Знатоки, подскажите, насколько существенной будет разница между шоссейным и найнерским фреймсетами.
Давно мучает мысль собрать то ли кросс, то ли туринг на китайкарбоновом найнерском фреймсете. Дисковые тормоза, руль-баран, широкий диапазон используемой резины (от пухлых 29х2,4" до туринговых 28мм)... Вобщем "Родила царица в ночь, не то сына не то дочь...."
Целевое использование - однодневный гонкотуризм по дорогам и без оных.
Какую разницу можно ожидать от такой комбинации? (лобовое сопротивление побольше, углы геометрии другие, каретка повыше...)