Несколько вопросцев про вилку

[chipp]

Всем здрасьте! Посмотрел, взрослые дяденьки тут продвинутые в плане использования воздушек)) Итак-
№ 1
Приобрёл полгода назад пайк айр ютёрн `06 б\у. При первой накачке обнаружил что давление примерно 110-120 пси, достаточно мягко для меня, устраивает. Тут недавно стал накачивать, обнаружил - 150-160 пси-а вилка мяяягкая( выдвинул на 140мм, спустил весь воздух, накачал до тех же 150-почти дубовая. Катал на 125 мм хода. Чтож получается, она нормально качается тока при максимально выдвинутом ходе? А почему так?)Ничего с ней плохого не могло случится от таких вот манипуляций?
№ 2
Надвигается холодный сезон-до каких температур \примерно\ можно кататься? Одни говорят, мол с воздушной вилкой вообще зимой нельзя кататься, другие-просто чуть будет подтравливать и чуть тупее работать...Всё же?

[zzk]

В мануале написано в каком положении ее надо качать.
До -15 рокшоксы держатся нормально, дальше помоему никто и не проверял..

[ASH]

<div class='quotetop'>Цитата(zzk @ 28.08.2007 21:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

В мануале написано в каком положении ее надо качать.
До -15 рокшоксы держатся нормально, дальше помоему никто и не проверял..[/b]

Ну че-ж не проверял B) -20 негативка Ребы спускает за 15 минут,-10-15 подкачал раз за зиму,работает да немного тупей зимой

[Павел Бородулин]

При минус 25-и Реба травит из негативной камеры. До минус 15-и почти всё нормально, только накачивать-настраивать "по сэгу" нужно уже "охлаждённую" вилку (да, это не слишком удобно). Если же настраивать в тёплом помещении - то нужно качать в обе камеры равное давление, и примерно на 15% большее, чем для эксплуатации при температуре выше нуля.

Думаю, что к Пайку это относиться в полной мере.

[chipp]

хмм, мерси
и ещё такой вопрос-а возможно ли (в сервисе) удалить из вилки систему Ютёрн, т.е. чтобы начинка стала как ДуалЭйр, с определённым ходом??

[zzk]

Можно это и самому сделать, если запчасти есть в веломире.

[Buba2]

По первому посту всё ответили, а Пайк Дуал Эйр лично я собрал из двух вилок: Ревелейшн Дуал Эйр и пружинного Пайка. Так что сконвертировать Пайк Эйр У-Турн в Дуал Эйр - реально. Ессно, при наличии запчастей, опять же.

А почему У-Турн перестал устраивать-то? Кстати, ход вилки и, подчёркиваю, мягкость работы могут зависеть ещё и от баланса давлений в позитивке и негативке. То есть, в позитивке 150, в негативке 130 - жёсткая туповатая вила, ход по максимуму для данного положения у-турн. В позитивке 150, в негативке 170 - вилка "приседает" и становится заметно мягче. ИМХО, имея две воздушные камеры и систему у-турн, можно творить с вилкой ВООБЩЕ чего угодно...

[zzk]

Ой да ладно, вилка c 150/170 будет так же плюшева как со 150/150, просто вилка присядет и давления выровняются. А если накачать в позитивку 100 и в негативку 20 - вилка станет значительно линейней =)

[Buba2]

<div class='quotetop'>Цитата(zzk @ 30.08.2007 13:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ой да ладно, вилка c 150/170 будет так же плюшева как со 150/150, просто вилка присядет и давления выровняются. А если накачать в позитивку 100 и в негативку 20 - вилка станет значительно линейней =)[/b]

А вот и ни фига. 150/170 всё равно плюшевей

100/20 - это дубовая вила с большим усилием начального сдвига. И ни фига она не линейная. Поскольку негативной пружины почти нет, то работает только позитивная. А воздушная пружина, если одна, нелинейна по природе.

[N-roman]

<div class='quotetop'>Цитата(Buba2 @ 30.08.2007 17:14) <{POST_SNAPBACK}></div>

А воздушная пружина, если одна, нелинейна по природе.[/b]

Ну, это не совсем так. При больших объемах и малых скоростях - линейна.