Несколько вопросов по апгрейду стелса

[fedduk]

Немного флуда вместо предисловия.
После долгих мучений и колебаний я пришел к выводу, что я не хочу другого велосипеда, кроме моего стелса за 8к. Рассматривал я и просто кк-хардтейлы, и гибриды, и найнеры... Но каждый раз меня что-то не устраивало. Мне нравится катать на вот этом стелсе с седлом-диваном. Но есть одно но. Тормоза не тормозят, переключатели не переключают, колеса - как-то не шибко катят, хотя стоковые кендовские полуслики были вполне неплохи и позволяли разгоняться до 40 км/ч по плоскачу. Но с ними, как раз, связана последняя капля: сегодня ночью я проснулся от мощного взрыва, потрясшего мою квартиру. Камера пробила изнутри изношенную покрышку и гулко рванула. В итоге, я решил, что хочу покончить со всей этой фигней и, наконец, кататься в свое удовольствие без издевательств со стороны матчасти. Я собираюсь заменить бОльшую часть компонентов вела на нормальные. Покупать буду на bike-components.

К делу. Я хочу купить и поставить на вел:
1. Групсет Shimano SLX.
2. Вилсет Mavic Crossride UB.
3. Тормоза Avid Single Digit 7 с тормозными ручками Speed Dial 7
4. Schwalbe Hurricane
5. Руль, вынос, рога, грипсы и подседел Ritchey Comp. Сначала я думал обойтись без этого пункта, но стелсовские палки очень уж отвратительно выглядят. Плюс на райзере не помещается даже необходимый минимум прибамбасов, грипсы натирают руки, а подседел выглядит так, будто провалялся на свалке лет пять.

Все это выйдет мне вместе с доставкой около 20к (плюс-минус тысяча). От стелса должны остаться рама и вилка сантур. Последнюю я хочу заменить на ригидную, или, в будущем, вместе с рамой поменять на нормальную с получением адекватного катящего велосипеда.

Теперь вопросы.
1. В этот групсет входят рубашки и тросики для переключателей? Если нет, то какие подойдут из ассортимента этого магазина? И, самое главное - встанет ли вся эта фигня на раму моего стелса?
2. Тормоза и ручки Avid идут в комплекте с рубашками и тросиками? Если нет - то какие подойдут?
3. Вилсет Mavic хороший, или за эту цену стоит выбрать что-то еще из этого магазина? Во мне весу 62 кг, катаю относительно аккуратно, о прочности можно не думать.
4. Какие инструменты кроме стандартных отверток-шестигранников мне понадобятся?
5. Какие трудности могут возникнуть? Не забыл ли я что-нибудь?

Вот вроде и все на данный момент Брать хочу уже как можно скорее, надо окончательно сформировать заказ.

[Hooters]

В итоге, я решил, что хочу покончить со всей этой фигней и, наконец, кататься в свое удовольствие без издевательств со стороны матчасти. Я собираюсь заменить бОльшую часть компонентов вела на нормальные. Покупать буду на bike-components.

Все это выйдет мне вместе с доставкой около 20к (плюс-минус тысяча). От стелса должны остаться рама и вилка сантур. Последнюю я хочу заменить на ригидную, или, в будущем, вместе с рамой поменять на нормальную с получением адекватного катящего велосипеда.

-учитывая все вышесказанное, куда целесообразнее взять на местной барахолке приличный байк в сборе. Апгрейд стелса - неблагодарное занятие

[wonzen]

сегодня ночью я проснулся от мощного взрыва, потрясшего мою квартиру

ЭТО ЗНАК СВЫШЕ!!!
Но я считаю нужно ждать пока рванёт и вторая покрыха чтоб озарение было полным.

[fedduk]

Дело в том, что к новому велосипеду придется привыкать. Я мог бы взять что-нибудь в бюджете до 40к, но не хочу. Ну куплю я - а мне захочется - руль поуже, покрышки - понакатистее, седло - помягче. А тут я сразу куплю ровно то, что мне надо. Плюс, приобрету навыки по сборке и ремонту вела, что в будущем пригодится.

---------- Добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:32 ----------

Да и росту во мне 183 см, а на барахолке все мелкие рамы и велосипеды продаются. У меня у стелса вообще XL 21.5"/54см, нормально как раз.

[HARDspecialized]

fedduk,
Может сразу купить колёса под дисковые тормоза? Учти, колеса бывают с разными креплениями диска под 6 болтов и centerlock.

инструменты: кусачки для тросов, съёмник каретки старой под квадрат,выжимка шатунов , съёмник новой каретки с внешними чашками .
выжимка цепи, замок для цепи sram powerlink 10 speed.

диаметра дисков достаточно 160.

Если все не тормозит и не переключает, пока попробуй научиться настраивать старые железки.

А то все новые угробишь при установке.

[Fenix]

Дело в том, что к новому велосипеду придется привыкать.

в свете описанной концепции непривыкать придется к только к посредственной по весу и вероятно динамическим параметрам раме.
я тоже присоединюсьт к тому что надо подождать второго взрыва.

куплю ровно то, что мне надо.

я бы не был столь категоричен в утверждениях основанных на чтении обзоров и рассматривания фотографий, о том что тот или иной компонент именно "тот что мне надо".

[fedduk]

Я принципиально хочу вибрейки. Меня до определенного момента устраивали и стоковые тектровские тормоза, если бы их не надо было постоянно подстраивать. Об этих авидах хорошие отзывы, почему нет? Стоят они дешевле (как и колеса, при том же весе), тормозят нормально. Зато ремонт без всякого гемора, там и ломаться нечему.
Разве цепь CN-HG74 не идет в комплекте с замком?
И можно ссылочку на съемник новой каретки?

На самом деле, все у меня сейчас и тормозит, и переключает. Буквально вчера весь день отмывал и настраивал все, и опять все работает нормально. Но я знаю, что продлится это не более недели ежедневных покатушек, потом опять придется долбаться с настройкой.

---------- Добавлено в 02:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:04 ----------

я бы не был столь категоричен в утверждениях основанных на чтении обзоров и рассматривания фотографий, о том что тот или иной компонент именно "тот что мне надо".

А что там может быть не то, что надо? Я сомневаюсь немного только на счет палок, может и не буду их брать пока.

[HARDspecialized]

Иной путь апгрейда и прокачки скила:

Научись протягивать колёса, разбери, почисти втулки, замени смазку в них, отрегулируй конуса, почисти цепь, замени тормозные колодки на 3 компонентные, замени троса и рубашки, отрегулируй все переключатели(поверь мне асера переключает вполне прилично)

Еще вариант:
За 30 штук можно кону купить на slx с нормальной рамой вилкой тормозами.

Не болей апгрейдизмом, ты не первый и не последний.

На первый пентиум купи ddr3 памяти и водяное охлаждение - ты где то рядом.

Тратить на модернизацию 2 стоимости велосипеда.

6ca2a0119bef.jpg

[fedduk]

Иной путь апгрейда и прокачки скила:

Научись протягивать колёса, разбери, почисти втулки, замени смазку в них, отрегулируй конуса, почисти цепь, замени тормозные колодки на 3 компонентные, замени троса и рубашки, отрегулируй все переключатели(поверь мне асера переключает вполне прилично)

Вообще - возможно этим я в итоге и займусь, а деньги потрачу на пыху и пару объективов.
Но мне 100% нужны тормоза, так как я из двух пар нерабочих собрал одну пару рабочих и поставил вперед, и покрыхи(-а), взамен почившей.
Вообще у стелса пробег уже под 4к и цепь растянулась, звезды сточились, а на переклюк я явно пару раз падал (велосипед-то первый), чудо что он вообще переключает (причем действительно относительно нормально). Я очень боюсь, что где-нибудь далеко от цивилизации у меня, к примеру, полетит цепь. Колеса я бы и не менял - на них даже восьмерок нет, но за компанию - почему нет? Катить-то будут лучше.

На первый пень ДДР-3 не влезет, так что некорректное сравнение )

[HARDspecialized]

На первый пень ДДР-3 не влезет, так что некорректное сравнение )

SLX групсет и мавики на стелсе то же самое. Прибавь стоимость инструментов и неопытность.

На коне можно уже завтра купить и кататься. Со стелсом ты месяц еще провозишься и все равно он не поедет так как новый.