Обменяю шоссейник FUJI на горный байк, в Москве

[NeS1]

Хорошего настроения!
Хотел бы обменять свой шоссейный велосипед на горный известных брендов приблизительно такого уровня: http://www.cuberussia.ru/models-ltd_race_black/, короче легкая алю-рама и навесное не ниже Shimano Deore, б/у 1-2 года, лучше с чеком.

Причин обмена две: этот велосипед мне не подходит по росту и желание ездить время от времени на горном.
Велосипед дает неплохой накат, оборудование уровня Shimano 105/Ultegra. Оборудование почти новое (ставилось в том году), рама в хорошем состоянии (явных сколов/царапин нет), вес велосипеда составляет:
Фото и геометрия велосипеда в аттаче.

Вес велосипеда в сборе: 8,4 кг.
Обращайтесь, 8 (985) 462 77 8 девять.
Вполне рассматриваю вариант обмена с доплатой

Готов выслушать ваши предложения в Личке. Тест-драйв возможен в Москве, при условии оставления залога в виде вашего паспорта (или эквивалентной суммы). Жду Ваших предложений! tr-)

Конфигурация велосипеда:
Рама: FUJI Team Issue, баттированный алюминий, трубы Easton Ultra Light, made in USA
Вилка: Карбон, Onzo Pro Peloton, трубы Reynolds, made in USA
Рулевая: Reynolds, алю
Руль: аэро, внутренняя проводка, карбон, 400 мм по центрам
Вынос: Bianchi, карбон, 130 мм
Тормозные ручки: Shimano 105, 2x10s
Тормоза: Shimano 105, серебро
Система: Shimano Ultegra, 175 мм, 10s
Каретка: Shimano 105, BSA. + отдам новую Shimano Ultegra, BSA.
Задний переключатель: Shimano 105, 10s
Передний переключатель: Shimano Dura-Ace, 10s
Педали: Welgo, с туклипсами ~могу заменить на контакты Shimano Dura-Ace при желании
Цепь: Shimano Dura-Ace, 10s
Седло: X-Mission Speed, мягкое ~могу заменить на легкое и жесткое
Подседельный штырь: Truvativ, карбон
Кассета: Shimano Ultegra, 12-25
Колеса:
Втулки: Shimano 105, 32h
Спицы: DT Swiss Aero
Обода: Project Mach1
Клинчера: Michelin Axial Sport
Камеры: Continental
+
сумка под седло
спидометр Sigma 1606L+cadence-датчик
насос

[Hooters]

вынос выносит мозг
Судя по разнице между ЕТТ и расстоянием от центра каретки до рамок седла, ростовка этого шоссера райдеру была дико мала... надеюсь, новый владелец с ростовкой угадает

[NeS1]

вынос выносит мозг
Судя по разнице между ЕТТ и расстоянием от центра каретки до рамок седла, ростовка этого шоссера райдеру была дико мала... надеюсь, новый владелец с ростовкой угадает

У меня рост под 2 метра.
Здесь нечего особо угадывать! Просто нужно набрать мой номер, сделать подходящее предложение, обговорить время для тест-драйва и по своим ощущениям понять подходит он Вам или нет.
Я собирал его с нуля в том году! Могу сказать, что рама очень качественная хоть и не карбон от известного производителя: http://www.fujibikes.com/, компоненты (уровень выше Shimano Deore в байк-терминологии) не накатали и 3 месяцев, еще защитная пленка на них есть.
Мое предложение дельное - жду Ваших толковых предложений, любое предложение будет услышано!

[Инди]

вынос выносит мозг

мне больше выносит седло... ну как при таком наклоне можно сидеть?

[NeS1]

мне больше выносит седло... ну как при таком наклоне можно сидеть?

Ну, это дело предпочтений райдера. Седло регулируется
Геометрия рамы - триатлонная. Качественная, с позитивной, хорошо различающейся на дороге окраской.
При желании покупателя вынос, рули, седла, педали можно будет заменить под Ваши личные предпочтения.
Обращайтесь, если есть что предложить

---------- Добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:10 ----------

Если Вы сотрудник Beeline или просто любите скорость, маневренность, компактность то этот велосипед может стать для Вас имиджевым.
Сейчас в Европе модно ездить на работу, на отдых на велосипеде, особенно на шоссейном как мой или на fixed-gear.

[Hooters]

У меня рост под 2 метра.

-теперь понятно, к чему на байке стоит такой вынос и так установлено седло. Байк был конкретно мал

Я собирал его с нуля в том году!

-гмм... судя по дизайну, раме - сто лет в обед. Да и группа стоит явно не самая свежая... равно как и колеса...

как при таком наклоне можно сидеть?

-зато ноги качаются - в педали-то постоянно приходится упираться

[NeS1]

-
-гмм... судя по дизайну, раме - сто лет в обед. Да и группа стоит явно не самая свежая... равно как и колеса...

-зато ноги качаются - в педали-то постоянно приходится упираться

Рама действительно была не новая, а компоненты 2010 года, но тем не менее новые. И как минимум со всеми технологиями Shimano, которые есть на сегодняшний день.
Велосипед мне не конкретно мало, а слегка маловат.
Новому владельцу он будет в пору, я уверен

Звоните, +7 985 462 77 8 девять.

[Инди]

-зато ноги качаются - в педали-то постоянно приходится упираться

скорее руки охреневают...
а потом люди (я щас не про NeS1, а так, в целом) мучаются, какую-бы мне супер-пупер вилку купить, чтобы кисти не болели. а у половины седла вот так ...

---------- Добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:40 ----------

а на ТТ раме надо разделки ездить, а не за хлебушком..
если подстраивать ее под комфортную посадку, как ни крути уродство получится...

[NeS1]

Давайте, господа!
Поднапрягите мозг и сделайте мне такое предложение от которого мне сложно было бы отказаться.
Скорее всего ростовка горного должна быть 22-23", чтобы он мне подошел!

---------- Добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:11 ----------

Да, рассмотрю вариант обмена моего шоссейника на СКУТЕР нормального уровня, после 2010 г.в., со всеми документами.
Обращайтесь, в определенных случаях рассматривается доплата

[Kir~]

А если просто продать - цена ?