|
|
Посоветуйте cube tohopah или tahmandu для дальних туристических поездок
http://bit.ly/gxIKuu - CUBE KATHMANDU
http://bit.ly/hOuie6 - CUBE TONOPAH
пока мне больше нравится TONOPAH в race или st комплектации
крепление для багажника вроде есть, или я не прав?
выбираю байк исходя из того, что колесить буду по Российским дорогам, иногда хочется и по природе прокатится
вопрос №1 у кого крепче рама ? грузить буду много , они вообще способны выдерживать 50-80 кг?
не потеряю ли я в скорости по асфальту, если выберу TONOPAH ?
Спасибо
Последний раз редактировалось maniak; 01.02.2011 в 02:01.
Ни то ни другое, имхо, туринг должен быть с планетаркой.
http://www.cuberussia.ru/models-hooper/ только гидротормоза в поход я бы не стал ставить. Слишком неремонтопригодно, хотя на любителя. А вот 11 скоростей планетарка закрытая от грязи и пыли - это вещь!
Согласен насчет хупера, отличный байк. Хотел себе такой в прошлом году, да ставить уже некуда...
Как руль не крути, а седло все равно сзади.
но ведь он чисто для асфальта и по ровному покрытию, а мне нужно, что-то более универсальное, не понимаю почему туринг должен быть с планетаркой, объясните пожалуйста ?
дело в том, что мой маршрут не только по асфальту, но и по просёлочным дорогам
CUBE KATHMANDU
Мы несколько лет опрашивали многих опытных велопутешественников, и результаты опроса реализовали в создании модели KATHMANDU. Результат говорит сам за себя: легкий и надежный треккинговый велосипед с непритязательной в уходе динамо-втулкой и высококачественной системой переключателей Shimano Deore XT, идеально пригодный для путешествий вокруг планеты. KATHMANDU оснащен не требующими особого ухода ободными тормозами Magura HS33 и системой освещения Lumotec IQ-Fly и Toplight Flat Plus фирмы Busch & Mller.
Подробную информацию о геометрии, технологиях и деталях смотрите в соответствующих вкладках в правом меню.
в данном случае производитель опросив велопутешественников поставил не планетарку, вопрос почему ? или это блабла производителя в описании модели ?
---------- Добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:56 ----------
здесь можно почитать обзор и тест хупера от немецкого журналаСообщение от mkobzar
http://www.cuberussia.ru/n_reviews/97.htm
Оценки в баллах из максимум 5 (показаны числом зеленых кружков)
Повседневные поездки – 3
Туризм и путешествия – 1
Фитнесс – 4
Внедорожные трассы – 0
Оборудование – 4
Соотношение цена/качество – 4
Поведение в движении: маневренный
Посадка: спортивная
Достоинства/недостатки:
+ внешний вид
+ наличие всего необходимого оборудования
Последний раз редактировалось maniak; 01.02.2011 в 15:58.
Для груженого туринга рекомендую ригидную кросовую или шоссейную раму или велик в сборе, эти ситибайки даже "на колесе" у вас не усидят. Ни какой из вышеупомянутых гибридов не даст такого наката и удовольствия. Вот к примеру http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post1558098
Хотя и бывает и на довольно жутких велах ездят http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=101946, все от целей и задач зависит.
---------- Добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:08 ----------
тут в первом посте недорогие дорожники
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=106853
Последний раз редактировалось Андрей Соколов; 01.02.2011 в 22:11.
Он должен быть с планетаркой так-же как и не должен. Внешняя трасмиссия надёжней. легче в эксплатации и уж точно в ремонте. Уделывает планетарку по весу и накату.
за такие деньги у кубов навеска мегалажовая, но не факт что у других фирм будут велосипеды этого класса в намеченую вами сумму.
Кому как, меня щас с планетарки не сгонишь, немаловажно по причине надежности и удобства обслуживания, собираюсь KK собрать следующий на ней же. А туринг вообще лучше не покупать готовый тогда уж, а собрать из чего любится.
Можно еще глянуть в сторону Giant. Недорого и катабельно.
прям даже не знаю как реагировать на предожения джайнта в каждой без исключения теме о кьюбе
недорого - это мы о кьюбе катабельно то о стелсе, причем тут джайнт?
кроссовая рама с короткими задними перьями - заманаешься рюкзак пятками пинать да и жесткий он обычно много много
советовать урбан для путешествий - как минимум идиотично...
катманду не посоветую так как считаю ненужным динамовтулку и световое оборудование, легче на тонопу (с потрясающими ходовыми свойствами) поставить крылья, подножку и багажник
Главное не забывать о самом туризме, народ ездит вполне успешно и на MTB и даже есть умельцы на подвесах. Кому что катит.
Года 2 каждый день на шоссейной раме с гружеными штанами ездил и ни разу не пинал. Не способны правильно поставить - попросите других, но не надо писать подобной лажи.
И это, для езды с грузом нужна жесткая и крепкая рама ЭТО ФАКТ, и чем жоще - тем лучше. Я с гружеными штанами ездил на 5 различных рамах. Не разбираетесь - не пишите.
Последний раз редактировалось Андрей Соколов; 03.02.2011 в 11:48.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
