|
|
Посоветуйте, на что надо обращать внимание и какие примерно модели могут подойти для такого человека.
Подседельник наверно лучше по толще и покороче, т.е. раму надо повыше, я так думаю...
А вилку для такого веса лучше воздушную и пружинную?..
Дисковые тормоза еще хорошо бы...
Бюджет примерно $1500.
(поиск какой-то бестолковый, ничего не нашелда еще логина требует)
"Every time I see an adult on a bicycle, I no longer despair for the human race."
<div align="right">Herbert George Wells</div>
thikone, с таким бюджетом стоит посмотреть на Kona Hoss.
И еще: в ветке "Выбираем велосипед" этой весной мусолилось уже несколько тем про байк для тяжеловесов. Поиск не нужен, достаточно порыться в старых темах.
Где-то мне попадалась инфа, что рамы хардтейлов рассчитаны на статическую нагрузку 300 кг. Это так, вспомнилось почему-то
А подобные темы, действительно, всплывают регулярно.
Подсидельник как раз подлиннее, дабы не поломать раму!
Воздушку под вес можно накачать, а вот пружину менять на более жесткую - уже гемор, найди её сперва...
Немного выходит из бюджета: http://www.trial-sport.ru/goods/51516/219725.html
Рама из CroMo Reynolds 853
По моему прочнее рамы нету ))
ESN
статическая нагрузка может и 300 кг быть, но вел - штука динамичная
Tyman
Думаю, чел имел ввиду именно короткий выбег подседела из трубы, потому что дальше шла речь о раме повыше.
А прочность тамы таки думаю не столько от материала зависит сколько от качества сборки вела, проварки швов, косынок/баттингов и правильно просчитанной геометрии, дабы избежать перегрузок в узлах и стыках.
А темы действительно как грибы тут появлялись про вес 125 и круче, без поиска найдутся даже.
Ничто нас в жизни не может вышибить из седла... (с) К. Симонов
Имхо для таких пацанов надо кастомы собирать. На раме фрирайдного хардтейла что-то с воздушкой под ось на фрирайдных ободах и качественных фтулках. С дисками на 203. Потому что повкручмвать то можно и на обычном веле, а вдруг пацану припрет банник сделать или с бордюра спрыгнуть? Да и остановить обычными дисками 160 например моего брата весом больше 100 сложноввато. Тем более бюджет вроде нормальный.
Судя по всему завязываю с велосипедом.
Всем спасибо, уже появились варианты
<div class='quotetop'>Цитата(Tyman @ 23.04.2007 13:38) [snapback]252786[/snapback]</div>В смысле видимую часть подседельника поменьше, и что бы большая часть внутри оставалась.Подсидельник как раз подлиннее, дабы не поломать раму!
Воздушку под вес можно накачать, а вот пружину менять на более жесткую - уже гемор, найди её сперва...
Немного выходит из бюджета: http://www.trial-sport.ru/goods/51516/219725.html
Рама из CroMo Reynolds 853
По моему прочнее рамы нету ))[/b]
А чем хром-молибденовая сталь прочнее аллюминия? в смысле подседельная область будет гнуться, а не ломаться?
Пока присмотрели Kona Hoss Delux... Кастом конечно тоже заманчивое предложение... про колеса я еще не подумал, наверно может быть реальной проблеммой.
Да кстати, использоваться он будет преимущественно для города, т.е. по дорогам... т.е. прыгать и по пересеченке насится вроде у человека желания пока нет, да и после аварий всяких спина и руки уже не те...
"Every time I see an adult on a bicycle, I no longer despair for the human race."
<div align="right">Herbert George Wells</div>
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/218573.html
возьмите такой например замените вилу на пайк воздушку и впиред
Судя по всему завязываю с велосипедом.
мне кажется заморачиваться по поводу надежности не имеет смысла. (Сам вещу малесь поменьше- 105кг) Все рамы мтб на мой взгляд имеют ДОСТАТОЧНЫЙ запас прочности (сравнить их с шоссейниками так ваще монстры). Стоит больше обращать внимание на комфортность посадки
и эстетические качества)) ИМХО
<div class='quotetop'>Цитата(mar@CH @ 24.04.2007 19:49) [snapback]253304[/snapback]</div>Ну как на таком по городу вкручивать? :huh:
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
