Безопасность на шоссе в темное время суток

[StariChok]

Безопасность на шоссе в темное время суток можно обеспечить только если водитель автомобиля гарантированно увидит вас на достаточно большом расстоянии, чтобы затормозить или объехать. Если вы в темной одежде на темном велосипеде, то он, скорее всего, увидит вас только когда вы окажетесь на лобовом стекле. Лучший вариант -использование световозвращающих материалов.

http://megashosse.forumhub.ru/viewtopic.php?id=70#p149Надеюсь, это сохранит кому-то здоровье или даже жизнь.

[sramx]

этоесли ты один перед ним на дороге.а если гонит еще с десяток машин ему настречу и перед ним ,то он видит прежде всего их а уже потом тебя.мигающий фонарь мне кажется нужен по любому

[Gleb G]

Далеко не лучший, хотя и хороший по-своему. Можно было б и обозначить вброс рекламы соответствующим образом.

[StariChok]

этоесли ты один перед ним на дороге.а если гонит еще с десяток машин ему настречу и перед ним ,то он видит прежде всего их а уже потом тебя.мигающий фонарь мне кажется нужен по любому

Если он тебя не видит за препятствиями, то уже ничто не поможет. На ночном шоссе обычно машин не очень много. Кто сам сидел за рулем авто, знает, как неожиданно возникают из темноты пешеходы и велосипедисты, одетые во все серое. Световозвращатели видны как довольно мощные фонари в свете фар, видны за сотни метров.

---------- Добавлено в 18:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:04 ----------

Далеко не лучший, хотя и хороший по-своему. Можно было б и обозначить вброс рекламы соответствующим образом.

Рекламу чего? Безопасности? -Обозначено. Если подозрение коммерческой рекламы, то я не торгую ничем вело или около, в т.ч. этой лентой.

[sramx]

как правило кто доходит до шоссейника тот уже знает об этом.серыми и незаметными могут быть только гопники на ашане из деревни вдоль трассы

[Герой асфальта]

Вот помню едем вдвоем на машине рано утром по Дмитровке и видим впереди одного велосипедиста в такой желтой отражающей куртке как у дорожного рабочего. Вот, говорит мой приятель, таких больше чем за 100 метров обычно видно. Реально, он среди всех машин выделяется.

[StariChok]

как правило кто доходит до шоссейника тот уже знает об этом.серыми и незаметными могут быть только гопники на ашане из деревни вдоль трассы

Я вижу, ты по шоссе не ездишь. А в реальности всякая фигня типа одежды со световозвращающими вставками слишком некошерна для шоссейников, не очень удобна и большинство ее не используют. Стандартная велоодежда обычно делается без таких вставок. Велосипедов со свотовозвращающими наклеками практически не видел. Причина очень простая: пленка, лента, особенно качественная, выпускается рулонами, стоящими от нескольких тысяч до примерно 25 тысяч. Расходится этот материал достаточно бойко, им оклеивают по контуру фуры (на фуру не один рулон ленты уходит), их пленки делают дорожные знаки (тоже массовое производство). А на велосипед требуется метр-два. Ни кому не хочется водиться с такой мелочевкой. Вот нашел одного после долгих поисков, решил поделиться. Если есть варианты другие, дешевле или дороже не важно, стоит тоже выложить сюда.
В принципе, было бы неплохо, если бы коллеги-велосипедисты, ездящие по дорогам, озаботились своей безопасностью. Так неприятно читать, что кого-то сбили. Пусть все будут живы и здоровы.

---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:44 ----------

Вот помню едем вдвоем на машине рано утром по Дмитровке и видим впереди одного велосипедиста в такой желтой отражающей куртке как у дорожного рабочего. Вот, говорит мой приятель, таких больше чем за 100 метров обычно видно. Реально, он среди всех машин выделяется.

Качественный световозвращатель виден за сотни метров (200-300), если площадь сегмента не слишком маленькая.
При выборе цвета нужно учитывать, что ярче всего будет белый, немного меньше яркость у желтого и самый темный красный. Имеет смысл при использовании сзади красных сегментов, дополнять их белыми, отстоящими от красных, чтобы заметность была на большем расстоянии (разница в расстоянии будет раза в 2-3).

[Видар]

лучший способ безопасности в темное время на шоссе - это не появляться в темное время на шоссе.
дня , что-ли , мало накататься ?!
из-за слепящих встречек того , кто на обочине как правило . ни черта не видно , а уж если обочина узкая\отсутствует - так это и вовсе тупо самоубийство соваться на такую дорогу на веле. на байке можно хоть на грунт уйти с асфальта.
ну и плюсанем тот факт , что в темное время суток на дорогах куча бухих за рулем. им похъ на отражатели и прочие игрушечки.

[Gleb G]

Видар, потоковая цитата от бабушек у подъезда.

лучший способ безопасности в темное время на шоссе - это не появляться в темное время на шоссе

Да

дня , что-ли , мало накататься ?!

Да (на большинстве велосипедов можно не только кататься)

из-за слепящих встречек того , кто на обочине как правило

Нет

если обочина узкая\отсутствует - так это и вовсе тупо самоубийство соваться на такую дорогу на веле

Нет

в темное время суток на дорогах куча бухих за рулем

Да (в России, к сожалению, везде много пьяниц)

им похъ на отражатели и прочие игрушечки

Да

В гробу лежать безопаснее всего. В особенности - если лениво думать своей головой, пробовать и анализировать.

[StariChok]

лучший способ безопасности в темное время на шоссе - это не появляться в темное время на шоссе.
дня , что-ли , мало накататься ?!
из-за слепящих встречек того , кто на обочине как правило . ни черта не видно , а уж если обочина узкая\отсутствует - так это и вовсе тупо самоубийство соваться на такую дорогу на веле. на байке можно хоть на грунт уйти с асфальта.
ну и плюсанем тот факт , что в темное время суток на дорогах куча бухих за рулем. им похъ на отражатели и прочие игрушечки.

Ну не все же гоняются по шоссе днем на BMX. Некоторые ездят марафоны, некоторые супермарафоны. Некоторые просто путешествуют. Далеко не все ездят по автомагистралям, но на второстепенных дорогах тоже важно, чтобы водитель видел издалека. На таких дорогах точно эффект будет хороший.