|
|
Вилка амортизационная или жёсткая
зимой не разу не катался но возникает такое желание, имеется два велосипеда с жёсткой вилкой и амортизационной, и вот теоретически поразмыслив прихожу к выводу что на жёсткой вилке катать наверняка легче ,да и вилке вроде не чему ломаться там не сальников, не масла а значит тоже вроде плюсик .напишите по этому ваше мнение вазлагаясь на собственный опыт, кто как думает
Жесткая какая? Алюминивая? А амортизационная какая? Воздушная?
По опыту.. Катал на эластомерном Сантуре и на карбоне. Трясет и там, и там. На Сантуре немного меньше. Особено по крыпным канавам. На карбоне зато перед легче. Переходить с карбона на эластомер не хочется. Что б меньше трясло, можно стравить давление до мининмума.
Познакомлюсь с девушкой/женщиной, дома у которой будет горячая вода с 17 мая по 5 июня. Возможны дальнейшие отношения (на след. год).
Амортизационная с блокировкой.Сообщение от алексей43
Зимою катаю с Surly Karate Monkey MTB 29er Disc Gabel, и нравится больше, чем с амо-вилкой.
А главное, резина 3" входит спокойно.
воздух , ход 150. Борюсь со сном если выше -10 цельсия. Лёгкое укачивание.
Зашибись вопрос, так же как и ответы на него. Если ездить по совершенному асфальту, то амовилка не нужна в принципе, а вот как сторонники ригидов по грейдеру скачут со скоростью минус 5 км/ч смотреть весело. Как уже писали, амовилка с блокировкой.
Титан рулит
Стальная, карбо или титановая вилка это лучше чем эластомер. Легче и флексует.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Вопрос религии.
да я просто думаю что по снегу ехать и так вроде должно быть мягко плюс покрышки пошире да ещё на улице бывает каша вот я и предполагаю что что на жёсткой должно быть легче но это всего лишь моя теория практики пока нет
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием