Правильная настройка СЭГа

[Vitalic]

Во всех инструкция пишут мол сядьте на байк в полной амуниции, потом измерьте. Это все понятно. Но не пишут самого главного, как правильно садиться на байк.
Пример
Вилка Epicon 100mm вес 64 кг давление пробовал 60-70psi. Сажусь на вел аккуратно, вилка вообще не сдвигается(может на пару миллиметров), сажусь погрубее проваливается прим на 50мм. (все при одинаковом давлении). И как тут быть?
Может где-то прописано оптимальное давление на мой вес?

[Birdshell]

сядь как угодно, прими ездовое положение и немного покачайся. Примерно нужное выйдет.

[Велосайт]

Садитесь в то положение, в котором обычно катаетесь.

[shapirus]

то же, что сказали предыдущие выступающие, плюс, судя по описанию проблемы, нужно перебрать вилку и залить в штаны правильное масло (моторную синтетику например). по возможности и в воздушную камеру залить подходящего масла типа густой синтетической трансмиссионки или fox float fluid.
проблема в том, что вилка, похоже, больно жестко работает, велико начальное усилие сдвига. могу предположить, что она новая, а на заводе недолили масла.

---------- Добавлено в 10:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:20 ----------

хотя может так случиться, что и переборка не поможет. вес малый, вилка воздушная...
в таком случае может оказаться проще качнуть на глаз и пробуя руками (и запомнить, сколько накачал), а потом покататься по своим стандартным маршрутам, хорошенько вкручивая, и посмотреть, на какой ход вилка срабатывает максимально. жестко пробиваться без грубых ошибок (типа приземления на одно переднее колесо с приличной высоты на плоскач) не должна, но будет нормально, если за поездку пару раз сработает на весь ход на крупных кочках, въезжать в которые станешь скорее по ошибке, чем намеренно.

---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:26 ----------

...но вилку все равно надо перебрать, если новая и без масла, потому что иначе ее можно очень быстро угробить.

[le-lexus]

Присоединяюсь к словам выше, а ещё способ подбора давления подскажу. Если возить с собой насос влом, то можно вилочку просто перекачать не много. И в процессе покатушки чуть спускать легонько нажимая на нипель. Ещё позволю заметить, что данная вилка...в общем она не совсем амортизатор...так, подобие некоторое. А потому, не стоит ждать от неё прямо настроящей работы... Максимум на что способны вилки этой ценовой категории, это сжиматься при дропе, и не сразу расжиматься после.

[shapirus]

Ещё позволю заметить, что данная вилка...в общем она не совсем амортизатор...так, подобие некоторое.

чо? эпикон нормальная полноценная вилка.

[Vitalic]

shapirus, Да, вилка новая. После эластомерки, по моим ощущения работает на все 100. Вес малый, так на то она и воздушная что должна под вес подстраиваться, так?
Попробую по вашему методу "на глаз". А что значит жестко пробиваться?
Если перебирать то какое конкретно масло надо? Если я видос сниму, по нему сможете определить, нужно перебирать нет?

le-lexus, А что вы подразумевайте под настоящей работой? По кочкам/корням руки не отбивает.

[shi]

Во всех инструкция пишут мол сядьте на байк в полной амуниции, потом измерьте. Это все понятно. Но не пишут самого главного, как правильно садиться на байк.
Пример
Вилка Epicon 100mm вес 64 кг давление пробовал 60-70psi. Сажусь на вел аккуратно, вилка вообще не сдвигается(может на пару миллиметров), сажусь погрубее проваливается прим на 50мм. (все при одинаковом давлении). И как тут быть?
Может где-то прописано оптимальное давление на мой вес?

вот рекомендуемые значения сега и давления в зависимости от веса для вилок Suntour:




у меня то же Сантур оемный Mag 32 с ходом 140 мм - под мой вес 85 кг рекомедуемое давление порядка 120 psi - вилка при этом абсолютно дубовая, методом тыка подобрал для себя давление 67-70 psi (люблю помягче) - таким образом 60-70 psi для твоего веса и для вилки с ходом 100 мм (у меня ход почти в полтора раза больше, соответственно я так понимаю и объем воздушной камеры во столько же больше) - это много, а уж рекомендуемые 91 psi тем более

---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:18 ----------

Ещё позволю заметить, что данная вилка...в общем она не совсем амортизатор...так, подобие некоторое. А потому, не стоит ждать от неё прямо настроящей работы... Максимум на что способны вилки этой ценовой категории, это сжиматься при дропе, и не сразу расжиматься после.

было время и марзочи не гнушалась использовать в своих вилках сантуровский картридж

[shapirus]

А что значит жестко пробиваться?

жестко пробиваться -- это с характерным стуком от удара ног в отбойники.

Если перебирать то какое конкретно масло надо? Если я видос сниму, по нему сможете определить, нужно перебирать нет?

раз вилка новая, то перебрать лучше сразу по любому, тем более, что впоследствии каждые 1000-1500 км нужно будет повторять эту операцию, так что заняться этим все равно придется рано или поздно. не в мастерскую же носить ее каждый раз.

масло в штаны пойдет любое моторное синтетическое от известного производителя (и не из СНГ, естественно). я сейчас в рокшокс лью motul eco 8100 5w30, мне нравится. для воздушной камеры у сантуров не уверен, что будет лучше. но если залить fox float fluid, плохо точно не будет.

---------- Добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:25 ----------

Вес малый, так на то она и воздушная что должна под вес подстраиваться, так?

здесь штука в том, что чем меньше вес райдера, тем сильнее (в худшую сторону) влияет трение покоя между скользящими друг по другу деталями вилки, или, другими словами, усилие начального сдвига. у пружинных вилок это усилие близко к нулю. воздушку, экспериментируя с разными маслами, тоже можно сделать плюшевой на срабатывание.
а с завода многие вилки идут адски тугими, все надо перебирать.

[stronge]

То, что перебирать надо - видно уже по описанию. Судя по сантуровкому мануалу масло должно быть 5W для Epicon-DA и 10W для Epicon-RL/RLD/LOD. Подойдёт любое вилочное (Motul, например).

le-lexus, Epicon - это, насколько я помню, Dual Air, то-есть аналог ребы по цене Рекона Сильвер.