МТБ за 25к. Merida TFS 300D vs KROSS Level A5 vs...

[ALEX']

Второй год катаюсь на Stels Navigator 500 (самый простой «МТБ», покупался за 7000) и меня в принципе почти во всем устраивает).
Катаюсь в основном по асфальту среднего качества (50% дороги, 50% тротуары, дворы) со скоростью 20-30 км/ч, реже по паркам, лесным тропинкам 10-15 км/ч (в основном в сухую погоду).
То есть стиль катания довольно спокойный, неторопливый, неагрессивный. Езжу с апреля по сентябрь, за год 600-800 км.
Хочется иметь что-нибудь действительно качественное (и обязательное новое, не БУ), а именно:
- надежные и довольно мощные тормоза;
- надежные и четкие переключатели;
- общую надежность и неприхотливость (чтобы как можно реже заниматься настройкой и ремонтом);
- небольшой вес;
- удобную и не слишком «спортивную» посадку, учитывая мой стиль катания.
Пока остановил выбор на двух моделях, учитывая, как мне показалось, лучшее соотношение цена/качество (уровень навески). Немного смущает «кросс-кантрийное» назначение велосипедов (см. стиль катания) и внедорожные покрышки (хотя сменить на что-нибудь более асфальтовое, думаю, не проблема).
Пока что морально готов потратить 25К, не более. Мог бы в принципе и больше, но не думаю, что для моих целей нужен более дорогой велосипед.
А может вообще выбрать что-нибудь подешевле вроде Merida Matts 40-D (сравнение: http://market.yandex.ru/compare.xml?...CAT_ID=1004703).
Были еще мысли купить самый дорогой из продающихся Стелсов (Navigator 870 SX Disc (http://market.yandex.ru/model-spec.x...2316&hid=91529).
Но почитав форум, от этой идеи отказался – ругают рамы и качество сборки.

Merida TFS 300-D
http://market.yandex.ru/model-spec.x...1364&hid=91529

KROSS Level A5
http://market.yandex.ru/model-spec.x...4771&hid=91529
http://www.krossvelo.ru/p-level_a5/

Сравнение моделей: http://market.yandex.ru/compare.xml?...234771,9252316

PS1. Рост 175, вес 75.
PS2. Всем заранее спасибо за советы и ответы!

Есть еще пару вопросов (оффтоп):
1. В чем преимущество более дорогих переключателей? БОльшая долговечность в целом, лучшая четкость работы, бОльшая надежность при работе в грязи?
2. В чем преимущество более дорогой вилки при езде по дорогам среднего качества или в таких условиях она вообще не нужна?
3. Вес Кросса с рамой 19 дюймов – 13,3 кг. Сколько весит TFS 300 с рамой 18 дюймов?

[vasay]

Катаюсь в основном по асфальту среднего качества (50% дороги, 50% тротуары, дворы)

- общую надежность и неприхотливость (чтобы как можно реже заниматься настройкой и ремонтом);
- удобную и не слишком «спортивную» посадку, учитывая мой стиль катания.

Возьмите городской регид с планетаркой. Вот например: http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=89819 тут еще и тормоза роллерные. Из обслуживания - иногда протер цепь тряпочкой и побрызгал тефлонкой.

[ALEX']

Спасибо за совет!
Довольно экзотично (марка, трансмиссия, тормоза...)
Хотя под озвученные требования действительно подходит.
Возможно с "чтобы как можно реже заниматься настройкой и ремонтом" я погорячился. Просто хотелось бы, чтобы незапланированных ремонтов было меньше, а смазать/отрегулировать, прокачать гидравлику раз в год-два не проблема. Есть же в конце-концов мастерские по ремонту.
Да и заказывать через интернет, а тем более из-за бугра как-то не хочется.

[vasay]

Да и заказывать через интернет, а тем более из-за бугра как-то не хочется.

Я уже два заказывал. Больно цены вкусные попадаются.

Насчет того что можно купить в РФ:
Заходил в декатлон (ща тут их бренд b'twin ошаном назовут ) стоял там байк за 29тр (вот такой: http://www.decathlon.co.uk/rockrider...d_8168918.html ) с переклюками и монетками Sram x7, системой Деор и вилкой Рекон Сильвер. Как бонус - контакты и защита пера (тоже денег стоят).

[zaebest]

мериду 40 берите,

[ALEX']

мериду 40 берите

А чем Merida Matts 40-D лучше, чем TFS 300-D (не считая цены, конечно)?

[mell84]

А чем Merida Matts 40-D лучше, чем TFS 300-D (не считая цены, конечно)?

Merida 40D не лучше, просто нет смысла переплачивать за навеску исходя из того стиля катания что вы озвучили.

Рама у обоих по моему из одного сплава AL6061. Отличие в вилке и навеске...но незначительные.