|
|
А кто катал по Румынии?
Собираю информацию, как там Румыния. Себя уже собрал :-)
Сдается мне, что за последние 3 года там был только Traveller с компанией, его отчет я почитал:
http://story.travel.mail.ru/?mod=story&story_id=199805
Может у кого из веломанов есть более свежая информация: переход Солотвино - Сигету-Мармацией пешком, особенности жд транспорта, как там дороги, горные районы. И что случится с байком, если оставить его возле магазина (конечно прицепленным)?
Не катал по румынии и не собираюсь - проезжал однажды по окраине Усада, где цигане живут, те еще впечатления, а когда их целая страна - вообще жесть.
Но! Недавно видел в Топ Гире одну румынскую дорогу
Весьма впечатляет!
вот пара ссылок про неё http://arges.rolka.su/viewtopic.php?id=53 http://jolaf.livejournal.com/256379.html
Трансfагарашан
Тор Gear
трасса DN7C, открыта только летом.
1858 год, 19 сентября. Решил, что надо любить и трудиться, и все. 20 сентября. Устал. Не любил и не трудился. Лев Толстой
boltenok, ну ты сравнил - наркоторговцев из Усада и румын-кресьян из глубинки.
Никакого сходства абсолютно.
Вообще поход мутила Танюха (TanGen), а мы так на хвоста упали.
Отличная страна для байкинга, идет прямой поезд (дешевый), дободушный народ и очень красиво.
В электричках конкретно разводят на бабло, надо правила провоза где-то почитать, чтоб контролеры не доставали.
У нас были конфликты с контролерами, как в электричке, так и в поезде.
Надо добиваться, чтоб пробивали прямо в кассе билеты на байки, и конролеров посылать, так как те тычут какую-то непонятую бумажку (с какими-то тарифами), пользуясь тем, что местных законов мы не знаем, и требуют какие-то несусветные бабки. Думаю, для снижения риска велики лучше перед транспортировкой упаковать в чехлы, - тогда это сойдет за обычную ручную кладь.
Электрички двухъярусные, место для байков в тамбуре есть.
Пристегнутый байк безконтрольно я б оставлять не стал - Румыния достаточно небогатая страна, руки там за воровство не отрубают, и хотя явного беспредела замечено не было, я б не стал рисковать, оставляя байк на произвол судьбы, даже привязанным.
Последний раз редактировалось Traveller; 08.03.2011 в 20:46.
Это пресловутый Трансфэгэраш, построенный Чаушеску. Выглядит бесспорно привлекательно, но по официальному описанию открыт только в июле-августе. Судя по отчетам, в начале мая завален снегом, начиная с некоторой высоты, а несколько тоннелей на нем приходится буквально "пролазить".Сообщение от boltenok
Не катал по румынии и не собираюсь - проезжал однажды по окраине Усада, где цигане живут, те еще впечатления, а когда их целая страна - вообще жесть.
Но! Недавно видел в Топ Гире одну румынскую дорогу
Весьма впечатляет!
вот пара ссылок про неё http://arges.rolka.su/viewtopic.php?id=53 http://jolaf.livejournal.com/256379.html
---------- Добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:46 ----------
Отличная страна - это хорошо... только чего-то походов по ней никто не ездит. Поезд едет двое суток, это для меня тяжеловато, думаю раздробить, и границу пересекать своим ходом, благо Закарпатье знакомо.
Вот это мутная сторона! Я почему-то по нескольким отчетам сделал вывод, что на электричках нельзя, а на поездах можно. Но чехол свой есть, конечно.
Нет, я конечно и в Берлине видел "навсегда" прицепленные байки - которые пытались открутить, переломали колесо в восьмерку, а хозяева не стали забирать и бросили. Но как тогда продукты в магазине покупать?
---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:07 ----------
Кстати, уважаемый Traveller, вы в горы не лазили? Там вроде много горных маршрутов, например вокруг Брашова. Заменить 1 день вкручивания на 1 день вскарабкивания - самое оно!
Поезд в Киеве стоит 5 часов, можно отдохнуть и по Киеву покататься-погулять.
И вроде не двое суток, а чуть меньше. Меня дорога абсолютно не утомила, но это, конечно, дело субъективное.
Насчет магазинов - лучше все ж в компании ездить. ИМХО.
По поездам-элекстричкам. Тут суть не в том, что нельзя. Можно наверное. Просто дело в коррупции. Контролеры в электричках-поездах, этот такие "шоумены", которые хотят уровать за счет призежих, наживаются на них.
Ну вот доход у них такой. Надо просто узнать заранее правила провоза великов, думаю в посольстве можно такую информацию получить. Если контролеры будут залупаццо, можно снять их на видео - это их отрезвит. Мы когда к Бухересту подъезжать стали, дык весь боевой пыл у контролера куда-то пропал (я ему вообще отказался платить, так как тот охамел вообще), и он вообще куда-то срулил, опасаясь, что мы на вокзале на его вымогательство накапаем. В общем, надо знать права и методы борьбы.
Salaga, пешком не лазили, но перепад при катании был неплохой - и когда Карпаты преодолевали в дожь, ну и далльше.
Вот трек,
там конечно не 2000 км, часть пути прописалось, когда на поезде ехали.
Поездка у нас не спортиная, а скорее культурная была. Замки посмотреть, города-крепости и т.п.
От Брашова мы поднялись почти пешком по какой-то видимо горнолыжной трассе, и попали к подножью горнолыжки.
Летом там квадрики сдают и т.п. (на фото это место есть). Дальше не поехали - повернули на Бран (замок Дракулы смотреть).
Полазить там при желании можно хорошо. На вершинах ж снег лежит...
Кстати, обязательно нужна нормальная карта с прорисовкой рельефа. Те что там продаются - полное дерьмо.
Мы генштаб (хоть и старый) в цвете распечатали, и до дыр его протерли :-)
Самое приятное (у меня) впечатление оставили маленькие городки и населенные пункты.
Последний раз редактировалось Traveller; 08.03.2011 в 21:44.
Я когда узнал что румынский поезд аж через Львов идет - подумал нафиг он такой... "прямой"
смотрел сайт РЖД (Румынских ЖД, cfr.ro) - там у поезда есть значок "biciclete". Чего после этого контролерам надо будет?
Я имею в виду пешие маршруты по горным тропам, коих в Румынии вроде полно (по отзывам). Например, по горному хребту, сразу западнее Баршова - Рышнова, много туристических троп. На денек сходить, например как на Украине на Говерлу. Говорят, что карты всех их продаются...
черт, я думал там и надо покупать местные карты... в наличии 7-километровка издательства Яня Сета. Подробнее у нас не найти
Катались там на майские в 2007.
http://bestandreyspb.narod.ru/romania2007/1.html
Поднимались по снегу на Трансфегераш и прошли туннель... но спуститься на другую сторону не рискнули.
В электричке разводят на бабки, торговались и сбивали цену. Лучше заранее узнать правила провоза.
Конфликтов с населением в дороге не было, но байки всегда были под присмотром.
ИМХО лучше потратить время сейчас, найти в инете нормальную карту, потратить 200 руб на "полиграфию", распечатав нужный район (хотя бы 2-километровку) в салоне, чем по приезду шариться искать.
В районе Рышнова мне самому хотелось полазить, жаль времен не было. Это город-крепость,на скале распложен. Очень красиво. Едешь рядом, утес такой большой и надпись: Râsnov
Посмотрел район Рышнова по карте, и нашел местечко Poiana Brashov. Это горнолыжный курорт. Но летом, как мне показалось, там довольно пустынно. На саму вершину Postavaru (1799 м )будет холодно лезть (хотя почему бы и нет...), там снег лежит, а вот рядом можно побродить...
Последний раз редактировалось Traveller; 09.03.2011 в 08:32.
Да, ваш отчет тоже находил и прочитал. Сведения полезные, про Фэгэраш в мае все понял :-)
Идея интересная, спасибо, возможно воспользуюсь. До текущего момента был убежден, что подробную карту местности Х всегда можно найти в самой местности Х.
В начале мая снег выше 1300м гарантирован. В мае 2009г это были Украинские Карпаты, в мае 2010 - польские Татры. Все равно, оставить вел внизу и сходить на 1 день снег помесить, взглянуть на все "свысока" стоит.
Кстати, как с языком? Как там объясняться с людьми - ну сельский магазин, харчевня, станция? Как выкручивались?
Ладно, спасибо всем за инфу. Подтвердилось мнение, что кроме Traveller и SolAlex, чьи отчеты я уже читал, по Румынии после 2008г. отчетов нет.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
