Выбор покрышки для болотистых лесов и грязи

[opoh]

Камрады, интересно услышать соображения по теме.

Что важно:
1. Цеплючесть на мокром (!) грунте, бревнах, ветках, камнях, в глухой грязи, по мокрой траве
2. Склонность к самоочистке
3. Проколоустойчивость
4. Желательная опция - износостойкость

Что НЕ важно:
1. Накатистость и скоростные качества
2. Вес
3. Цена

Короче, важно ехать не быстро, но везде

Езжу на 26x2.1 на текущий момент Tioga Blue Dragon. Отлично прут по сухому, хорошо в глухой грязи, отличная самоочистка, существенно хуже по мокрым веткам/бревнам и траве (это в общем-то и не устраивает). И быстрый износ по асфальту (ну, приходится иногда на него выезжать). Также есть опыт Tioga Yellow Kirin - примерно то же, отличие в ньюансах. Также Maxxis Larsen Mimo - лучше ползают по мокрому, но самоочистка не на высоте.

Варианты?
И имеет ли смысл переходить на 2.35/2.5?

[multig]

Вообщето для откровенной грязищи принято ставить узкие покрыхи, чтобы они пробивали слой грязи до твердого основания и не "плавали". На мокрых бревнах держать будет только шиповка.
Из узких вариантов Максис медуза 1,5/1,8
Швальбе Блэк шарк муд 1,5; ноби ник 1,8
И прочие аналогичные с выраженным редким рисунком протектора.

Из широких говномесок знаю Максис Вет Скрим.

[Tasselhof]

opoh, maxxis swampthing. На ширину особо не смотрите - они недомерки. т.е. 2.35/2.5 в реальности на 2.0-2.1/2.25-2.3 похожи.

[Birdshell]

1,3,4 противоречат друг другу

[Albus]

Из широких говномесок знаю Максис Вет Скрим.

Реально "цеплючие", соответственно накат на асфальте никакой, самоочистка на высоте, довольно дешевые, а так как износостойкость хорошая то можно и б\у еще дешевле.
Тяжелые, из за шипов на ровных поверхностях , типа камней могут быть проблемы с цепкостью.

[Олег Медведев]

На мокрой траве ничего не спасёт. Круче только по мыльному полиэтилену гонять.
Ну или, как multig уж сказал, зимняя шиповка.
На мокром грунте хорошо себя проявили Continental Explorer pro (двухкомпаундные). Но износоустойчивость - 1 сезон. Получше с износом в вариации простой Explorer вперёд и Escape назад.

[Лепихов Михаил]

opoh, maxxis swampthing. На ширину особо не смотрите - они недомерки. т.е. 2.35/2.5 в реальности на 2.0-2.1/2.25-2.3 похожи.

+1 за Свампы! Отличная резина, в меру универсальная. И гребёт круто, и на твёрдых покрытиях шипы не гуляют, как у ВетСкрима. Откатал на 2.35 почти год, в горах и зимой в Москве-Подмосковье.

[opoh]

multig, в болотистой местности маловероятно, что получится пробить грунт до твердого, оно там оччччень глубоко Глубокую грязь стараюсь на скорости проходить, чтобы не увязнуть, иначе физичеки не вытяну. К тому же мох, трава не дадут шансов дойти до твердого. И по кочкам болотным на тонких, есть ощущение, что неудобняк сильно будет. А в каких условиях был опыт? Могу же и ошибаться.
Зимняя шиповка - это радикально, даже не думал, может куплю б/у с оказией, попробую

Birdshell, поэтому требование 1 - это п.1, а 4 - это всего лишь п.4. Все в мире - компромисс.

Олег Медведев, конти пользовали на "чистом" грунте или ветко\каменно\травно-муравном?

Maxxis Wetscream и Swampthing смотрю, нравятся. Пока склоняюсь к "штучке". На Скриме по асфальту задницу не подбрасывает при движении?
Tasselhof, Albus, Лепихов Михаил, спасибо, ценно.

Может кто пользовал Швальбу Black Shark 2.1? На Muddy Marry смотреть пока страшно...

[ilvo]

Вот это жесть - летом по траве ездить на шипованной резине
А если реально тяжелые условия - глубокий рыхлый снег, песок,
грязь, болото - то проще пешком идти или ехать потихоньку
на Любой подспущенной резине

[Vladlen]

Очень нравится в говнах Maxxis Medusa 1.8,да и на мокрой траве тоже!