|
|
манетка переднего переключателя sram x5
на манетке переднего переключателя sram x5 крутил регулировочный барабан (подбирал натяжение троса).
После нескольких поворотов трос натягивается, потом что-то срывается и трос ослабевает. В общем, натянуть трос не получается.
Он что ли накрылся, или я чего-то не так делаю?
выкрутил слишком сильно - кончилась резьба
закручивай обратно, до упора. и подтяни 2-3мм тросса на самом переключателе. потом манеткой регулируй
Закрутил обратно, все равно болтается (раньше на той же скорости и звезде был натянут)
Еще и на «спидометре» показывает 1 скорость, а на самом деле цепь на второй звезде.
Блин, ну не мог я его сломать, крутил все аккуратно. Причем на такой же манетке заднего переключателя все отлично работает: тросик можно и подтянуть и ослабить при необходимости.
Велосипед новый (пробег ~ 50 км)
Разбирать манетку боюсь, ибо опасаюсь, что не соберу
много неясного.
провисает троссик как - сильно миллиметров 5, или не очень , на 1-2мм.
манетка без нагрузки (отстегнутый тросс) щелкает нормально, индикатор перемещается по передачам?
Нечего опасаться. Вытащите тросик(для этого разбирать не надо целиком), скрутите крутилку натяжения и посмотрите резьбу. Попробуйте покрутить без тросика. Там всё элементарно, не думаю что могли сломать.Сообщение от Barsuk
получилось немного подтянуть трос. Но натянуть как следует все равно не получается:
кручу 2-3 оборота, трос натягивается, при следующем обороте что-то происходит и трос ослабевает. Дальше снова 2-3 оборота трос натягивает, потом ослабевает.
Что это может быть?
после "срыва" на сколько витков крутелку можно взакрутить до упора ?
Barsuk, крутилку закрути до упора , подтяни трос на переключателе и потом крутилкой настраивай.
У нее ход маленький ей только слаину немного убрать можно ну или подстроить переключатель немного
ты ее выкручиваешь полностью вот она и щелкает и не натягивает
На х5 крутилку можно оттянуть в направлении от корпуса переключателя (она подпружинена), и визуально посмотреть - крутится ли винт. И вообще - ровно ли он стоит. Если не оттягивается - значит, винт закручен до упора
на самом переключателе отцепил трос. Манетка без нагрузки троса работает: при нажатии щелчок и стрелка на «спидометре» четко ходит по отметке 1-2-3-2-1.
Я предполагал, что крутя барабан можно хорошо натянуть тросик. А «Срыв» происходил от того, что винт полностью выкручивался из манетки.
Но как отметил San 75 (спасибо!), вращая барабан, можно лишь слегка подтянуть тросик.
---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:56 ----------
Кстати, переключение на большую звезду происходит с заметным усилием на рычаг манетки. Чувствуется, что последние миллиметры до щелчка идут тяжеловато.
Так и должно быть?
Например, при переключении заднего переключателя, усилие на рычаг манетки заметно меньше.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием