Экстрим + Туризм.Совместимы ли??Нужно мнение профессионалов)
Предистория.
Откатал где-то лет 5 на велике начального уровня Merida TFS 350 D -ссылка ниже.
http://www.velosklad.ru/velosipedy/b...s-350-trail-d/
На нем сначала просто катался по пресеченке,ездил в турпоходы,благо на хардтейлы найти или допилить багажник не проблема.Велик в целом отличный-дисковы тормоза и какая-никакая,но амортизационная вилка.
Но со временем начал кататься несколько пожосче,уходить в сторону трасс для кросс-кантри и захотелось немного побольше экстрима..
Понял я ,что данный велик для этого непригоден,когда попробовал его на небольших трамплинах.Первое,что не устраивает-рама,которая в стойке находится в 3 см от самого дорого=)Второе-чувствую,что велик просто может развалиться на очередном прыжке)
Суть вопроса такова -возможно ли купить крепкий полупрофессиональный велик,чтобы нормально со скоростью кататься по пресеченке + небольшие прыжки ,дерт и т.п.(обязательно двухподвес).Плюс,чтобы можно было летом кататься на нем в турпоходы с велоштанами сзади?
У кого есть такой опыт использования велика сразу по двум назначениям?)Возможно ли к двухподвесу прикрутить нормальный багажник?
Цена вопроса -до 40 тыс (думаю найти модели предыдущих лет ) Кто что может посоветовать?)
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от zonch
). Этого года за 40 тысяч не особо круто, т.к. опять же разгар сезона. Двухподвес за 40 тысяч я бы брать не стал.
