Новый вел, скол краски

[Pete]

Наконец, купил долгожданный matts tfs 500-d. Покупку омрачили 2 проблемы.
1. Проехавшись на нем по комнате услышал небольшое трение в определенных местах: судя по всему, трется дисковый тормоз об колодку (то ли сбоку, то ли сверху) -- именно когда я на нем сижу (без веса колесо нормально крутится). Я так понял, надо отрегулировать тормоз?
2. Заметил, что дисковый тормоз прикручен слишком усердно, из-за чего немного треснула и откололась краска вокруг обоих болтов (2-3 мм толщиной). Стоит везти его в магазин (это, видимо, гарантийный случай), или можно как-то устранить проблему своими руками?

Заранее спасибо!

[Introvert]

ну по поводу скола мандраж, думаю, быстро пройдет потому как после нескольких покатушек мелкие царапины и сколы полюбому появятся на раме и ты на это уже не будешь обращать внимамния))

[MrXandr]

Небольшое трение может проявляться на первых километрах. Потом должно притереться.

По поводу скола. Обидно, конечно, вел новый и все такое. Но люминь не ржавеет.

[Pete]

<div class='quotetop'>Цитата(Introvert @ 24.04.2007 19:26) [snapback]253296[/snapback]</div>

мелкие царапины и сколы полюбому появятся на раме[/b]

Ну, может, есть, чем замазать? А то краска красная, не хочется, чтобы дальше отслаивалось...<div class='quotetop'>Цитата(LuchkinAlex @ 24.04.2007 20:10) [snapback]253313[/snapback]</div>

Небольшое трение может проявляться на первых километрах. Потом должно притереться.[/b]

Хм.. Думаю, лучше сразу сделать так, чтоб не терлось. Есть какие-то умные источники, как настраивать дисковые тормоза?

[JOHNson]

pete
<div class='quotetop'>Цитата</div>

Есть какие-то умные источники, как настраивать дисковые тормоза?[/b]

Вот полезный ресурс, там не только про настройку тормозов:
http://www.bike-repair.ru/Parts.htm

[Topper]

TO pete


Вообще притирка тормозов - абсолютно нормальное явление. Покатайся пару дней, съедь с хорошей горки, прижав тормоза..
Если будут пробемы дальше, посмотри, ровный ли ротор? Если нет, возможно его надо аккуратненько подогнуть.
Если трет по периметру, отпусти болты привинчивания калипера к адаптеру, зажми тормоз (можешь перед этим нагрузить вилку, если трет при нагрузке), и зажав тормоз, затяни болты обратно. В принципе, лучше начни с этого, а диск пока не трогай.

[kOOlik]

А мне кажется что у автора может быть проблема, которая поднималась тут ранее. - Под весом трет, без веса не трет - происходит из за того что под весом перья рамы немного расходятся и каллипер смещается относительно рамы.

Выход - ты (твой друг схожей массы) сидишь на раме, а твой друг (ты) позиционирует каллипер относительно диска, так что бы ничего не терло.

А на счет краски это ты вообще напрасно паришься. Такое встречается очень на многих рамах. По крайней мере у меня на 2х такое было (причем не самых левых). Краска дальше не отслаивалась и никак это в дальнейшем не сказывалось на работоспособности. В магазине тебе наверное всеголишь улыбнутся. А если и поменяют раму (из разряда фантастики), то не удивляйся когда при установке каллипера с краской произойдет тоже самое.

[MrXandr]

<div class='quotetop'>Цитата(kOOlik @ 24.04.2007 22:49) [snapback]253417[/snapback]</div>

Под весом трет, без веса не трет - происходит из за того что под весом перья рамы немного расходятся и каллипер смещается относительно рамы.[/b]

Имхо верно. Рама, видимо, недостаточно жесткая. У меня таже проблема с задними перьями на ГФ. Люфт во втулках исключен.

[Hartman]

у меня тоже вот вся краска с перьев пооблупилась, интересно, это на обтекаемость не влияет? :blink:

[Inc]

<div class='quotetop'>Цитата(Hartman @ 25.04.2007 00:17) [snapback]253462[/snapback]</div>

у меня тоже вот вся краска с перьев пооблупилась, интересно, это на обтекаемость не влияет? :blink:[/b]

Еще как=) Скорость падает в разы, говорю на личном примере... А еще прочность... без краски частые трещины на перьях,так что следите и подкрашивайте!
А по теме: скол-глупости(не оригинален), тормоза-или притирка или действительно мыгкость рамы... настроить,немного поездить,посмотреть=)