Царапины на лакокрасочном покрытии руля

[khir]

Всем привет. Поцарапал руль велосипеда. Пострадало само покрытие и принты на нем. Хотел бы восстановить первоначальный вид. Есть ли возможность щадящими способами это сделать? Либо, если требуется полная перекраска, в какого рода организацию можно обратиться? Спасибо.
IMG_0698.JPG

[Андрей_И]

Если внешний вид руля так важен, наверное лучший способ восстановить первоначальный вид - это купить точно такой же новый руль и заменить его.

На фотографии царапину еле видно, а потерявшаяся часть логотипа не особенно бросается в глаза.

Ну или наклейте туда какой-нибудь стикер велосипедной тематики.

[PilotNick]

Чёт въехать не могу - что это за руль такой?
Закругленная часть внизу переходит в плоскость. Это точно руль, и это точно велосипед?

[al_giorno]

PilotNick, рулей не видел что ли? Судя по лейбе, это Вижн, какой-то аэробаран. Наверное, стоит обратиться в какую-нибудь контору, которая умеет делать стикеры.

[PilotNick]

al_giorno, Ааа, Семен-семёныч... Но и правда - таких не видел
Не, тут стикер не подходит - вся аэродинамика насмарку ))
Как-то удивляют люди, которых морочат чисто эстетические царапины.
Если вел серьезный, специализированный, обычно предполагается, что он для регулярных тренировок на результат. Тут без царапин и других косяков никак.
А если вел чисто ради понтов - так зачем тогда на нём ездить? Поставить дома и тряпочкой пыль стирать.

Ну а ежели серьезно, чтобы "колхоз" не мозолил потом глаза, "лечится" в данном случае только так:
- В полиграфии заказывается наклейка - логотип
- Поврежденный участок (вокруг черного поля )обклеивается защитной плёнкой.
- Всё вышкуривается, включая старый логотип, и полируется.
- Предполагаемое место логотипа грунтуется краской, подобранной под текущий цвет логотипа
- Наклеивается стикер-наклейка (должна быть сделана с подрезкой, а не цельным куском)
- Закрашивается всё черное поле
- Срывается наклейка
- Весь участок покрывается лаком

Как вариант, можно заказывать наклейку-негатив. Тогда сразу прокрашивается черный участок, наклеивается, и потом уже формируется сам логотип (судя по фото, так на заводе и делали).

Делать это должен мастер с прямыми руками (например тот, который занимается художественным оформлением автомобилей)
Стоить вся эта процедура будет, вероятно, как новый руль.

[khir]

al_giorno, Ааа, Семен-семёныч... Но и правда - таких не видел
Не, тут стикер не подходит - вся аэродинамика насмарку ))
Как-то удивляют люди, которых морочат чисто эстетические царапины.
Если вел серьезный, специализированный, обычно предполагается, что он для регулярных тренировок на результат. Тут без царапин и других косяков никак.
А если вел чисто ради понтов - так зачем тогда на нём ездить? Поставить дома и тряпочкой пыль стирать.

Ну а ежели серьезно, чтобы "колхоз" не мозолил потом глаза, "лечится" в данном случае только так:
- В полиграфии заказывается наклейка - логотип
- Поврежденный участок (вокруг черного поля )обклеивается защитной плёнкой.
- Всё вышкуривается, включая старый логотип, и полируется.
- Предполагаемое место логотипа грунтуется краской, подобранной под текущий цвет логотипа
- Наклеивается стикер-наклейка (должна быть сделана с подрезкой, а не цельным куском)
- Закрашивается всё черное поле
- Срывается наклейка
- Весь участок покрывается лаком

Как вариант, можно заказывать наклейку-негатив. Тогда сразу прокрашивается черный участок, наклеивается, и потом уже формируется сам логотип (судя по фото, так на заводе и делали).

Делать это должен мастер с прямыми руками (например тот, который занимается художественным оформлением автомобилей)
Стоить вся эта процедура будет, вероятно, как новый руль.

Да, наверное в этом случае будет проще купить новый руль, а текущий продать. Размер дисконта будет составлять цену всех процедур
Спасибо за инфу.

Как-то удивляют люди, которых морочат чисто эстетические царапины.

А меня удивляет, почему на этом руле столько принтов, включая мелкие. Не забыли даже напечатать адрес своего сайта два раза. Лучше бы всё окрасили одним цветом.

[al_giorno]

Лучше бы всё окрасили одним цветом.

Руль UNO у китайцев без принтов Отличное качество за десятую часть цены карбона, который может подвести в любой момент.

[Vasily75]

Сегодня получил с Али шоссейный алюминиевый "баран" UNO шириной 360 мм. В одном месте - нехилая царапина до металла, хотя её и закроет обмотка. Но комплект "руль UNO + вынос UNO (17 градусов, 120 мм)" достаточно лёгкий для люминя - 420 грамм. Буду собирать карбошоссер BXT вместо почившей Мериды.

[al_giorno]

Но комплект "руль UNO + вынос UNO (17 градусов, 120 мм)" достаточно лёгкий для люминя - 420 грамм. Буду собирать карбошоссер BXT вместо почившей Мериды.

У меня лайтовый вынос УНО кочует с велика на велик десятый год. Карбона за это время было сломано больше, чем достаточно, после чего палки - только люминь!

[Vasily75]

Вот и я не особо доверяю китайским карбоновым "палкам". Два года назад отломился "бараний рог" у китайского руля при аккуратном падении на мягкий грунт, в результате чего правый дуал повис "на соплях", причём в начале покатушки. Однако же я доехал её до конца, умудряясь кое-как переключаться.