|
|
вопрос касательно GT AVALANCHE 3.0
Искал по каким технологиям сделана рама 2012 года у GT AVALANCHE 3.0, так и не нашёл,
http://www.gtbike.ru/catalog.php?rid...4228&year=2012
Кто может подскажите пожалуйста, в чём отличия рам между GT Agressor 1.0 2012 года и GT AVALANCHE 3.0 2012, какие использовались технологии.
Никаких отличий нет. Забей и не загружайся. Труб напилили, сварили по возможности аккуратно. Все различия в разном цвете краски. "Технологии" и "отличия" начинаются примерно с 3000 тыс. долл. :-))
спасибоСообщение от izotop
на 2.0 и 1.0. антигравитационная нанотехнология тройного баттинга. 3.0. это какашка насчет рамы, к земле сильнее тянет
И число 3.0 большое слишком, разгонять тяжело. 1.0 и 2.0 разгонять легче (в три и в полтора раза соответственно).
У Avalanche 1.0 и 2.0 рамы сделаны по одной и той же технологии, но отличной от той, по которой сделаны рамы Avalache 3.0 и 4.0.
Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!
Овулянч 3.0 весит два кило в ростовке М.
Едет чуть хуже, чем никак.
Рама имеетублюдочнуюпрогулочную короткую геометрию, что в свою очередь вызовет необходимость либо выбирать на размер больше (т.е. выше), либо иметь секс с длинными выносами.
Оно вам нада?
Аггрессор, являясь более младшей моделью (между ними еще был Outpost, сейчас не в курсе их кухни), скорее всего являет собой еще более унылое изделие.
агрессор на вибрейках был у подруги, там дропауты штампованные, долбаный стыд
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Ну, если вынос подобрать проблема и секс, то переборка вилки (настройка переклюков, тормозов) вообще кошмар, кошмар, кошмар. Кстати нет гарантий что на купленном велосипеде другой марки не придется менять вынос (у каждого свои индивидуальные особенности).
Споцмэны конечно негодуют с прогулочных велосипедов. Все должны быть споцмэнами, начиная с первого велосипеда.
Масса рамы Авы 3 - 2,2 кг. Для примера у Хардрока 2 кг. 200 грамм - весодрочеры негодуют. Правда если сравнивать общую массу велосипедов (с учетом худшего обвеса у Хардрока) скорее всего будет одинаково.
По теме - ТС, откройте фотки Авы 3 и Агрессора 1 и внимательно посмотрите на крепление нижней трубы к рулевому стакану. А также на ход стоковой вилки (у Авы - 100 мм, у Агрессора 80). Никакой разницы в технологиях не замечаете? Я бы не рискнул ставить вилку с ходом 100 мм на Агрессор. Если Хардрок еще может такое выдержать (в стоке тоже 80), у него запас прочности должен быть, то насчет Агрессора не уверен.
Якобы присутствующая табуреточность (сферическая, в вакууме) решается подбором седла соответствующего вашей ж... Накат - выбором резины, соответствующей покрытию, на котором будет в основном эксплуатироваться велосипед.
Как бюджетный велосипед начального уровня Ава 3 очень даже хорош. У него своя ниша.
Если вам не известно такое понятие, как "управляемость", то можете ездить даже с полуметровыми выносами.
Переборки вилок и настройки тут вообще не при чем.
Седло и табуреточность, резина как основой фактор влияния на накат - вообще без комментариев.
Топикстартеру совет: осторожней относитесь к отзывам тех, у кого Ава (и вообще ГТ) - последний (ок, крайний) велосипед. Такие отзывы, как правило, пестрят эпитетами "цена/качество", "своя ниша", "лучший выбор", "оптимальный вариант", но это все по причине того, что понимание ущербности бюджетных GT еще не пришло.
Ко мне оно пришло несколько лет назад после владения двумя аваланчами разных ростовок. Мне хватило.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием