Смишной deore BR-M525

[Birdshell]

Подержал велик в перевёрнутом состоянии где-то полчаса, чтобы масло в сальники вниз стекло.
Ручку тормозную точно не нажимал. Поехал катаца. Через час заметил что один поршень (со стороны колеса) ближе к поверхности ротора и при торможении видно как он отгибает оный. Эксперсс-метод исправления (при условии отсутствия воздуха в гидролинии, залитом доверху масла в бачке и естественно верно выставленном калипере) - придавить ротор к обленившемуся поршню и поработать рычагом, пока не начнёт нормально ходить. Можно подкладывать тонкие пластинки (лучше металлические типа бритв). Больше вел не переворачивал, проблема пока не повторялась.

Впервые столкнулся с этим когда разбился. Наверно вел про� �алялся в неестественной � �озе, пока я был некоторое  
время в отключке. Когда у� �е оклемался и полез дела� �ь осмотр, этот баг и 
обнаружил. 
Первая мысль была что попал воздух, темболе� � тормоз у меня стареньки� �, ещё ипонского производс тва,
хотя и пользовался всего месяца три (мало ли уплотнитили испортились). Вторая - из-за удара. Но ротор не погнулся, на ногах вилки, на самом калипере и ручке повреждений тоже не было. Течей масла не нашё� �. На всякий случай прокачал в два шприца, как авиды. Прогнал 10мл. Тормозуха в норме, ни одного пузыря... Далее уже были события описанные в начале поста.

Мнение шиманы:
When turning the bicycle upside down or on its side the brake system may have some
air bubbles inside the reservoir tank which are still there when the reservoir tank cover is
replaced, or which accumulate in various parts of the brake system when it is used for
long periods. The M525 disc brake system is not designed to be turned upside down. If
the bicycle is turned upside down or on its side, the air bubbles inside the reservoir tank
may move in the direction of the calipers.
If the bicycle has been turned upside down or on its side, be sure to operate the brake
lever a few times to check that the brakes operate normally before riding the bicycle. If
the brakes do not operate normally, adjust them by the following procedure.

Замечательно, но пузырей-то в мём не было! Или значительное ко� �ичество воздуха всё-таки попадает, когда мемб� �ану ставишь? Интересно, вся шимановская гидра так себя ведёт?

[ILMARiNEN]

<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 17.07.2007 04:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

[/i]Замечательно, но пузырей-то в мём не было! Или значительное ко� �ичество воздуха всё-таки попадает, когда мемб� �ану ставишь? Интересно, вся шимановская гидра так себя ведёт?

[/b]

неа, не вся, у меня деор ХТ 2006 наверно, прокачивал сам (маслом а не тормозухой.. ты именно тормозуху чтоли залил или масло так называешь?) шприцами. пузырей небыло, хоть запереворачивайся - ноль эмоций) работают и в перевернутом виде нормально)) а вот спереди авид джуск 5 2007 стоит (ставил сразу прокачаный с магаза), тот после переварачивания начинает хлюпать и ручка сробатывает на весь ход прежде чем схватывать начинает, но початать ее и все ок.. народ тут грил что это у джусикоф 2007 такая "фича" частая, лечица прокачкой... я забил если чесно, тем более что перевернув обратно и покачав чуток он начинает нормально работать и поршни ровно хватают

[zzk]

Хехе, если там действительно тормозуха - тормоза rip =)

[Birdshell]

<div class='quotetop'>Цитата(ILMARiNEN @ 17.07.2007 08:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

 (маслом а не тормозухой.. ты именно тормозуху чтоли залил или масло так называешь?)[/b]

красное спецовое минеральное масло для шиман/магур - тормозная жидкость