Что вы думаете о 28 дюймах?

[SoDeYr]

Меня терзают муки выбора :huh: . Очень хочется велик для езды, а не экстремальных эспериментов, ездить план� �руется 90% асфальт 10% грун� �, немаловажна также 
надёжность велика т.к. веш у около 100 кг. Вот присмотрел MERIDA Crossway TFS 500 V (ссылка http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?...;a=w&id=511 ) эдакий гибрид дорожного и горного велика, колеса у него 28 дюймов, н� �вес вроде как хороший. Со четание дорожной резины, � �тулок
Shimano Deore, 28 дюймовых колёс должны давать отличный накат. Амортизатор планируется эксплуатировать в основном в заблокированном режиме.
Очень хочется услышать ва ше мнение и предложения с  альтернативными варианта ми.
Заранее спасибо!  

[Montana]

Есть у меня хороший давний знакомый. 190 см, сейчас 115 кг, хотя был 135. Но не суть. Долго он парился выбором велика, типа на 26 дюймах он смешно выглядит, не серьезно и пр. Купил гибрид на 28, не смотря на всевозможные предупреждения об ошибочном решении. Затящил я его с асфальта в парковые зоны и даже на что-то вроде кантрийной трассы. С тех пор он готносительно активно вкручивает, даже перешел на контакты. Короче говоря восьмерки уже правили, рулевую затягивали и т.п. Быстро по трассе крутить не может, вел не позволяет... В общем решил он покупать 26. Хотя есть у меня идея приволочь ему 29-er.
Вывод - удел гибридов исключительно спокойное качение по городу и паркам, крутя головой по достопримечательностям. Если это ваша цель - 28 ваш выбор.

[Loomorh]

http://photofile.ru/photo/loomorh/2747989/large/53493244.jpg

Вот моя гибридина, и не стоит говорить про то что гибрид плох на кантрийных трассах.
Хочеш гибрид - бери гибрид. Какой - незнаю.
Первым гибридом у меня был фокус, очень достойная машина, за 3-4 года (при моих 105 кг веса) разболталась, стиль катания стал экстремальние и за раму стало страшно. Заказал раму титановую под свой вес, теперь даже прыгаю немного, машина - зверь.

И если будеш брать эту мериду - поменяй подсидельный штырь сразу, не амортизирует он нифига а только пинками подгоняет.

[SoDeYr]

<div class='quotetop'>Цитата(Montana @ 05.06.2007 08:55) [snapback]274115[/snapback]</div>

Есть у меня хороший давний знакомый. 190 см, сейчас 115 кг, хотя был 135. Но не суть. Долго он парился выбором велика, типа на 26 дюймах он смешно выглядит, не серьезно и пр. Купил гибрид на 28, не смотря на всевозможные предупреждения об ошибочном решении. Затящил я его с асфальта в парковые зоны и даже на что-то вроде кантрийной трассы. С тех пор он готносительно активно вкручивает, даже перешел на контакты. Короче говоря восьмерки уже правили, рулевую затягивали и т.п. Быстро по трассе крутить не может, вел не позволяет... В общем решил он покупать 26. Хотя есть у меня идея приволочь ему 29-er.
Вывод - удел гибридов исключительно спокойное качение по городу и паркам, крутя головой по достопримечательностям. Если это ваша цель - 28 ваш выбор.[/b]

Получается что 28 дюймов практически недают преимущества в скорости на дорогах, зато значительно увеличивают риск образования восьмёрки?

[Loomorh]

<div class='quotetop'>Цитата(SoDeYr @ 05.06.2007 09:57) [snapback]274136[/snapback]</div>

Получается что 28 дюймов практически недают преимущества в скорости на дорогах, зато значительно увеличивают риск образования восьмёрки?[/b]

нет, не получается, 28" колеса дают прирост в скорости при одинаковом каденсе (скорость педалирования). Восьмерки - от качества колеса зависит.

[Montana]

Как правило, все стандартные гибриды не имеют запаса прочности даже при стандартных нагрузках. Только спокойные покатушки. И с накатом не все слава Богу - гибриды достаточно тяжелы и имеют дешевую навеску. Другое дело собрать кастом...

[Loomorh]

<div class='quotetop'>Цитата(Montana @ 05.06.2007 10:05) [snapback]274142[/snapback]</div>

Как правило, все стандартные гибриды не имеют запаса прочности даже при стандартных нагрузках. Только спокойные покатушки. И с накатом не все слава Богу - гибриды достаточно тяжелы и имеют дешевую навеску. Другое дело собрать кастом...[/b]

http://focusbikes.de/englisch_neu/bikes_ne...kategorie=cross
и с аммо-вилкой
http://focusbikes.de/englisch_neu/bikes_ne...kategorie=cross

слабый навес?

Плохо с накатом это уж совсем не в какие ворота, с накатом у гибридов все как раз очень хорошо)

[Montana]

Действительно я не свосем прав. Накат должен быть хороший при легкой раме, колесах с "накатистой" резиной. Большие колеса лучше катят, но с разгоном хуже. Что еще раз говорит о их покатушечности, нежели применении на КК-трассе. На сколько я понимаю, автор и не хочет на трассу. Есть уже опят НЕДОРОГОГО гибрида. О запасе прочности речи нет. Про другие не знаю, вполне возможно есть прочней.

[SoDeYr]

Понятно, что ничего непонятно :huh: . Что вы думаете конкретно об этом http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?...;a=w&id=511 , обода двойные, рамма лёгкая.... Чё мне брать то, в пределе 17000 руб. чтобы потом непожалеть. Спасибо вам други за активное обсуждение .

[Loomorh]

Так или иначе: будеш катать - не пожалеешь
В пределах 17 тр можно эту мериду брать спокойно или посмотреть юнивегу какую <_< , хотя вот юнивежные гибриды мне лично как-то не очень, мягкие они, с одной стороны попе приятно, с другой стороны "с места в карьер" не рванешь.