ВОПРОС: Из чего делать ось?

[Hooters]

Возник вопрос - из чего лучше делать заднюю ось(конкретно 135х10)? Желательно полую, со сквозным отверстием вдоль всей оси.

Идеальный вариант - из титана - но, к сожалению, найти в Москве умельцев, готовых за адекватные деньги взяться за изготовление такой титановой детали, пока не нашлось

Второй вариант - 7005 алюминий. По нему немного предложений, но они есть. Делать полую ось из такого металла большинство не рекомендуют - намекая на недостаточную прочность детали на выходе. Хотя большинство заводских осей(Х-12, вилочные 15мм) как раз полые, из 7005-го алюминия. И никто эти оси не ломает, судя по интернетам.

Третий вариант - самый распространенный - большинство токарей предлагают изготовить ось из дюралюминия - сплав Д16Т. Насколько данный сплав пригоден для задней оси? Как он по сравнению с тем же 7005-м алюминием? Можно ли делать из такого материала полую ось?

Четвертый, не менее распространенный вариант - это сталь. Сделать ее полой - не вопрос. Минус данного варианта - большой вес.

Вопрос: из чего все же лучше точить ось? Из сплошного 7005 алюминия, из Д16Т дюралюминия(умеренно-полую, с 3-4мм сквозным отверстием), или стальную, с максимальным облегчением за счет большой "полости" внутри оси(5-7-мм сквозное отверстие)?

[Data_Link]

из титана - но, к сожалению, найти в Москве умельцев, готовых за адекватные деньги взяться за изготовление такой титановой детали, пока не нашлось

рапид? тритон?

Делать полую ось из такого металла большинство не рекомендуют - намекая на недостаточную прочность детали на выходе.

если делать с такой же термообработкой, как фирменные-стоить будет дороже титановой.
А если без т\о, то прочность и жесткость могут отличаться сильно.

самый распространенный - большинство токарей предлагают изготовить ось из дюралюминия - сплав Д16Т. Насколько данный сплав пригоден для задней оси? Как он по сравнению с тем же 7005-м алюминием? Можно ли делать из такого материала полую ось?

Д16Т полую 10мм ось видел гнутую, 14мм видел вообще сломанную пополам, у бэмеров

сталь. Сделать ее полой - не вопрос. Минус данного варианта - большой вес.

прибавка в весе около 50-70г, ты уверен что на своем чугуниевом ( :-D ) найнере ее заметишь. еще и не на массе вращения?
я вот в итоге фирмовую соьку DT Swiss 135x12 заказал, приедет-расскажу.

[smol_]

из чего лучше делать заднюю ось(конкретно 135х10)?

Ты не сказал "под резьбу" или "гладкую".
Если "под резьбу" - у тя нема выбора, кроме стали.
Если гладкую - люминь, типа Д16Т, справится.

Сам езжу на люмине неизвестной породы и фтулке Saint FH-M800.
Родная оська тяжеловата для кросс-кантрийника. И была заменена композитом. Я даже не точил.
В наличии имелась высокопрочная люминиевая трубка: 10мм внешнего и 7 мм внутреннего диаметра.
В нее я запрессовал титановую трубку 7 мм внешнего и 5 мм внутреннего диаметра. Под эксцентрик и для понту.
Проехала ~12000км.

если делать с такой же термообработкой, как фирменные-стоить будет дороже титановой.
А если без т\о, то прочность и жесткость могут отличаться сильно.

Для лохов, окончивших юридическо-филологические факультеты.
Термоупрочнение алюминиевых сплавов сводится к их нагреву до ~200-250C и выдержке при данной температуре минут 20-30.
Духовка вполне справляется.
Но, канешно, лучше найти и прочитать "справочник настоящего термиста", шоб точнее выдержать предписанный режим.

[shapirus]

Если "под резьбу" - у тя нема выбора, кроме стали.

бред.

[smol_]

бред.

Ну вот и спецуалисты подтянулись...

[shapirus]

Ну вот и спецуалисты подтянулись...

во всяком случае вижу дальше своего носа.
алюминиевые оси 135x10 с резьбой существуют и прекрасно себя чувствуют.

[Data_Link]

Для лохов, окончивших юридическо-филологические факультеты.

машиностроительный.
Я не знаю какую именно термообработку используют для 7005, но вообще закалку и старение для алюминиевых сплавов применяют-равно как и диффузионный отжиг, рекристализационный и прочее.
Не вижу причин не применять отжиг со ступенчатым охлаждением, для устранения неоднородности структуры металла.
И старение в течении 24 часов при температуре 100-150.
Вообще, если 7005 это ГОСТовый сплав 1915 (вроде бы), то при отсутствии термообработки (или при несоблюдении режима) он склонен к растрескиванию
АД33Т1 (он же 6061) гораздо пластичнее.
В общем, сломанные оси 12х135 от суперстар компонентс (вроде из 7005) видеть доводилось, потому и не стал покупать ее.

[Сергей]

Для лохов, окончивших юридическо-филологические факультеты.
Термоупрочнение алюминиевых сплавов сводится к их нагреву до ~200-250C и выдержке при данной температуре минут 20-30.
Духовка вполне справляется.
Но, канешно, лучше найти и прочитать "справочник настоящего термиста", шоб точнее выдержать предписанный режим.

мне в ветхозаветные времена для ашана самодельную ось заднего колеса так закаляли, её очень сильно повело

---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:16 ----------

http://www.bike-components.de/produc...ufmodell-.html
вот такая. Не знаю, может у тебя она и есть, но я циферку 2 в названии модели вижу впервые.
И BB30...

всю жизнь с появления рыбымеч были 1, 2,3

---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:46 ----------

Хотя, на спеарфиш 1 2013 тоже BB30
http://www.bike-components.de/produc...ell-2013-.html
На правах вброса в общем

не ББ30, а PF30

[Hooters]

а ты пытаешься свою примерно в нее переделать...

моя получится еще лучше - дропауты будут стоять уже(135vs142) --> жесткость будет выше

для ашана самодельную ось заднего колеса так закаляли

ашан на осях - крутой ашан был, видать ))

---------- Добавлено в 15:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:07 ----------

а что ты сумеешь найти.

-нашел алю, Д16Т и сталь.
Еще в двух местах готовы сделать из титана, но за очень дорого...

[Аскар]

Hooters, титан твердый материал его на китайском станке за 200 тыс. не сделаешь, отсюда и цены