Апгрейд велосипеда помогите...

[ztreuma]

Дорогие форумчане помогите. Два года назад купил стоковый merida matts TFS 100D такой http://www.velopiter.ru/view/velo/679.htm.

В конце первого сезона умерла система и задолбали постоянные раз в неделю подстройки скоростей. Решил поменять трансмиссию и перейти на 9 скоростей.

Сделал апгрейд заменил:
-система Truvativ 2010 Stylo 3.3 OCT GXP
(без кареточная с интегрированным шатуном)
-Кассета SRAM PG-990 9 скоростей
-Цепь SRAM PC-991 Cross Step + power link gold 9sp 2010
-Задний и передний переключать SRAM X9, манетки X9
-Поменял резину Michelin XC Hard Terrain 26x 2.00

Система скрипит под нагрузкой -Хрустит после первых 100 км.....постоянно

Рама 16" При моем росте 176 и весе под 100. Очень сильно за ним устаю. Новый вынос и седло помогли немного. Но велосипед тупо не едет.
Едет только по идеальному асфальту либо по брусчатке. Мелкие неровности на асфальте либо кочки - смерть. Просто не едет, космические усилия.

Для сравнения есть старый тайваньский вел с статичной вилкой и металической рамой. Геометрия рамы шоссейного велосипеда хотя колеса и прочее намекают на горно-дорожный. За ним я вообще не устаю и проезжаю значительно большие расстояния + со статичной вилкой он едет быстрее и стабильнее по любому покрытию......кочки тропинки с ухабами все не почем.

Итог раньше проезжал 50-60 км в день. На этом 25-28 и в усмерть уставший.
Накат у колес улучшился со сменой резины но незначительно.

Хочу кардинально изменить ситуацию:

1) Поменять раму под свой рост и вес. Хотелось бы раму уровня tfs 700 либо уже кардинально менять геометрию....но в какую сторону смотреть?
Бюджет 15 (мах 20 тысяч).

2) Вилка. Вот тут вопрос статичную либо амортизатор. Пользы от вилки текущей никакой, статика на старом в разы лучше, поэтому вопрос....вилка такая ?
Если амортизатор то до 100 мм с выносом блокировки на руль.
Бюджет 12 тысяч.

3) Колеса в сборе с втулками и двойными ободами либо комплект для сборки? Текущие обода устраивают в принципе. Не устраивает ход втулок они вообще не едут.
Колеса в сборе до 20 тысяч за пару.
Просто втулки и переспицовка на старый обод, тоже до этой суммы....

Просто нет желания продавать велосипед с текущим оборудованием. Пробег - сезон, около 300-500 км....
Продам его максимум за 20-25 тысяч...и что на эти деньги куплю? Такого уровня оборудование в стоке будет стоять на веле минимум за 60-70 тысяч.....да и сил жалко.

Все таки думаю что самому создать конфетку может быть и дороже но приятнее )

В общем помогите )

[alexanrovi4]

1) Поменять раму под свой рост и вес. Хотелось бы раму уровня tfs 700 либо уже кардинально менять геометрию....но в какую сторону смотреть?
Бюджет 15 (мах 20 тысяч).

Посмотрите Трек 8ххх например

2) Вилка. Вот тут вопрос статичную либо амортизатор. Пользы от вилки текущей никакой, статика на старом в разы лучше, поэтому вопрос....вилка такая ?
Если амортизатор то до 100 мм с выносом блокировки на руль.
Бюджет 12 тысяч.

РокШокс Реба например

3) Колеса в сборе с втулками и двойными ободами

Фулкрум РедМетал например. РедМетал5 , 3 и далее на понижение цифры - на что хватит денег


Все примерно

[B.Phoenix]

Надо определиться почему не едет. Может втулки перетянуты или система. А может из-за неправильной посадки. 16 мне кажется маловата Вам

[ztreuma]

Надо определиться почему не едет. Может втулки перетянуты или система. А может из-за неправильной посадки. 16 мне кажется маловата Вам

Да наверное комплекс рама + колеса. С колесами разобраться можно.
Как кстати mavic
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=15760
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=15760

А вот как подобрать раму без сборки вела не знаю. Опять купить на пробу уже денег жалко.

Где смотреть рамы не подскажите? и возможно ли купить меридовские рамы в москве? В принципе могу заказать и за границе где только рыть?

[B.Phoenix]

Меридовские рамы должны быть в веломире Matts-lite какую-нибудь 18 ростовки

[slamass]

Для начала все таки определите, стоит ли что то менять. Переверните велосипед и крутаните колеса несильно- должны крутиться с минуту точно, замедляться не резко, а очень плавно. Все работает? Значит не в втулках проблема. Если стопорятся- проверить затяжку/смазку(хотя с пробегом 400 км этого быть не должно). Шины у вас вроде не зубастые, поэтому менять особого смысла нет. Размер рамы, конечно, маловат, но раз говорите, что вынос/седло подобрали..
Главная причина, на мой взгляд, физико-психологическая. С таким избыточным весом крутить подолгу, да еще и по жаре, да в горку тяжело само по себе. А плюс, начитавшись любимой веломании, внушили себе, что велосипед "не едет". Покупка новых компонентов более высокого уровня при исправных текущих не поможет улучшить результаты. Это как купить себе стероиды и думать, что моментом станешь вторым Ронни Колеманом, тягая прежние веса. Надо просто кататься и кататься, тогда и 50 км будут казаться обычной прогулкой. Без труда, как известно, не выловишь и рыбку из пруда.

[B.Phoenix]

slamass, ТС писал что

Для сравнения есть старый тайваньский вел с статичной вилкой и металической рамой. Геометрия рамы шоссейного велосипеда хотя колеса и прочее намекают на горно-дорожный. За ним я вообще не устаю и проезжаю значительно большие расстояния + со статичной вилкой он едет быстрее и стабильнее по любому покрытию......кочки тропинки с ухабами все не почем.

Итог раньше проезжал 50-60 км в день. На этом 25-28 и в усмерть уставший.
Накат у колес улучшился со сменой резины но незначительно.

[Max Vitt]

16 мне кажется маловата Вам

поддержу. Мне, при росте 172, рама 18" чуть-чуть великовата (да и то спорно), а тут ТС чутка повыше.

[slamass]

slamass, ТС писал что

Ну да писал. Автору максимум на данной этапе велоразвития раму стоит по размеру подобрать, а не гоняться за топовыми компонентами. Повторюсь, смена рабочих компонентов не даст существенного прогресса без подтягивания физухи.

[B-52]

Для сравнения есть старый тайваньский вел с статичной вилкой и металической рамой. Геометрия рамы шоссейного велосипеда хотя колеса и прочее намекают на горно-дорожный. За ним я вообще не устаю и проезжаю значительно большие расстояния + со статичной вилкой он едет быстрее и стабильнее по любому покрытию......кочки тропинки с ухабами все не почем.
1) Поменять раму под свой рост и вес. Хотелось бы раму уровня tfs 700 либо уже кардинально менять геометрию....но в какую сторону смотреть?
Бюджет 15 (мах 20 тысяч).

Померить раму которая удобна искать такую-же по размерам, и вилка типа R7 100мм думаю не помешает.