изменение хода.
Проверь что я написал выше и поиграйся с давлением, смотри не по таблице, а по ощущениям.
Да и перебрать можно бы после 2к пробега.

Открутил Моушен контроль, с локаутом, под ним масло,слил где-то до 150 мл, может и125 как положено, маслице очень жидкое, хорошее
Надо ещё в штанах масло смотреть?

[Tannoy]

Это с демпфера, ты в штанах посмотри. Там есть круглые поролонки (где сальники), они либо засраны, либо сухие, прописай их маслом. Ну и внутренности почисти уж тогда )

[Eldon]

Это с демпфера, ты в штанах посмотри. Там есть круглые поролонки (где сальники), они либо засраны, либо сухие, прописай их маслом. Ну и внутренности почисти уж тогда )

Я извиняюсь за свою неграмотность, первый раз перебираю, я понял что где-то снизу ещё немного должно быть масла, я вот просто не могу найти ни видео ни фото на разбор точно такой же вилки, вроде уже и выкрутил регулятор отскока, гайку скрутил с соседней штанины,, вроде бы всё должно уже вытаскиваться, но нет, не идёт, выкручивал клапан накачки позитивной камеры, на нём была длинная трубка с пластиковым наконечником, всё равно давление в негативке осталось, нифига не понятно)

[Tannoy]

1) Спускаешь воздух
2) Выкручиваешь оба топкэпа
3) Сливаешь масло из демпфера и воздушной камеры
3) Немного откручиваешь винты (снизу штанов), но не до конца, берёшь молоток и через деревяшку какую нибудь не сильно бьёшь по этим винтам, что бы "кишки" выпали. Только делай это над чем нибудь, потому что с ног выльется немного масла.
4) Снимаешь штаны с вилки.
5) Переворачиваешь вилку и вываливаются внутренности. Всё, вилка разобрана. Как разобрать свой демпфер и воздушную камеру смотри в мануале, там всё достаточно просто. По количеству масла так же смотри в мануале, на сколько я помню, там 5w и 15w надо ну и вилочный насос.
Мануал.

Кстати на ютюбе видео полно.

[Eldon]

1) Спускаешь воздух
2) Выкручиваешь оба топкэпа
3) Сливаешь масло из демпфера и воздушной камеры
3) Немного откручиваешь винты (снизу штанов), но не до конца, берёшь молоток и через деревяшку какую нибудь не сильно бьёшь по этим винтам, что бы "кишки" выпали. Только делай это над чем нибудь, потому что с ног выльется немного масла.
4) Снимаешь штаны с вилки.
5) Переворачиваешь вилку и вываливаются внутренности. Всё, вилка разобрана. Как разобрать свой демпфер и воздушную камеру смотри в мануале, там всё достаточно просто. По количеству масла так же смотри в мануале, на сколько я помню, там 5w и 15w надо ну и вилочный насос.
Мануал.

Кстати на ютюбе видео полно.

Спасибо, разобрал, боялся по винтам стучать, через кожу побил и ок, масла действительно нет почти, 2 кубика вылилслось примерно. Благодарю за помощь, разживусь маслом - соберу)

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:05 ----------

Разобрался с пружиной, Dual Position Air это отдельная конструкция воздушной пружины, а не Соло эйр

[Tannoy]

Dual Position Air это отдельная конструкция

Да возможно, но это не Dual air. У меня ток соло была, а по этой ничего не подскажу.