Выбор подвеса

[royan]

По критикуйте пожалуйста выбор.
Хочу взять себе подвес, более или менее универсальный.
Для катания в основном по пересеченке, но выкатывать из города все равно по асфальту приходится.
В данный момент выбор пал на модели:
Giant Trance X4 и Kona TANUKI и CUBE XMS возможно будут еще предложения.
Бюджет 35 +/-

В основном интересуют следующие моменты:

1) Giant
- На сколько хороша рама? Стоит ли она дальнейшего апгрейда (навес у Trance X4 бедноват)
- Какой задний амортизатор стоит? Есть ли регулировки и блокировка? (В живую пока не довелось увидеть)
- Что из себя представляет вилка RockShox Tora TK w? На сколько она рабочая?
- На сколько критичны переключатели передний Alivio, задний Deore, Top Normal (до этого ездил только на sram X9 - проблем не знал)
- Как ведут себя тормоза Shimano M445

По остальным такие же вопросы, т.к. довольно плохо разбираюсь в рамах и навеске.

Буду рад конструктивным советам.

[watsyap]

Рама Trance x4, а точнее подвеска, работает вменяемо и хорошо, корни и кочки отрабатывает хорошо, камни особо не попробовал, но щебенка особо не заметна.
На заднем аморте регулировка отскока есть, она сейчас есть почти у всех даже самых дешевых амортов. Лучше всё же наметить покупку аморта уже более дорогого.
Вилочка особого восторга не вызывает, под весом 100 кг работает сносно на легких спусках, в жесть всякую не лез, да и негде было это сделать.
По перклюкам различия между Alivio и Deore особо не заметны, переключать они переключают одинаково, вот Xt уже более интересный уровень - четко и быстро и настраивается тоже очень быстро.
Тормоза на легеньких спусках держат уверенно, модуляция присутствует, но привыкнуть надо, мне больше нравятся Avid в этом плане. Для плоскостного катания и спусков Бицы их более чем достаточно.

Обратите внимание еще на Merida One-Twenty 500-D - почти всё тоже самое что и на Trance X4 стоит, но переключатели XT и Deore, манетки тоже Deore (у Trance x4 - Alivio стоит - разницы собственно не много по манеткам, но все же считается что Deore более высокий любительский уровень). Лично сам на ней не катался, сказать отчетливо что по подвеске не могу. Ожидаю, что сейчас многие будут гнать волну :"Как так, Giant на Merida - это недопустимо" - выбор-то за вами всё равно.
И еще пару слов в защиту Tanuki - она, конечно, тяжеловата, но вилочка у неё воздушка - её под вес лучше можно настроить. Задние аморты у них (что с giant, что с merida по сути одинаковые). Тормоза любимые Avid - вот они работают хорошо. По опросам некоторые говорят, что Kona "катит" хуже, я как-то не заметил этого, хотя подвеска резче чем у Giant это могу сказать точно.

[Buran]

Спасибо за информацию!

[royan]

watsyap - спасибо за ответ!!

На заднем аморте регулировка отскока есть, она сейчас есть почти у всех даже самых дешевых амортов. Лучше всё же наметить покупку аморта уже более дорогого.

А что с ним не так, чем он может не устраивать. Абсолютно не в теме по поводу подвесов, тем более по поводу амортов..
На сколько знаю, изначальна подвеска Trance X компенсирует многие недостатки амортизатора..

о перклюкам различия между Alivio и Deore особо не заметны, переключать они переключают одинаково, вот Xt уже более интересный уровень - четко и быстро и настраивается тоже очень быстро.

По переклучателям, думаю, не стоит запариваться, т.к. цена вопроса по замене не высокая..

модуляция присутствует, но привыкнуть надо

Что это значит??

Обратите внимание еще на Merida One-Twenty 500-D

Мериды почему-то психологически расцениваю как велы из прошлого, не лежит к ним.

И еще пару слов в защиту Tanuki

По поводу Тануки есть два сомнения:
- Посадка
- Рама

Вел хочу взять не на год, т.к. не так часто удается кататься, и не очень люблю заморачиваться купле-продажей.
Поэтому хочется сделать осознанный выбор.

[metajamm2]

А что с ним не так, чем он может не устраивать.

Отсутствием блокировки манеткой на руле например. Если хочется мощно ускорится, или заехать стоя в крутую горку, то амморт надо блокировать, иначе подвеска сильно качается и крадёт твое усилие.

Что это значит??

Модуляция это как-бы "Информативность" ручек торможения, точность с которой колодки отвечают сжатием на усилие твоих пальцев. Ты не почувствуешь эту фишку пока не привыкнешь катать с хорошей гидравликой, а потом опять не попробуешь дешовку. В целом не критично, приноровится можно ко всему что работает.

[watsyap]

Отсутствием блокировки манеткой на руле например. Если хочется мощно ускорится, или заехать стоя в крутую горку, то амморт надо блокировать, иначе подвеска сильно качается и крадёт твое усилие.

И там в принципе нет блокировки. Работа подвески это конечно хорошо, но без аморта подвеска как-то особо не заработает. К тому же еще точность настройки влияет. С вами согласен!

Ты не почувствуешь эту фишку пока не привыкнешь катать с хорошей гидравликой, а потом опять не попробуешь дешовку. В целом не критично, приноровится можно ко всему что работает.

Это точно)))
Можно кстати поэкспериментировать для начала, если есть друзья с гидрой. Но правда тут важна привычка) я после вибрэйков привыкал пару недель, один раз через руль полетел и сразу всё понял).

По поводу Тануки есть два сомнения:
- Посадка
- Рама

Посадка это конечно дело сугубо индивидуальное, хорошо бы попробовать.
А с рамой что не нравится?

[Холивар]

Бюджет 35 +/-

Возьми норку. Бренд легендарный.

http://www.trial-sport.ru/goods/51516/513744.html
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/513742.html

За эти деньги на сегодняшний день лучше не найдёшь.

[Dubrav4eg]

Возьми норку. Бренд легендарный.

http://www.trial-sport.ru/goods/51516/513744.html
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/513742.html

За эти деньги на сегодняшний день лучше не найдёшь.

Вес:
15.15 кг и это скорей всего не точно + - всякие велокомпы, крылья, и прочая приблуда и будет почти 17 кг)) это же жесссть ))

[Холивар]

Dubrav4eg, За эти деньги легче не будет. У любого бренда. И 2 кг фонарей навешать, надо умудриться

[bandito]

Возьми норку. Бренд легендарный.

http://www.trial-sport.ru/goods/51516/513744.html
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/513742.html

За эти деньги на сегодняшний день лучше не найдёшь.

В Москве не найти уже.