разный протектор на колесах. Имеет ли смысл ?

[ant_sol]

на автомобилях ставят колеса с различным протектором на ведущие и управляемые колеса.

Имеет ли смысл это делать на велосипеде ?

ЗЫ: при покупке на моем велосипеде стоял разный протектор на колесах. Сейчас пришло время менять покрышки вот и задался вопросом.

[relic]

на автомобилях ставят колеса с различным протектором на ведущие и управляемые колеса.

Имеет ли смысл это делать на велосипеде ?

ЗЫ: при покупке на моем велосипеде стоял разный протектор на колесах. Сейчас пришло время менять покрышки вот и задался вопросом.

ну, если ты вообще чувствуешь разницу в протекторах, то конечно стоит , ну и конечно если ты понимаешь, зачем оно нужно...

[ant_sol]

ну, если ты вообще чувствуешь разницу в протекторах, то конечно стоит , ну и конечно если ты понимаешь, зачем оно нужно...

в автомобилях я понимаю зачем это нужно, а вот на велосипеде не очень ...

[stronge]

Переднее колесо рулит, заднее - гребёт. От переднего зависит управляемость, от заднего - накат.
По теме - есть покрышки одинаковые для переда и зада и это - правильно. И это - абсолютное большинство случаев.
Есть покрышки, у которых для переднего и заднего колеса указано разное направление протектора, хотя сами они одинаковые, и это тоже правильно.
Есть экзотика с разным протектором на переднее и заднее колесо, пара моделей всего.
Можно просто поставить разные модели покрышек вперёд и назад, но надо сначала поездить на тех и на других и понимать, зачем оно надо (не в принципе, а конкретно тебе на конкретной трассе).

[cosher]

Не дрочись, и не порти эстетику велосипеда. Бери одинаковые.

[ant_sol]

Переднее колесо рулит, заднее - гребёт. От переднего зависит управляемость, от заднего - накат.
По теме - есть покрышки одинаковые для переда и зада и это - правильно. И это - абсолютное большинство случаев.
Есть покрышки, у которых для переднего и заднего колеса указано разное направление протектора, хотя сами они одинаковые, и это тоже правильно.
Есть экзотика с разным протектором на переднее и заднее колесо, пара моделей всего.
Можно просто поставить разные модели покрышек вперёд и назад, но надо сначала поездить на тех и на других и понимать, зачем оно надо (не в принципе, а конкретно тебе на конкретной трассе).

спасибо за разъяснение. После вашего поста обратил внимание что на покрышках подписано "для заднего", "для переднего" колеса ))

[Data_Link]

Еще можно разнй ширины ставитьв перед и назад
Я вот планирую одинаковые покрышки, но разной толщины-взад 2.25, для ХТ актуально. Вперед 2.0, больше не нать

[Balthazar]

Еще можно разнй ширины ставитьв перед и назад
Я вот планирую одинаковые покрышки, но разной толщины-взад 2.25, для ХТ актуально. Вперед 2.0, больше не нать

Точно не наоборот?

[Gorshkov]

Еще можно разнй ширины ставитьв перед и назад
Я вот планирую одинаковые покрышки, но разной толщины-взад 2.25, для ХТ актуально. Вперед 2.0, больше не нать

у меня примерно также, только спереди 40мм а сзади 47 мм - как мне кажется катят изумительно (по шоссе разумеется)

[crazy_wader]

Еще можно разнй ширины ставитьв перед и назад
Я вот планирую одинаковые покрышки, но разной толщины-взад 2.25, для ХТ актуально. Вперед 2.0, больше не нать

для переднего колеса цепкость намного критичнее чем для заднего, потому что снос переднего колеса потенциально более проблемное явление. так что лучше или вперед более зубатую покрышку или более жирную покрышку такой же зубатости. ставить назад более жирную покрышку имеет смысл только с точки зрения повышения комфорта (имхо 0,2 дюйма тут сильно погоды не сделают).